RISCHIO INCENDIO B47: proviamo a ragionare insieme

Ok, ma se tutto parte dal radiatore egr e il richiamo è stato fatto, il tema rischio incendio doveva essere risolto (se non erro a qualcuno che è bruciata, aveva fatto il richiamo)...
comunque alla fine della fiera e provare a trarre delle conclusioni, i presupposti per generare l'incendio sembrano essere liquido refrigerante e residui infiammabili nell'aspirazione/valvola EGR.
Onestamente, nonostante non sia pro modifiche alle auto, sto valutando di far chiudere l'EGR (in realtà è una parzializzazione da quanto leggo) per tenere pulito il collettore d'aspirazione... facendo al 70% autostrada non dovrei aver problemi con le rigenerazioni.
Chiusura EGR + check mensile del liquido refrigerante dovrebbero mettermi in sicurezza... questo però non sarebbe compatibile con il richiamo che ancora mi deve essere notificato..

 

Il richiamo l'hai già fatto?

 

Penso anche io che con richiamo radiatore fatto e mai perso liquido refrigerante, con un controllo periodo del livello di quest’ultimo e check dell’asportazione dovresti essere a posto.
A logica L ultimo richiamo può essere quasi superfluo se rispettate le condizioni sopra. Io comunque domattina arrivo in concessionario e me lo faccio spiegare “bene”… se si conferma solo spie per residui e liquido credo che aspetterò.

 

Chiaro e fai bene, a me scoccia perdere il CarPlay e quelle due codifiche… e avere L auto bloccata nel caso in domani decidessi di intervenire…

se poi me lo descrivono come intervento necessario procederò a farlo e poi reinstallero il CarPlay (che sicuramente riporterebbe il firmware non aggiornato)

 

Buonasera a tutti, vi aggiorno post chiacchierata con il service del mio concessionario di riferimento.
Ho abbastanza confidenza e sono andato di persona per spillare più info possibili.
L’aggiornamento consiste in un aggiornamento delle centraline volto a:
-migliorare combustione per evitare residui nel collettore di aspirazione (ho percepito un velato rischio aumento consumi)
-monitoraggio con spia per troppo residui in aspirazione
-monitoraggio più sensibile liquido refrigerante

conosce bene la mia macchina, come è tenuta e come viene utilizzata (70% autostrada) e mi dice che comunque consiglia di farlo, recentemente hanno avuto casi di incendio.
Questo non sarà L ultimo richiamo, mi ha detto che è già in previsione un altro richiamo “meccanico”, non ha saputo dirmi L entità ma la mia è esente in quanto ritenuta ok, almeno al momento, dopo questi due richiami.

le centraline vengono come sapete “piallate”, ma non saranno bloccate e sarà comunque possibile mappare.

Preso appuntamento per fine gennaio con relativa auto sostitutiva, dopo di che procederò a reinstallare CarPlay e codifiche e se mi convinco, la farò mappare stage 1 da biesse o powerking (che tra L altro conferma anche lui che anche post aggiornamento si mappa senza problemi).

con L occasione ho anche allungato il pacchetto tagliandi!

spero vi siano utili le info