Rottura catena distribuzione motore BMW N47

così a naso mi verrebbe da pensare che il proprietario se né volutamente sbarazzato subito
È facile dirlo ma si doveva controllare Molto più approfonditamente
Mi dispiace moltissimo

 

Nulla

 

purtroppo controlli prima dell’acquisto non ne sono stati fatti io mi trovo all’estero per lavoro e mio padre che ha seguito la trattativa si fida troppo delle persone...il danno è avvenuta 100 metri dopo avere eseguito il collaudo previsto ogni 2 anni a circa 20 km/h la testata non è stata ancora aperta ma hanno già smontato il motore domani avrò notizie anche se purtroppo non penso saranno buone aspettiamo con un minimo di speranza

 

fatture degli interventi di manutenzione programmata?

 

Mi dispiace per l'accaduto, hai tutta la mia solidarietà

 

Fatture degli interventi presso la rete ufficiale bmw fino a 180000 km poi gli ultimi 30000 presso un meccanico di fiducia pochi minuti fa il meccanico ha smontato la distribuzione e con stupore ha notato che la catena era intatta ed il pezzo che incriminato sembra essere il tendicatena di plastica rotto domattina verificano se le valvole sono storte secondo voi anche se la catena è intatta non è meglio sostituirla lo stesso? Esistono tendicatena rinforzati casomai non in plastica? Grazie mille a tutti

 

Fai fare l'intervento alle catene completo se i codici sono quelli vecchi.

 

Buongiorno, nel caso si volesse cambiare la catena, il kit sarebbe questo?

 

grazie mille Federico

 

Grazie mille per cosa?

 

tuo padre è un gentleman ..
Ma due paroline al venditore sono da dire ..

 

Sono d’accordo con te ci è rimasto molto male riguardo il venditore mi sto informando se vale la pena perseguirlo per vizio occulto ma aspetto perché ha promesso di contribuire alle spese (io non ci credo) stamattina hanno aperto la testata le bronzine sono tutte fuori uso così come la metà delle valvole una storia lunga in poche parole

 

una info ... ma i pistoni dei motori dell'N47 ... non sono configurati per NON avere interferenza con le valvole in caso di guasto ?

 

Caro Roby penso che la tua info sia giusta domani ci consegnano la testata per ora di sicuro il danno era alle valvole,bilanceri e punteria penso che entro lunedì potrò condividere con voi un resoconto completo

 

Buongiorno chiedo il vostro aiuto secondo voi è meglio cambiare la pompa dell’olio ?

 

grazie 1000 ... attendiamo il resoconto compelto da tenere come storico e info ..
certo dispiace veramente sentire di aver questi problemi su auto di un certo livello .. ma tant'è ! ... e ne prendiamo atto ...


per il quesito ... la pompa dell'olio dovrebbe essere ampiamente coperta da filtri che in certi casi dovrebbero evitare che alcuni detriti finiscano appunto dentro la pompa .. ma non sono così esperto da potertelo escludere in toto e consigliarti ( anche per mancanza di esperienza ) sulla strada da intraprendere ...

 

Ho sbagliato thread, scusate
Non avevo letto che fosse anche mappata, è un incognita non da poco.
Dalle foto che hai messo (la prossima volta forse è meglio registrare direttamente dal PC) arriva troppa aria nel collettore rispetto a quella calcolata, il 18% in più.
Il debimetro è pulito? Funziona bene?
I bypass delle turbine e le loro camere e valvole del vuoto funzionano al 100%?

 

Hai sbagliato 3d ... ... oramai rompo le scatole talmente tanto che vi faccio girare la testa ...


Purtroppo il.video è troppo grande e non posso caricarlo... dura 30 minuti ....

Risoluzione inferiore possibile pesa 1 GB ...


Visto adesso che mi proponi un programma per il PC... scusa .. io intendevo filmato con cellulare ... :)

 

se il meccanico ti ha consigliato di farlo non vedo perché non seguire il suo consiglio