Riuscite a sfruttare il potenziale del vostro motore?

Sono d'accordo con te. Guido la mia auto e la Passat, trovo che la Passat sia più facile da guidare, sterzo più progressivo e la strada molto filtrata. Mentre la F11 (molle eibach, cerchi da 19", adaptive drive) fa sentire molto di più la strada, ciò la rende più "difficile" ma a me piace di più

 

Parliamoci chiaro. Sulle nostre strade difficilmente sfrutteremo al 100% le nostre auto. Specialmente poi nel rapporto più alto ci troveremmo a velocità indicibili. Però, quando fai un sorpasso, lo fai in un attimo e questo da anche sicurezza, oltre che goduria. Io mi rendo conto che con la mia sono quasi sempre al di sotto dei 2500giri, ma quando il 6L alza la voce è un vero piacere.

Parlando di assetto, io guido una e61xd che, a dire di tutti, ha un assetto migliore della F11. In effetti la sento sicura e precisa.

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Bella domanda !

Hmm fammi pensare io sono passato da :

Prima auto usata 1000 ccaspirato alla seconda auto usata 1400 cc

 

Poi dal 2005 al 2015 sono passato

2.0 d 140 cv

2.2 d biturbo 175 cv

2.7 d V6 biturbo 240 cv

3.0 d BMW da 256 cv

3.0 d BMW biturbo da 313 cv

Tutte le volte sono stato soddisfatto del cambiamento e lo ho sentito

A mio avviso non conta la velocità che percorri , ma come ci arrivi

Basta anche un limite a 100 km h per divertirsi e sentire la spinta sul sedile , quindi per me vale la regola che i cavalli non bastano mai !

E credo che nelle mie auto ho sempre sfruttato tutta la potenza ! Ovviamente non puoi sfruttarla durante tutti i km fatti ma le occasioni non mancano !

 

Riuscite a sfruttare il potenziale del vostro motore?



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Ti serve una conica corta e un autobloccante, poi vedrai come cambierà.

 

Sì magari solo per brevi momenti negli allunghi autostradali nei passaggi 180 -240 giù due marce e sei nella zona nobile del contagiri. Oppure con un rapporto più corto di quanto necessiterbbe, nel guidato, col posteriore che segue brioso ma sempre fedele.

 

La politica BMW di concedere l'autobloccante solo alle M, dalle E46 in avanti, è stato un grosso errore.

 

Buongiorno, io sarò fuori dal coro ma con il traffico, il cambio autom, i velox e gli imbecilli, non supero mai i 2500 giri perché poi mi passa al rapporto successivo, spesso anche a 2000 giri!

quando mi voglio divertire faccio un passo di montagna dove salgo tra i 2500 e i 4000 giri, ieri ho sorpassato un auto in salita che faceva il furbetto, kick down ha messo la seconda e cambiato a 6500 rpm. in quel caso mezzo secondo ho sfruttato i 258 cv ma mi piace sapere che ci sono e nel 95% del tragitto giocano a briscola tra di loro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> io godo anche ad andare in giro a 1800 giri sapendo che volendo ti passo quando voglio ma non lo faccio.

 

Io riesco a sfruttarla solo in Germania di notte, dove metto a tavoletta e via. Una volta ho resettato il computer di bordo e ho fatto da Lindau a Landsberg (sono circa 120km) a 194km/h di media, che non è male per una spompata passat.

 

Sfruttare il potenziale del proprio auto/moto mezzo...legalmente o illegalmente? Legalmente, con un Piaggio Ciao stock...

 

Riuscite a sfruttare il potenziale del vostro motore?

Io anche illegalmente non sono in grado.

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Questo è un altro paio di maniche...dipende molto dalle condizioni psico-fisiche del "pilota"; in provincia di Milano, ci sono percorsi che offrono ampio modo di godere dei propri numerosi kW.

 

Riuscite a sfruttare il potenziale del vostro motore?

Hai centrato il punto. Non sono un pilota.

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Nemmeno io ...infatti ho scritto "pilota"...però sono riuscito a sfruttare il potenziale dei miei mezzi.

 

Riuscite a sfruttare il potenziale del vostro motore?

Si.

E ora @FASTMECHANIC chi lo sente che vuole che swappo l'S54B32 per forza? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io al Max sono riuscito a sfruttare l 70% di quello Che può dare...ma solo accenderla godo e mi viene un sorriso con orgoglio spontaneo!!!si paga un bel bollo e superbollo ma ne vale la pena x chi come me ama i motori!!!!

 

Cabrio, l'M54 lo sfrutti ovunque, solo che lo puoi fare ogni tanto. S54 preparato su strada non lo sfrutti MAI, però in pista non basta mai.

Su strada Coso si può dire che va sempre al minimo ed ogni 80 km forse s'avvicina alla zona rossa. Poi nei giri dedicati, giro a metà potenza media!

Purtroppo su strade normali è già tanto riuscire ad andar e metà giri rotazione motore ogni tanto e già la patente è in pericolo.

 

Dipende dalle strade che hai a disposizione; basta anche un lungo rettilineo per stirare bene il motore.