BMW Serie 3 F30/F31/F34 Rimasto male

perchè a 45k € avevi quello e a 48K quello che avresti voluto, ma che non ha voluto il primo proprietario. da quando le tedesche hanno tutto di serie? da mai. le versioni business in particolare.

hai, in ogni caso, una bella auto che puoi migliorare nelle piccole cose. cambiare il clima non ha senso. il resto è solo una tua valutazione costi/benefici.

 

Se quelle mancanze sono per te importanti, si.

 

Se il clima è bizona, pare strano che non si possa regolare in 2 zone, forse non è funzionante come dovrebbe, lo farei vedere a chi lo conosce bene

Cosa intendi per indicazione chiusura? I lampeggi delle frecce? Se è così, il funzionamento corretto deve avvenire anche in chiusura (1 solo lampeggio, credo), se non è così falla vedere

Anche gli specchietti pieghevoli, pare strano che non siano attivati, sei certo che non funzionino anche tenendo premuto per qualche secondo il tasto del telecomando?

 

Se tutte quelle cose sono per te importanti allora è meglio cambiare auto e fare attenzione prima di comprarne una.


-manca la regolazione del lombare
ci può stare, sui sedili standard. Solitamente c'è sugli sportivi o comunque non base, anche su altri marchi tedeschi
-il climatizzatore e bizona ma non ce la possibilità di comandarlo singolarmente
quindi è mono zona
-la plafoniera luci non ha le luci di cortesia lettura
Plafoniera anteriore? Strano, le ha pure la mia E46
-le alette parasole non hanno la luce integrata
Anche queste la mia E46 le ha
-gli specchietti elettrici non si ripiegano e non si abbassa il destro quando fai retromarcia
specchietti richiudibili elettricamente sono sovente degli optional.
Per il secondo punto, prova a cambiare il selettore della regolazione. Quella funzione va solo se hai lo specchio dx selezionato (o non selezionato, non ricordo)
- lo start e stop e un tormento devi ricordare di disinserirlo sempre altrimenti...
Altrimenti si spegne l'auto. Come su tutte le auto recenti (anche Peugeot)
- i sensori di parcheggio anteriori funzionano solo se stai facendo la retro se parcheggi di muso non rilevano l'ostacolo pertanto mi sembrano inutili
Schiaccia il bottone e si attivano senza mettere la retro
-non hai le luci di cortesia esterne sotto gli specchietti
vabbè, si sopravvive senza questo (in BMW sono sotto le maniglie, almeno in passato lo erano)
- non hai indicazione di chiusura veicolo ma solo apertura
questa non l'ho capita

 

Da appassionato ( spesso critico ) del marchio mi spiace che tu sia rimasto deluso ma la mia domanda è : le lodi da te sentite riguardavano le cose che non ti piacciono/mancano o altri aspetti automobilistici?

 

Per il clima credo che intenda la possibilità di regolare le 2 zone in sincrono muovendo un solo comando, invece che dover regolare ogni volta entrambi i lati.

Per lo Start/stop si risolve facilmente con una codifica

 

-manca la regolazione del lombare

Vero ma li trovo comodi comunque, su altra macchina la avevo e non sapevo mai come metterla, per me meglio così.

-il climatizzatore e bizona ma non ce la possibilità di comandarlo singolarmente

Forse non sai come si fa?
Io ho il monozona quindi poso solo dirti di leggere il manuale.

-la plafoniera luci non ha le luci di cortesia lettura

Vero, mai sentito la mancanza.

-le alette parasole non hanno la luce integrata

Non mi sono mai accorto

-gli specchietti elettrici non si ripiegano e non si abbassa il destro quando fai retromarcia

Solo se hai l'optional, in effetti sarebbe comodo

- lo start e stop e un tormento devi ricordare di disinserirlo sempre altrimenti...

Questo lo risolvi con codifica con bimmercode

- i sensori di parcheggio anteriori funzionano solo se stai facendo la retro se parcheggi di muso non rilevano l'ostacolo pertanto mi sembrano inutili

Tasto vicino al cambio, beato te che li hai, io non li ho e sarebbero utili

-non hai le luci di cortesia esterne sotto gli specchietti

Roba da buttarla allo sfascio?

- non hai indicazione di chiusura veicolo ma solo apertura

1 lampeggio frecce, se non lo fa sarà stato disabilitato o da idrive o con bimmercode.


P. S. Quando metto giù tutto in uscita di curva e sento come si aggrappa all'asfalto ed esce dalla curva mi chiedo come ho fatto a guidare trazioni anteriori tutta la vita.

 

Dipende dagli allestimenti non da segmento ... un allestimento msport (invece che business) ha quasi tutto quello di cui lamenti la mancanza.
Uguale con Audi, Mercedes, ...

 

La mancanza delle luci nelle alette è un po' una barbonata, visto che ci sono sulle E46.. ma è anche vero che io le ho sempre avute ma mai usate nella vita.

Lo S&S si disabilita, ma a ogni avvio si riabilita. L'unica è toglierlo da codifica. Ed è così su tutte le auto, essendo un "requisito ambientale".

Per il clima, ora ho capito. Si, su alcune auto manca la possibilità di regolare la temperatura insieme per entrambe i lati, ma è davvero così importante? Con il clima automatico solitamente si imposta una temperatura e poi si cambia raramente (almeno per me è così, altrimenti non avrebbe senso l'automatico. Io ho quasi sempre 21 gradi impostati, tutto l'anno)

Per gli specchi, intendo il selettore fisico, non il menu. Comuqnue queste cose sui manuali sono scritte.

 

Tutte le funzioni da te citate sono indubbiamente utili o piacevoli da vedere ma sicuramente non necessarie (almeno per me).
Il Passat, ad esempio da te citato, è sempre stata un'auto eccellente nella sua categoria e varie volte ne ho valutato l'acquisto ma la scintilla, almeno per me, non si è mai accesa.
Mi è sempre piaciuta ed ogni volta che ci entro da passeggero mi stupisce per confort, robustezza, senso di sicurezza ma l'amore non è mai nato.

PS. Per quanto riguarda le luci di lettura, utili specie quando ci sono dei bambini dietro che dormono, solitamente basta acquistare la plafoniera nuova o usata e montarla.

 

Stessa condizione che traspare, dagli scritti dell'OP, per la bmw che ha preso

 

il tutto mi lascia un po' basito e trovo difficile qualsiasi commento che non includa un "ma l'hai acquistata dentro un uovo di pasqua" o commenti analoghi, anche perché trattasi dell'acquisto di un'auto e non di un panino con l'uva da 1€ dove scopro solo mangiandolo che l'impasto usato non mi piace più di tanto.
45mila € per una 316d nel 2017? la 316d touring nel 2017 partiva da 32mila, + circa 6600 per la luxury (ivi intendendo la versione più costosa, ancorché non accessoriatissima), strano che nei 6400euro in più che ancora avanzerebbero non sia stato incluso nulla di valido da parte del primo proprietario. E ancora non consideriamo lo sconto -interessante- che veniva fatto all'epoca sul nuovo.
Posto che comunque nell'acquisto di un usato, fa fede il prezzo effettivamente pagato e non tanto quello del nuovo.

 

Le strade italiane sono piene di serie 3 in allestimento business provenienti in maggior parte da flotte aziendali.