Ritiro ingiustificato patente!!!

guarda che il 330 si guida come l'm3, nn è impegnativa, la mia la usa senza problemi!!

approfitta... digli che la vendi xchè tanto nn la usi xchè stai senza patente, x nn farla svalutare.....e tra un mesetto

guarda cara...ho trovato l'affare del secolo....una m a prezzo stracciato (dici al venditore di nn dire il vero prezzo chiaramenta)che ne pensi se andiamo a vederla.....ci fai fare un giro....e vedrai che il gioco è fatto!!!

 

se devi distruggere auto col gas, prendi qualche cosa d'altro, non fare altri danni per niente.

 

come nn repparti!!!????????

 

ma che è un fornello che ci metti il gass!!!

dare tutto gas significa pedale accelleratore tutto giu,e nn aprire la bombola della cucina!!!!

 

il 330 se è un restyling monta l'H-SMG che è molto meglio del C-SMG (il primo in assoluto).

strapazzato a dovere per 60.000km (da 98.000 a 168.000 km) e per adesso nessun segno di cedimento.

se invece dei 30-35cv ti accontenti di 20-25, a costo quasi zero, scatalizza, filtro e scarico, la centralina non è necessaria in quanto si auto adatta entro un range del 10% (soldi fattimi risparmiare proprio da un preparatore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />), per cui fino a 23,1cv (+ o -) li guadagni senza rimappare.

cmq a detta di chi l'ha provata, ho preso ben oltre 20-25 CV /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

per il gpl... lascia perdere ciò che ti dicono gli hooligans della benzina: è un discorso che potrei condividere su una supersportiva. ma non capisco per quale motivo si debba considerare "rovinata" una vettura che non perde in prestazioni, non inquina un cacchio e che alla fine consuma quanto una panda.

col gpl puoi permetterti di usare un 3000 come muletto di tutti i giorni e non sentirti nemmeno in colpa nei confronti dell'ambiente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

...lapidario....

 

vedi se esplode con qualche ritorno di fiamma!!!!aaaHHH

 

se metti mano all'albero, la rimappata è d'obbligo!

per le sonde c'è un circuitino che inganna, a me poichè hanno cmq messo qualcosa al posto del kat, mi hanno piazzato una semplice resistenza (0.20€), ma ad andatura regolare, tipo autostrada col cruise a 120, si accende la spia (ma non va in recovery), che poi si spegne dopo una decina di accensioni in città, dovrei mettere il circuitino... ma non trovo il tempo.

 

Tutto sto casino per un errore di inserimento dati a terminale?

Io fossi in te (ovviamente in situazione di disponibilità economica, altrimenti niente) assolderei qualche disoccupato in qualità di autista, mi farei scorrazzare per tutti i mesi necessari, e poi richiederei un risarcimento danni EPICO (percepibile tra 10 anni e dopo 3mila rinvii ovviamente).

Come siamo ridotti...

 

Solidarietà, sono situazioni in cui verrebbe da vendere tutto ed andare a vivere in un paese civile

 

Non la ripari più da danni del gas.

E poi se uno prende un 3 litri, non si farà MAI, giustamente, pare sull'abiente.

Specie se propone lo scatalizzamento..

 

sai quanto dura (realmente) un catalizzatore vero?

te lo dico io: dai due ai tre minuti, dopodichè viene avvelenato dai residui di piombo che si staccano dalle sedi valvole dell auto vecchie.

il giorno in cui non ci saranno + auto vecchie, basterà una passaggio veloce in zona industriale per mettere il catalizzatore KO /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Qualcosa mi dice che siete "leggermente" OT