Rimossi schermi debimetro 330d : paura!!!

Ciao Chris, la mia preoc è che auemntando di molto il regime di rotazione massima (anche s enon ci arrivi sicuramente oltrepasserai quello originale), infatti un motore aumenta di circa 3°C la temepratura del pistone ogni 100 giri/min di rotazione in più. Se poi aggiungi altri 10°C ogni bar di aumento del PME (tenendo pari ogni altro fattore) puoi capire la mia peoc. Cmq volevo chiederti le temperature dell'acqua e dell'olio sono normali oppure sono aumentate?

Ciao

 

E come fai ad andare?
Mi sembra appena sufficiente la spinta a 6500 rpm della mia!!! Voglio il limitatore a 7000!!!!!!!!

Ciaooooooooooooo

 

Ciao Chris, sul banco è una cosa normalissima....visto che si ha un ventilatore a movimento fisso e non variabile.
Per i valori li hai misurati anche dopo un periodo molto prolungato in cui a tirato (diciamo, indicativamente 1 ora)?
Cmq, visto come tratti la macchina, sicuramente non avrai nessun prbla! L'unica cosa che ti consiglio è di non esagerare nell'andare fuorigiri. Magari potresti montare l'NPG+ Che prodotto hai utilizzato per il trattamento al teflon?

Ciaooooooooooooooooooo

 

sono a tua completa disposizione! Bella storia fariogt....aspetto ancora la risposta della casa produttrice....se non l'ha già data

 

Al mio vecchio 318tds compact rimappato, tirai la terza a 5300 giri/minuto , cambiai in quarta marcia a 120Km/h
Bene, gli ultimi 2 km per arrivare a casa gli ho fatti con la lucetta rossa della temperatura che mi accecava e le pale della pompa dell'acqua sul sedile passeggero...

Il diesel è nato per girare poco, tirarlo a oltre 5000 giri significa darli il conto alla rovescia prima della rottura.

 

... e per dare tutto subito con coppie massime a bassi giri