ronzio alternatore nelle casse dopo installazione gateway300

Ragazzi ho installato da qualche giorno l'interfaccia gw300, ne sono soddisfatto, purtroppo però da quando l'ho installata nell'impianto si sente il classico fischio del motore.
Bortesi mi sostiene che non gli è mai successo.
A qualcuno è già capitato?

 

Ho controllato i cablaggi e sembra tutto in ordine...
Bortesi ieri mi ha detto che eventualmente mi sostituisce il gateway perchè sicuramente è difettoso, solo che volevo tentare di risolvere da me xkè mi scoccia dovere aspettare le varie spedizioni....di andata e ritorno.
Voi il filo nero, quello corto e non collegato, dello spinotto del segnale lo avete collegato?
Forse è la posizione dove l'ho montato..., praticamente nel vano del caricatore cd.

 

Di quale massa generale parli?
L'impianto dell'auto è originale e prima del gw300 non aveva nessun rumore e nel kit dension non c'è nessuna massa da collegare.

 

Si, si collega all'ingresso del cd.
Purtroppo ho notato che i fili del segnale non sono schermati, quindi potrebbe essere che si tira qualche segnale da qualche cavo d'alimentazione.
Non ho ancora provato a spostarlo, quindi non so se cambia qualcosa.

 

Tra poco la butto..., ho controllato tutti i cavi, ho smontato e rimontato tutto quindi sono sicuro che nei cavi e negli spinotti non c'è problema.
Intanto continua sto maledetto rumore e lo fa solo selezionando il cd xkè con la radio e con il tape non lo fà completamente.
Ho aperto la scatola dell'interfaccia e vi posso dire che è uno schifo di manifattura, su 100 saldature 95 sono fredde e ci ho trovato pure frammenti di stagno vaganti.
Ma vi rendete conto....

 

Ho spedito a Bortesi l'interfaccia che prontamente mi è stata sostituita.
Risultato... il ronzio c'è ancora e in + quella che mi è arrivata non mi vede le cartelle sulla pendrive.
Mi spiego meglio..., se creo 4 cartelle con 10 brani ciascuno, l'interfaccia me li legge come se ci fossero 40 brani dentro la pendrive senza cartelle.
A qualcuno è già capitato?
Preciso che ho già provato ad aggiornare il firmware ma non è cambiato nulla.
Ma che sfiga

 

Finalmente ho risolto!
Purtroppo a voi non è capitato di avere il ronzio dell'alternatore perchè sicuramente tutti voi avete delle auto DIESEL mentre la mia è a benzina.
Per eliminare ho dovuto eseguire diverse modifiche.
Ve le elenco in modo da dare una mano a chi eventualmente si dovesse trovare nella mia stessa situazione.
Allora:
Ho sostituito i fili della bassa frequenza con dei fili schermati ed ho inserito un separatore di massa degli stessi.
Ho eliminato il cablaggio in dotazione con l'interfaccia, per intenderci il maschio femmina che bypassa lo spinotto del modulo radio, ho collegato l'alimentazione dell'interfaccia direttamente alla batteria collegandoci in serie un filtro antidisturbo ed ho preso il segnale i-bus con un semplice rubacorrente dal cablaggio originale del modulo radio.
Spero di essere stato chiaro nella spiegazione.

 

Beh si può fare..., la cambio volentieri con un 530d:wink:

 

Metti un separatore di massaa, vedrai che risolverai.