Rivendibilità F31 316D

edit - doppio

 

concordo con satta. Se hai bisogno di un auto per lavorare puoi portartene a casa una nuova con 10mila euro. Non serve spenderne 40mila. Chi poi dice che ha bisogno dell'immagine secondo me poi non ha capito nulla, non è che se vedo un venditore scendere da una bmw e uno da una dacia li tratto diversamente. Fondamentale il fatto poi che non è che sto a guardare che auto arrivano nel parcheggio della società.

tornando it, davvero eri a tavoletta bimbo? Va come la classe a 160 benza di mia moglie, la stacca dai 140 in su.

 

Ci vuole lo Steptronic8. Completamente un'altra auto, senza paragoni

 

altri 2300 euro

 

concordo ... Se dovessi prenderla eviterei pacchetti "inutili" tipo lucette varie, clima bizona ed altre stupidaggini, per un più "concreto" steptronic che te la fa "godere" un po' di più, nonché valutato in modo diverso in fase di rivendibilita' futura .... :wink:

 

e poi perchè su un 316d hai sempre il rapporto giusto con tempi di cambiate decisamente inferiori al manuale e sentiresti meno la mancanza in certe condizioni di cavalli

 

.....imbarazzante....va come la mia polo tdi 3 cilindri.... secondo me tra un paio d'anni venderla sarà veramente difficile, soprattutto se manuale.... chi la vorrà una macchina così quando con 2000 € in più ti prendi un 320d? Io ho paura che parte del risparmio all'acquisto poi lo si perderà quando la si dovrà vendere....

 

Perché abbia un senso sto mezzo, va comprato con lo step e nudo di accessori. Solo l'essenziale... No ammennicoli vari .... Parlo di "rispettare" il senso per cui è' nata, ovvero risparmiare.... Tutto imho ovviamente .... :wink:

 

il mio intervento con satta non era legato alla qualità dell'auto ma alle reali capacità di spesa e ai finanziamenti facili, in risposta a mohjitoclub .

Se ti garba il marchio vai di marchio, io adoro le Aston ma non posso permettermi una vanquish; non comprerei mai una cignet, pur potendomela permettere nuova e senza finanziamenti anche oggi pomeriggio.

 

Per la mia esperienza l'N47 e' uno dei motori dal più basso costo di gestione... Se poi si prende il 316d si abbassa drasticamente anche il discorso costo bollo...

 

Purtroppo è verissimo. Ed infatti sono in fortissimo dubbio. Avere le sospensioni adattive oggi e buttare 1150 euro domani?

 

Su un 316d? E cosa te ne fai? Guarda che in configurazione stock e' una barca da guidare... Ultra morbida e confortevole.... Se poi le vuoi per irrigidirla durante la guida sportiva .... Be' inutile irrigidire se mancano i cavalli e non puoi comunque guidare "sportivamente".... :wink:

 

IMHO dipende da dove li metti!

Su una 330xDrive magari sì! Su una 316d lo vedrei più uno spreco di soldi, alla fine sempre un polmone è

 

Maledetto, mi hai anticipato!

 

Però alla fine se si compra una 316d con l'automatico si assottiglia la differenza col 318d e a sto punto comprerei il 318d manuale!

 

No, no su una 320d Msport con i 19. Mio fratello con la 125d MSport dice che le adattive praticamente non si sentono. Devo provarla. Ma sono OT. scusate