BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Rottura motore 520d F11

Certo,per 2 anni non rischi nulla.
Non so come andrà l'auto,va molto a fortuna.

 

continuo a non seguirti...
se l'auto non andasse bene me ne accorgerei...e sarebbero sempre problemi dell'assistenza,poi non credo che metterebbero in vendita parti con problemi occulti...mi sembra un pò azzardato dire "va molto a fortuna"non dimenticarti che gli pago comunque + di 1500 €.di lavoro e se l'auto non va come deve andare non resto certo con le mani in mano ...e te ne dico un'altra...molto spesso non si tratta neppure di ricambi rigenerati ,ma di surplus di magazzino che devono essere in qualche modo smaltiti...

 

Se ti danno parti nuove o di magazzino,la biella nuova la equilibri e la porti al peso delle altre e l'auto va bene sono contento per te.
In questi casi,piu' di una volta,con materiale di rotazione non verificato in sede di montaggio,alla fine l'auto poteva perdere anche un 10% della potenza.
L'ho detto in modo che se ti danno parti di rotazione vanno verificate in diverse sedi,se sono nuove o di magazzino basta poco.

 

ribadisco...Il lavoro verrà fatto in una concessionaria ufficiale e come tale dovrà essere eseguito a regola d'arte indipendentemente dal fatto che il ricambio sia nuovo rigenerato o altro ,ti ringrazio in ogni caso per la Tua sensata considerazione.

 

Massima solidarietà per l'accaduto, ma onestamente non vedo responsabilità di altri se non la tua nell'avventurarti in un "guado" con una vettura così.

 

non vedi??? ti sembra normale in un guado dove ci sono auto che procedono lentamente per attraversarlo arrivare con un furgonato grande il triplo delle auto a forte velocità solo perchè sei piu grande e grosso?????
Il guado non era pericoloso ed attraversabile in sicurezza...come stavano facendo tutti...che poi la 525 sia rimasta in panne e la panda che era davanti a me no...questa è un' altra storia....

 

dipende, non tutte le auto sono uguali e non tutte muovono l'eventuale muro d'acqua alla stessa maniera, le variabili in gioco sono molteplici. Se aspiri acqua c'è poco da fare, e la colpa non è certo dell'officina..

 

we ragazzi...ma perchè non leggete bene i post??non mi sto autocommiserando ne ho dato la colpa all'officina al massimo non condivido alcuni loro modus operandi.
Che tutte le auto non siano uguali mi sta pure bene..ma se permettete mi brucia un pochino vedere che difronte ad uno stesso evento (ondata frontale di circa 80cm)una panda da 10.000€(?) non subisca nessun danno ed io con una tecnologica macchina da 50.000€ resti in panne...credo sia umano ...sopratutto se la stessa auto di tre anni con 170.000km 4 mesi prima ha rotto turbina fap ecc.....

 

c'è qualche specifico motivo per cui la panda doveva necessariamente rompersi?

che tecnologia dovrebbe avere una touring a gasolio, essere stagna e con snorkel per i guadi?

quando fate questi discorsi non riesco davvero a capirvi.

 

Anche la Ferrari costa oltre 150 mila euro e di sicuro sarebbe rimasta lì
E pensa che nella serie 5 e39 il tds per capirci l’aspirazione del filtro era posizionata ancora più in basso...
Mi spiace per l’accaduto, solidarietà.
Io dopo quello che hai raccontato e una spesa di 4000 euro pochi mesi fa, le avrei buttato 1 lt di benzina e avrei fatto un falò altro che riparare!!!
IHMO

 

hai ragione avrei davvero dovuto...almeno prendevo i soldi dall'assicurazione..

 

@Puccio certi discorsi si fanno perchè a volte siamo anche essere umani ed avere certe reazioni sopratutto dopo aver speso quasi 10.000€....forse è normale sarà illogico ma umano...

 

Guarda che basta che la bocca di aspirazione sia stata solo lambita e con la depressione che ha il motore si tira dentro litri e litri di acqua.
Io ho avuto il medesimo problema. Quando mio padre si è avventurato a circa 20 km/h in questo guado, l'avanzamento della vettura ha creato un fronte d'onda tale che ha aspirato acqua.
Biella piegata e tutto ciò che ne consegue fino ad arrivare ad un danno complessivo di 2600 Euro.

Questa è la Serie 5 E6x.
Se avessi avuto la Serie 5 E39 che avevo in passato con le bocche di aspirazione a 57 cm dal suolo...avrei non potuto, ma sicuramente aspirato tutta l'acqua del guado.

 

curiosità:

se in una situazione simile, mi rendo conto che la macchina di fronte sta alzando un'onda che potrebbe mettermi in difficoltà, spengo repentinamente il motore prima dell'arrivo dell'onda, che succede?

 

esatto,era come la opel omega tds motorizzata bmw..ho fatto la stessa cosa e' l'ho disintegrata in un guado

 

Se riesci in tempo ad evitare di aspirare acqua, non accade nulla.
Se è però entrata nella bocca da "ferma", allora non devi più metter in moto, trainarla, e smontare l'aspirazione per vedere fin dove è arrivata.

 

ecco, questo era il mio dubbio

 

Brutta cosa i guadi,con la porca a malincuore ritornavo sempre indietro.

 

Scusa ma è un ragionamento che non sta in piedi, le auto non sono fatte per andare nell'acqua e poco importa se la Panda da 10mila euro non ha subito danni mentre la Bmw da 70mila si perchè è entrata l'acqua.
Nelle qualità dell'auto la possibilità che un utente a fronte di un'onda frontale di 80 cm decida di attraversare un guado penso non venga minimamente presa in considerazione, se tenessero conto anche di questa non costruirebbero piu vetture sportive (Ferrari Lambo) e via discorrendo.