BMW Serie 3 F30/F31/F34 Rottura catena distribuzione 316d, sostituzione motore e aggiornamento centraline

il prezzo secondo mio parere è eccellente, ho conoscenti che hanno speso mooolto di più anche con partecipazione di casa madre... per gli accessori dato che cambiano il motore in toto, le strade sono due: salvano la centralina motore e quindi non "codificano" nulla, in questa ipotesi non ci sono problemi per i post-montaggi, se invece cambiano centralina e quindi fanno codifica e di conseguenza aggiornano anche tutte le altre centraline dell'auto (operazione comune) la procedura non andrà a buon fine (con esiti incerti aggiungo) dovresti quindi rimettere le parti originali sul navi e rinunciare al cruise dato che mamma Bmw non codifica parti "non originali" (per esperienza solo perchè non sono capaci, visto che ho fatto codifiche anche in rete ufficiale di parti non di serie), solo se hai confidenza con l'officina prova a sentire cosa intendono fare ed eventualmente tasta il terreno accennando ai post montaggi e vedi che ti dicono...

 

Riporto la mia esperienza riguardo la rottura della distribuzione (e anche delle codifiche).
Purtroppo è accaduto anche a me in maniera del tutto inaspettata, come spesso accade, che si rompesse la catena di distribuzione. Ho sempre fatto manutenzione e tagliandi regolari presso officine BMW quindi ho voluto che anche in questa circostanza fosse la casa madre ad occuparsene. Dopo un giorno di attesa, la diagnosi è stata quella che fin da subito temevo che fosse, con conseguente motore da sostituire in blocco.
A precisa domanda mi hanno detto che in BMW non mettono motori rigenerati, ma nuovi con km 0. Preventivo da svenimento e salasso! Dopo qualche mio tentennamento si sono dati da fare per ricostruire la storia delle manutenzioni ed hanno confermato che erano sempre state fatte presso le officine della casa madre. Grazie a questo, ed al fatto che mi conoscessero già, mi hanno detto che è stato possibile ridurre notevolmente il costo della sostituzione del motore portando il "danno" a 1500€.
A beneficio del collega thehobbit, posso dire che anche io ho il navigatore NBT e Cruise Control standard (non installati fai-da-te ma da un professionista). Sinceramente, nello sconforto del momento non mi sono neanche preoccupato delle eventuali codifiche ma posso confermare che a me non è successo nessun problema di quelli che hai elencato. Una volta riavuta la mia macchina, tutto funzionava alla perfezione come prima.

 

montano motori rigenerati.

ti posso dire che ti è andata di stralusso, a luglio dello scorso anno ho deciso di sostituire volontariamente le catene come manutenzione preventiva, pur con la partecipazione alla spesa della casa madre ho speso più di te.

nella sfortuna ora hai motore rigenerato pari a nuovo e kit catene nuovo, il tutto con due anni di garanzia.

 

che preventivo ti avevano fatto per il solo motore?
se guardi la fattura che ha postato Thehobitt quello di rotazione supera i 7000

 

Il preventivo era di 8700€ circa

 

allora o i due motori hanno prezzi similari oppure anche quello proposto a te era di rotazione. Bmw fornisce solo ed esclusivamente turbine di rotazione, suppongo sia la stessa cosa anche con i motori

 

Come ho scritto nel post precedente ho appositamente domandato se il motore fosse rigenerato e mi hanno risposto che BMW monta solo motori nuovi. Questo è quanto mi è stato detto

 

Meglio avere qualcosa di "scritto" in fattura,in cui si certifica che effettivamente è NUOVO e non di rotazione...le parole valgono il tempo che trovano...

 

Sono ormai anni che quel motore è uscito fuori produzione, per cui probabilmente di nuovi non ne hanno più.
Se poi consideriamo che hanno sostituito motori con meno di 100k km, una volta rigenerati da Bmw, diventano praticamente pari al nuovo

 

thehobbit sono contento sia andata bene anche con i postmontaggi, adesso hai un auto con motore pari al nuovo e nessun fastidio, bel colpo

 

Questa è la fattura...
Se si trattasse di un motore rigenerato, non capisco perchè avrebbero dovuto dirmi che invece era nuovo. Sono stato io per primo a chiedere se mi avrebbero montato un motore rigenerato. Quindi ero preparato all'eventualità che me ne avessero montato uno di quel tipo. Invece come risposta mi è stata data quella che ho già citato: ossia che No, me ne avrebbero montato uno nuovo km 0. questo è quanto...

 

Non ho idea del significato ma la tua ipotesi è plausibile

 

È sicuramente rigenerato e la dicitura è chiara

 

Allora mi hanno raccontato un palla...

 

Motore uscito di produzione anni fa, non ne fanno più, sono tutti rigenerati.

 

Quando a me presentarono preventivo per sostituzione turbina chiesi di avere prezzo del ricambio di rotazione, mi risposero che era già il prezzo del ricambio di rotazione perche le turbine bmw sono solo di rotazione con obbligo di lasciare il vecchio.

In fattura la mia turbina ha dicitura RP turbocompressore

 

Riporto a galla questo topic perchè recentemente sono andato in BMW per far cambiare frizione e volano che mi erano stati sostituiti 35.000km fa () e con l'occasione ho voluto chiedere lumi circa la sostituzione del motore fatta ormai quasi 2 anni fa. Con la fattura davanti, mi è stato confermato che il motore era nuovo e che in ogni caso, sui motori rigenerati tutti i componenti che vengono montati sono nuovi, quindi vengono considerati nuovi a tutti gli effetti.