Ritardi nella consegna del mio 316d

Ok capito cosa intendi:wink: ma sai l'emozione ed il piacere di dire viaggio in Bmw Imho evidentemente passa su tutto questo...

 

Complimenti anche da parte mia per l'acquisto.

Come ti hanno già scritto altri, quando ti arriverà, saremo ben lieti di avere le tue impressioni, visto che sarai, il primo o uno dei primo ad avere un 316d qui sul forum :wink:

E per cortesia non paragoniamo un 3er di qualsiasi motorizzazione, con auto di categoria inferiore :wink:

 

é lo stesso ragionamento del 520d portato avanti all'infinito, pian piano si sono accorti anche i più scettici che è un'ottimo compromesso!

 

Beh, ma che discorsi sono questi. Se uno vuole una bmw, cosa centra qui una povera fiat. E se uno acquista una bmw non vuol dire che vuole chissà quali prestazioni e non gli interessa risparmiare. Se cosi' fosse allora la bmw farebbe solo motorizzazioni a benzina da 3000cc in su.

E invece c'è tanta gente che vuole avere una macchina di un certo marchio, ma delle prestazioni non si interessa, visto che viaggia sempre tranquilla. E magari preferisce una macchina che consuma poco.

 

grande Hell e' quello che penso anch'io:wink:

 

Perfettamente d'accordo. E aggiungo che non sono solo i cavalli a dare emozioni in un auto, ma anche la precisione della guida con la capacità di disegnare traiettorie precise e seguirle fedelmente, l'estetica dell'auto e la qualità di quello che trovi entrando nell'abitacolo. Se poi per avere tutto questo bisogna accettare il compromesso di un motore meno performante, secondo me ben venga, anche perchè, chi più chi meno lo facciamo tutti, altrimenti andremmo in giro in 335i o M3 (o anche di più:wink:)

 

Quoto... e ... repperei ma nonn posso /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />...

Non sempre servono cavalloni... ricordo anche che la A4 la facevano anche TDi da 90cv!!!.. quindi 115cv sono di tutto rispetto..

Ormai ci siamo abbituati a tanti cavalli.. ma in realtrà è solo per effetto del consumismo... negli anni 80 c'erano anche le Lancia Prisma (auto pesante come una E91 con il 4x4 e il bagagliaio pieno di spesa!!!) 1.3Lx... 75cv!!!.. alla fine camminava decentemente (certo.. non era un fulmine.. ma se le facevano le vendevano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

 

va bene e allora andiamo tutti a comprare una GALLARDO con un 4cilindri solo perchè uno ha piacere di viaggiare su una carrozzeria lamborghini? ma ke discorsi fateeeeeeeee?!?!!??!

no no non sono d'accordo ragazzi io una bmw a tre cilindri o depotenziata non la prenderei mai.

pensiero personale.

 

E' esattamente questo il punto... la Passat 115cv (così come la A4 di fine 99 inizio 2000) erano macchine che facevano brillare gli occhi... e giàò si era lì a dire..."wow.. 115cv!!!! da un diesel!!!"... adesso si leggono 2000d da 204cv... beh.. può sembrare misero un 115cv.. ma si girerebbe decentemente anche con i vecchi 90cv!!!

Quoto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Si compra l'auto perchè piace.. non per forza per i cavalli!!! Se voleva la punto.. l'avrebbe comprata!!!

 

Perdonami Tiger... il discorso è diverso... nel senso:

1) una lamborghini è un'auto assai sportiva.. e non avrebbe senso con un 4 cilindri!!.. un bmw serie 3 è un Bmw serie 3... nulla di più (bellissima auto per carità).. per chi vuole la sportività alora magari prende una M... perchè se no ragionando come così anche chi prende il 320d M sport... che se lo prende a fà.. ha solo 4 cilindri e manco 200cv!!!!.. Una serie 3 è una berlina (o station) per tutti... dagli sportivi ai "famiglila felice"... quindi non hoccorre avere 785.768cv per portare la famiglia (o girare per il lavoro!!)

2) Seguendo il tuo ragionamento io sono fortunato.. nel senso.. ho il 325 ancora 2500cc.. altrimenti se avessi il 3000 sarei un pirlotto conil motore depotenziato?? non credo...

3) Se bmw montasse un motore 1.4 da 180cv... che diresti??.. che non si può comprare un 314??? i cavalli ci sarebbero... quindi sarebbe un discorso cilindrata... ma a stò punto BMW316d ha fatto bene e ha preso un 2000!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />... insomma.. alla fine potrei capire il discorso che un 1600cc da 80 cv mal sposta una bmw.... ma qui si parla di 115cv... se si và in dietro con il tempo, ci si accorge che è stata una motorizzazione molto gradita dal mercato!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tutto ovviamente IMHO /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Che tu non sia d'accordo con la scelta del 316d è una tua opinione e pertanto va rispettata, ma vorrei chiarire che il mio intervento non voleva convincerti del contrario, soltanto mi era sembrata una esagerazione paragonare una serie 3 con 116 cv ad una Grande Punto o, perchè no, ad una Innocenti 3.

P.S.: io magari una Gallardo con un bel 4 cilindri sovralimentato da 250 cv la comprerei pure

 

Cattivo Doc... Cattivo... non si dicono queste cose... adesso in castigo fino a stasera!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Dai Doc... la Gallardo 4 cilindri nun se pò sentì!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Magari famola che sò.. 6 cilindri con la possibilità di spegnerne 2 quando non servono i Cv!!!! (Tipo HEMI) /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E va bene dai, la prendo almeno con 6 cilindri ok?

E non dire che non ti accontento mai!:wink:

@Il Signor Luigi Lamborghini: se per caso decide di fare una Gallardo con 4, 3 cilindri o anche ad aria compressa, con un buono sconto io la prendo, ma non lo dica in giro che sennò mi rimproverano, tanto poi gli monto su il motore della 500 Abarth e dico in giro che vado piano perchè sono rispettoso dei limiti.

 

era per accostare il paragone bmw/comodità

cmq tu che hai un 2500 non cambia il mio parere in merito è sempre un 2500cc non un 2000 depotenziato 2 volte, perchè non ti dimenticare che stiamo parlando di motori del 2010 e non del 1990..... li si che i 1.0fire erano signori motori....

diciamo che non dovete avere i paraocchi se volete discutere di motorizzazioni della nostra amata elica e non....

 

eh no, un conto sono marchi di macchine supersportive, un altro marchi di macchine eleganti, di rappresentanza come bmw e mercedes. E ricordiamo che la bmw e la mercedes non hanno mai fatto solo macchine potenti, anzi. Tra l'altro anche con motorizzazioni diesel aspirati. Ricordiamo anche che all'epoca delle prima serie 3, la versione più potente era la 323, con l'E30 hanno introdotto la 325 oltre alla prima M3. Poi con l'E46 sono arrivati i 330 e adesso con l'E9X i 335. Una bmw di 116CV non è per niente fuori luogo, anzi. Che poi tra l'altro motorizzazioni simili le fa oggi anche la Mercedes e l'Audi.

 

A mio personale parere (sono stato su una 316 nel fine settimana) hai fatto benissimo...

La macchina non è assolutamente ferma, non sarà un fulmine di guerra, ma va decisamente bene.

E di primo acchito, a me pare più silenziosa del mio 320....

Se consumasse poco quanto promette mamma BMW, e risultasse un pochino più affidabile del 320, sarebbe un'auto da consigliare a chiunque con quel prezzo...

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />... Grassssie /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ben arrivato e complimenti per l'acquisto:wink: