BMW Serie 1 F20/F21 Ripartitore di coppia da sostiture

oggi andato in BMW e ho appena ritirato l'auto. BMW m135i 77k km.
Per loro e da sostituire il ripartitore di coppia. Preventivo 6100€(abito in Svizzera ticino).
Avevo già il presentimento. Avevo letto di altri qui sul forum con lo stesso problema. Provato a chiedere per un cambio olio a ripartitore. Ma da loro non se ne parla. e dice che non si risolve...
Avevo visto dei video di officine in italia che con kit cambiano solo un componente usurata del ripartitore o cambiato con uno rigenerato. Ora il 22 riapre un officina qui dove un amico mi dice che può essere fatto il lavoro. Ma parlava di regolazione del ripartotore, che non ho mai sentito.
Avrei bisogno di consigli su dove poterla portare eventualmente in zona Varese/Como massimo a Milano. Anche prima del 22.

 

Intendi che può bastare un cambio olio? A freddo va bene. Per qualche km. Poi scaldandosi. Iniziano i scattini ma solo quando da bassissima velocità o da fermo riparto.
E non sempre. A volte parte bene altre scatta. Inizia a scattare quando sta per cambiare tra prima e seconda marcia.
Poi scatta ancora un po' in seconda. Ma anche se metto manuale scatta anche senza cambiare marcia.
Lo fa in prima e seconda. Poi dalla terza in su va bene. Solo sopra i 110 mi pare di percepire un erogazione non perfetta. Ma lì non ne sono sicuro

Poi è capitato più volte un fumino leggero bianco uscire dal cofano con odore.
Quando mi hanno fatto la prima diagnosi non in BMW,era uscito un errore tipo errore di comunicazione tra cambio e motore.
Poi ha provato un reset centralina.
Com'è in BMW mi ha detto di aver provato o un aggiornamento o un reset centralina anche loro. Ma senza risultati. Dicendomi che al 99% e il ripartitore.
E che l'olio non lo cambiano e rischio di fare un lavoro per niente....

Unico errore che posso aver fatto è stato consumare troppo la gomma avanti. Ma sempre cambiato le 4 gomme insieme.
Anche alla prima diagnosi diceva che non poteva già essere rotto con così pochi km. E di fare cambio olio trasmissione e ripartitore. Ma in BMW invece dice da cambiare.
Anche se quando ho chiesto e il ripartitore al 100%? Non aveva la certezza ...mi fa diciamo al 99%.
Sto così ultimante

 

Ma, o sono stato io che avevo il profilo gomma anteriore più consumato del posteriore. Sapevo che era consigliato cambiare le 4 gomme e sempre fatto dai 35k km quando ho preso la macchina. Ma non sapevo che poteva rovinare in modo così grave il convertitore. O il propietario precedente....
Si sto valutando di aspettare il 22 qui. Ma anche di fare le 2 ore di auto.

Si detto. In BMW fa che poteva anche essere il ripartitore o solo un po' di residuo.

Si infatti questa persona che conosco che lavora in Mercedes, mi ha consigliato un officina di sua fiducia dove mi ha parlato di cambio olio e regolazione del convertitore
Ma riapre solo il 22. Anche se probabilmente non sono al livello di Brescia. E poi senza il pezzo rigenerato ho paura di non risolvere. Con una spesa inutile. Che non ho ancora idea di quanto può essere.
Credo che aspetto per sentire il parere qui. E poi valuto..

 

Allora rieccomi, con aggiornamenti.
Dopo la diagnosi nella seconda concessionaria che è della stessa società ma nel paese vicino. Sono stato richiamato dal capo officina che era in vacanza. E voleva verificare l'auto per trovare l'anomalia.
Arrivato scopre che monto una misura di gomma errata non segnata sull'auto 235/255 invece di 225/245. Infatti la ruota sborda molto.

Il fatto è che mi hanno venduto l'auto già con questa misura.

E io l'ho sempre cambiata uguale.
Sono andato dal mio venditore a lamentarmi. All'inizio ho avuto delle proposte decenti. Ma poi hanno accusato me di aver cambiato misura del pneumatico.

Ho anche portato delle prove che mi chiedeva, delle foto pubblicate anche qui sul forum dove già montavo la gomma sbagliata appena presa.
O accusandomi di non aver portato l'auto quando ho notato la discrepanza di misura. Ma io ovviamente avendola ricevuta con quella misura fosse corretta.

Per il capo officina invece dove ho preso l'auto dice che capita.....
Che il convertitore BMW fa schifo. E che la colpa della gomma errata e della vendita e grave. Ma non influisce sul convertitore.
Ma si rimpallano la colpa o negano. Ora ho scritto al direttore che è anche responsabile dopo vendita. Spiegando tutta la situazione..

Vedremo ma rimane una schifezza...deluso dal trattamento

 

Allora alla fine sistemata in dicembre, rigenerando il mio ripartitore, tenuto la macchina per 2 settimane e avuto gratuitamente un auto di cortesia.
E avuto un piccolo rimborso da parte BMW.