Ciao a tutti, sulla mia riguardo lo scarico ho fatto varie prove e alla fine il compromesso migliore tra erogazione/incremento cv/rumorosità si ha eliminando il catalizzatore ceramico(io ho messo il tubo dritto)lasciando i catalizzatori metallici centrali(sulle 2 litri dovrebbe essere uno se non sbaglio)e togliere il silenziatore:wink: così facendo la macchina non perde troppi bassi guadagna agli alti e la turbina ringrazia
cercavo magari un pre kat già modificato, o qualcuno che ha fatto un passo indietro e ha rimesso tutto originale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
