ritirata f31 318d

Ce li ho io da 18 in gloss black su countryman /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Tra l'altro dal vivo rendono più che in foto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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molto belli!!!!

 

Molto belli i cerchi complimenti!

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Davvero belli i cerchi, stanno benissimo! Complimenti :wink:

 

A livello di design, Mak non ne sbaglia una...

Complimenti anche da parte mia, cerchi elegantissimi.

 

Penso pesino grossomodo come gli originali (perciò troppo ), ma pazienza, chi bello vuol apparire un poco deve soffrire... /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Concordo, la countryman invece chiama il nero lucido e stanno benissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Sai che ero a letto, nel cuore della notte, quando ho letto questo post e non ho potuto esimermi dal venire al computer per rispondere in modo appropriato...?

E la risposta è... lei non sa chi sono io! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">





Immagino siano queste le misure che hai scelto.

Mak Fahr 8x19 et 30 = 11,57 Kg

Mak Fahr 8,5x19 et 38 = 12,01 Kg

In effetti niente male come peso.

A titolo di confronto:

BMW 403m --- 8,5x19 et 47 = 13,25 Kg

Mak Bimmer -- 8,5x19 et 37 = 14,06 Kg

Mak Luft ------- 8,5x19 et 33 = 12,40 Kg

Mak Luft FF --- 8,5x19 et 33 = 10,96 Kg

Solo gli FF riescono a fare un pò meglio dei tuoi nuovi cerchi. Diciamo che hai dei 19 che pesano come dei 18 oem.

Alla luce di questo, rinnovo i complimenti per la scelta delle nuove "scarpe".

PS. ed il Cyfer non delude mai...!

 

[MENTION=40717]Cyfer[/MENTION] in qualsiasi situazione è sempre pronto quando si parla di cerchi!! Purtroppo dobbiamo constatare che i cerchi originali da 18/19/20, salvo i 405m, sono tutti molto pesanti e le repliche commerciali non fanno meglio.

Per questo stavo seriamente pensando ai performance 405 che costano una sassata ma almeno sono leggeri. Peccato da 18 siano solo neri e da 20 dovrei gommarli...

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azz, interessante, ciò significa che i miei MAK Fahr da 18 peseranno circa 10.5kg che, confrontati con gli 11.670kg dei "turbofan" da 18, è un buon risparmio di peso, per non parlare del risparmio al confronto dei gettonatissimi style 127 da 18 che pesano 13.270kg /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

I Fahr 8x18 sono accreditati di un peso di 11,12 Kg, che comunque è un buon peso rispetto alla media.

[MENTION=61196]Alemans[/MENTION], per quanto riguarda i 405m da 18, ci sono un paio di specialisti ben conosciuti, nel nord Italia, che possono diamantare i cerchi replicando perfettamente il look dei 405m da 20'.

Di solito la procedura prevede che il cerchio venga sverniciato, perfettamente equilibrato e raddrizzato "a caldo", riverniciato col colore di fondo, diamantato ed infine protetto con un ulteriore strato di trasparente.

Questo perchè solitamente intervengono su cerchi già montati sulle auto, per i quali è quasi impossibile essere perfettamente dritti ed equilibrati... a meno che i cerchi in questioni non siano ancora vergini ed inscatolati.

In quel caso si può saltare le prime fasi e passare direttamente alla diamantatura e protezione con trasparente.

Con una cifra compresa tra i 200 ed i 250 € extra, potresti avere i 405m da 18' con il look dei 20'. :wink:

 

Ma quante ne sai? Sembrerebbe quasi tu lo faccia per lavoro da quanto sei informato [emoji23][emoji23]

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In effetti, ormai dieci anni fa, mi sono occupato del settore per lavoro. [emoji16]

Sono stato il primo ad importare in Italia i Tomason, dei bellissimi cerchi tedeschi che però avevano il difetto di essere dei macigni! [emoji33]

È stato allora che ho capito il valore dei cerchi leggeri. [emoji6]

PS. sono da cellulare e non riesco a linkare, ma se puoi, fai una ricerca sui Breyton Fascinate, sono flow forged, 8,5x19, 9,95 Kg ed hanno un disegno vagamente simile ai 405m. [emoji106]

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ritirata f31 318d

A vabbè ma allora diccelo!! Sei un grande [emoji1377]

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Si vabbè, era un'attività amatoriale al massimo. Avevo la partita Iva che mi permetteva di farlo ed importavo per gli amici del forum di cui facevo parte all'epoca.

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