Ritorno in alfa

E aggiungo, per darti un'idea di come funzionava in Alfa, che di Giulia GT 2000, nel 1972, ne uscirono solo 22 con il condizionatore montato in fabbrica. Le -numerose- altre che si trovano in giro, sono tutti post montaggi effettuati in concessionaria, spesso su vetture già immatricolate.

 

sintomatico di clientela italica poco matura, as ever...

 

era il 72, tienine conto, le lavatrici e le tv dovevano ancora arrivare nelle case borghesi. Ricordo che venticinque anni dopo, nel 97 per mettere il clima alla prima lancia y si spendevano un milione e quattrocentomila lire in più. Se faceva caldo si abbassavano i finestrini e si telefonava agli amici facendo la coda alla cabina del telefono.

 

Ok, per auto di settore economico, auto premium e clienti con testa da possessori auto premium non ragionavano così, i vetri giù erano da fiat, clienti di Auto avevano il clima in mente sulle berline.

 

quante bmw nel 72 avevano il clima? mi pare che solo la mercedes fosse adeguatamente attrezzata in tal senso

 

BMW lo offriva su tutta la gamma, eccetto la 02 turbo (nel 74) e le glas (su entrambe era postmontabile però) sin da un anno dopo la entrata in produzione della NK , sulle grosse BMW era usuale averlo, solo in pochi rinunciarono, sulle piccole è meno comune, ma di sicuro non in scarsissima percentuale.

Era la mentalità che designava il cliente e la casa costruttrice, senza contare che sulle alfa 1300cc era di fatto inmontabile, avrebbe ucciso le prestazioni (solito difetto italico, cc della chicco e pretendono siano auto medie...)

 

Ma hai fatto da ispirazione per bianco rosso e verdone?

 

che macchina aveva? un alfasud mi pare...ma non sono sicuro

 

Se scorri gli annunci di vendita di 1750 e 2000, vedrai che di climatizzate ne trovi parecchie; era un accessorio relativamente comune su quella che è stata a tutti gli effetti una delle berline -comparabile col segmento E odierno- più brillanti dell'epoca.

 

E' vero, e non scordiamoci che l'Italia si è motorizzata a colpi di 600 e 500 e lì è rimasta per anni...

In un contesto del genere il clima, pardon, aria condizionata, era vista come un lusso inusuale e costoso, da cui la scarsa richiesta.

 

Anche io, su due delle tre alfa 33 che abbiamo avuto in casa.

La 1.3 s e la 1.5 TI seconda serie obbligavano a partenze all'alba d'estate, per non schiantare di caldo. Con la 1.7 IE, sempre seconda serie, era un po' diverso: il condizionatore era potentissimo. E a quel punto erano quelli col golf GTI a schiantare...

 

Ne trovi parecchie, ok, ma postmontate in gran parte...

(mi fido sul ne trovi parecchie, ho dato una volata, ne ho vista 1 su una 20ina...):wink:

Certamente, ma di fatto alfa era nel cuore di clienti low profile all'epoca, di qui il fatto che non è Alfa, ma alfa minuscolo:wink:

 

l'alfa era molto più di moda allora, vi ricordate di "al bar dello sport" film con Lino Banfi e Jerry Calà dove fanno 13? Il cognato una volta saputo gli comunica "mi faccio l'alfetta"

 

Con una BMW ti saresti potuto alzare tranquillamente per le 11 per arrivare un'oretta prima... Tanto non c'erano i tutor!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />