Riparare un sensore di parcheggio

Ha volte nonostante i sensori di parcheggio una distrazione può fare molti danni.

Purtroppo è quello che mi è capitato qualche giorno fa.

Mentre guardavo a sinistra per evitare un muretto, non ho visto il palo che era a destra e... Beh ...ecco il risultato...



Dopo essermi recato dal carrozziere di fiducia il responso è stato -il paraurti e la lamiera del rivestimento posteriori si possono riparare, purtroppo il sensore, anche se funzionante va sostituito-

Ad essere sincero non mi andava di sostituire tutto il kit con uno nuovo, se non altro per non dover smontare tutta la pannelleria del bagagliaio per arrivare alla centralina e al cicalino.

Quindi dopo aver tentato di trovare un nuovo supporto per il sensore ho deciso di riparare quello danneggiato... Ed ecco come.

Ho sfilato il sensore schiacciato, stando attento a recuperare tutti i pezzetti di plastica, e l'ho incastrato su un supporto di cartone per poterlo tenere fermo.
Quindi ho incollato i vari pezzi con dell'Attak, cercando di sistemarli nel modo migliore possibile.



Dopo il primo incollaggio ho riempito tutte le fessure e gli ammanchi con altra colla.
Ho usato quella tipo Flex gel, non cola e una volta posizionata mantiene la forma che gli si è data.
Per ora andate a prendere un caffè o meglio un aperitivo, perché ora dovete aspettare che la colla asciughi alla perfezione.



Il nostro sensore comincia a riprendere la forma originaria, anche se la riparazione è grossolana e anche un po' pasticciata.
A questo punto, dopo aver protetto la parte interna del sensore con della carta gommata, ho sagomato la parte ricostruita con della carta vetrata da 180.
Una volta ottenuta la forma desiderata ho ripassato tutta la parte esterna del sensore con una paglietta abrasiva sottile, grana 400.
questo mi permette di levigare i graffi lasciati dalla carta a grana più grossa e rendere tutta la superficie liscia e pronta ad essere verniciata.



Ecco come si presenta il sensore dopo una prima spruzzata di vernice, la parte centrale è particolarmente porosa perché c'è ancora la carta gommata che ho appositamente lasciato per non dare troppa vernice sopra al sensore, altrimenti non funzionerà più.



Per accelerare l'asciugatura e rendere la verniciatura più resistente niente di meglio che scaldare il pezzo con un vecchio asciugacapelli.
Dopo meno di dieci minuti il pezzo è pronto per la finitura.
Quindi si toglie la carta gommata al centro del sensore e si passa nuovamente la paglietta grana 400 o superiore per togliere ogni imperfezione e rendere tutto il pezzo liscio ed omogeneo, quindi si procedere ci una seconda mano di vernice.




Tre spruzzate incrociate con la bomboletta di nero, sono appena sufficienti per coprire, ma (come già detto) meglio non esagerare o il nostro sensore perderà le sue capacità.Quindi dopo una nuova asciugatura, sempre per far aderire meglio la tinta ... ecco il risultato finale



A dire il vero sull'ultima mano di vernice sono comparsi dei puntini, forse lo strofinaccio che ho usato per spolverare il pezzo era sporco di silicone, ma una volta montato non si nota nulla e per ora lo tengo così.

Credo che il risultato sia più che soddisfacente ... naturalmente spero che questa mini guida non serva mai a nessuno, ma se così fosse, almeno spero potrà farvi risparmiare qualche €uro.

 

Grazie! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grazie, di certo avrei preferito non avere l'occasione per fare questo lavoretto!

 

Grazie, come se l'avessi ricevuta, mi sono ispirato a dei lavori modellismo visti da qualche parte (chissà di chi) sul forum.

/emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> anche la botta sul palo?

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

è una stupidaggine.

Sarebbe capace anche un bambino di farlo con colla, carta vetrata e bomboletta spray!

 

Per i sensori c'è ne sono talmente di tanti tipi e marche che hai l'imbarazzo della scelta... Trova quelli che esteticamente di adattano meglio alla tua CAR e che costano di meno!

Ci sono anche ad antenna. Si mettono sotto al paraurti se a fare fori.

 

Ora che ci penso... Ho un kit che forse mi avanza /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Già risposto.

 

Grazie, troppo buono.

Il wireless vale solo per il display.

I sensori hanno comunque un filo di alimentazione che porta il segnale alla centralina.

Quindi dovresti comunque forare il paraurti e passare i cavi nel bagagliaio, ma è un operazione molto semplice visto che c'è un gommino che chiude il foro dove passano anche i cavi dei sensori originali.

Se in e è non vuoi forare il paraurti ci sono quelli con l'antenna ovvero quelli elettromagnetici.