BMW Serie 8 Rimessa in strada 850i

Ciao!
Posta due foto che fa sempre piacere vedere queste classiche rimesse in strada

Per i tuoi problemi non saprei aiutarti spiacente

 

Concordo con Joeblack... Anch'io purtroppo non so aiutarti... Ma mi rifarei volentieri gli occhi con un bellezza anni 90..

 

Spettacolo

 

Oh mio Dio, magnifica!
chiamo in causa @beckervdo @PuccioE39 @huskywr240

magari ti lasciano qualche idea per risolvere i tuoi problemi anche se l'unica cosa per me è affidarsi ad una buona officina

 

Innanzitutto complimenti per l’auto.
Non posso portarti un aiuto professionale in merito ai tuoi quesiti, tuttavia lo stesso problema ai freni mi è capitato in moto. In un caso si bloccavano i pistoncini della pinza freno. In questo caso è necessario aprire la pinza e revisionarla. Verosimilmente, se anche tu avessi il problema su più ruote (strano ma possibile vista l’età e il fermo macchina) non credo rimarrebbero bloccati tutti assieme.
L’alternativa, che vedo più probabile e che mi è successa sempre in moto poco tempo fa, è la pompa freno. La spesa è stata irrisoria nel mio caso, hanno aperto la pompa, ripulita a dovere e richiusa. Dicono di averla trovata piena di sporcizia.
I tubi freno li cambierei comunque al tuo posto se sono in gomma vista l’età e le prestazioni dell’auto.

 

Veramente bella... Il colore mi piace tantissimo .. non so il nome ma è il tipico bordeaux della serie 8 pre rest... L'unica cosa , a cercare il pelo nell'uovo , che più avanti cambierei.. sono i cerchi in lega..


metterei i suoi tipici cerchi.. gli style 8

 

posso indirizzarti su una community dove puoi trovare esperti in e31.

 

Confermo quanto detto da Puccio, ci vogliono persone molto ferrate per la Serie 8, dato che non è una "semplice" BMW. Inoltre, se è stata ferma per molto tempo avresti fatto meglio a cambiare tutti i liquidi e tubazioni andate, prima di girarci in strada.
Il V12 è una gioia ed un dolore immane, per fortuna non è la CSi con il retrotreno auto-sterzante o erano cazzi amari.

 

La e31 ha un sistema frenante abbastanza complesso con servofreno idraulico. Di base bisogna smontare pinze e pasticche per controllare eventuali ossidazioni che portano a bloccaggi, sostituire tubi freno, sostituire olio freni e sostituire olio del servofreno con motul hf o pentosin chf11 avendo l’accortezza di sostituire i due filtri dell’impianto, l’accumulatore di pressione sicuramente andato e di seguire alla lettera la procedura di spurgo. Da verificare poi eventuali perdite dai cilindri maestri del servofreno e del freno.

 

forum byci

 

Urge revisione totale impianto frenante.
Come ti han suggerito se molto vecchi van cambiati i tubi.
Le pinze freni vanno revisionate con un kit nuovo guarnizioni, se i pistoncini sono ossidati vanno cambiati.
Se ossidate e' l'occasione per ripulirle e verniciarle.
Come per il radiatore il servosterzo ha liquidi diversi da non mischiare, se quello che hai messo e' diverso da quello prescritto va svuotato il circuito e fatto un lavaggio.
Qua ti spiega qualcosa sui liquidi servosterzo:

https://serialparts.com/olio-servosterzo/

Anche il serbatoio benzina va controllato, se in metallo non deve essere corroso dentro (l'aria contiene umidita' che condensa sulle pareti e le fa arrugginire, oltre che far cadere gocce d'acqua nella benzina, per questo si sconsiglia di fare sempre solo meta' serbatoio dal benzinaio) altrimenti va sostituito, se c'e' un filtro benzina va cambiato.
Il servofreno va cambiato se molto vecchio per sicurezza.
Sicuramente cambia candele e cavi candele, verifica le bobine o spinterogeno a seconda di quello che ha questo modello, in genere e' preferibile fare un cambio.
Anche gli iniettori andrebbero controllati da un carburatorista che li smonta e ne controlla il flusso.

 

Ah già il 50i è 12 cilindri, che belva!

A me piacciono questi di cerchi:

 

Anche se non posso esserti di aiuto, mi associo ai complimenti.
Un raro esemplare manuale 6 marce, giusto?

 

Complimenti per la macchina (fighissima) ed in bocca al lupo per l'avventura.
Carica questa per bene:

 

E' bellissima.
Una della più belle bimmer di sempre.
Rimettila in sesto.

 

Concordo, auto stupenda ed ormai rara con il 6 marce manuale, meriterebbe un accurato ripristino ed il ritorno dei cerchi originali!

 

Un grave errore, auto che potrebbe essere deprezzata, purtroppo! Però, la manuale è rara e ce ne sono poche in vendita...