BMW Serie 5 G30 Rimappatura

credo che 530e non sia mappabile via obd. chiediamo lumi a @Gabo

 

mappa non ancora disponibile presso noi

tuttavia i protocolli di scrittura ci sono

 

servirebbe un'auto tester per lo sviluppo della calibrazione, circa 2-3 giorni presso BIESSE Neive, se sei interessato inviami un messaggio privato

 

Se pensi che di base il 2000 4 cilindri eroga 252 cv. e ora 306cv sulla serie 1..

I 306cv. della serie 1 a loro volta potrebbero essere potenziati..

"Teoricamente" potresti avere 306+113 cv.

Ma in bmw avranno già pensato a tutti coloro che vogliono eliminare il blocco e portare il motore 2000 alla potenza standard ..

Forse il vero ostacolo e' la gestione del powertrain elettrico che si deve integrare con il termico….

Quindi ci vuole una doppia modifica e indirettamente faresti da tester...

 

Mai capirò perchè la gente compri i 2mila e spenda soldi per farli andare come dei 3mila
prendere direttamente lo step successivo di motore no?

 

Ci sarà forse una differenza di prezzo...????

 

Certo....ancor di piu però il divario economico.

 

beh, anche loro però. 20i e 28i sono lo stesso motore con una mappatura diversa, 3-4000 euro di differenza.. è ovvio che la gente che sa, si guarda intorno.

 

252 cv. è la potenza standard. Visto che ci sei potenziala di un ulteriore 10%.. il motore regge tranquillamente.

 

Oltre ad una mappatura diversa ci sono tante altre cose dimensionate all’aumento di potenza, freni ad esempio, sospensioni, come può darsi anche frizione, trasmissione etc
Sicuramente 4000€ di differenza non è poco al momento dell’acquisto, però con una mappatura avrai la stessa potenza ma non avrai mai la stessa affidabilità. Parere personale ovviamente

 

Tra 20 e 28i assolutamente no. Sono identici

 

Sulla Z4 e89 28i che ho avuto io, i freni erano più grandi rispetto alla versione 20i...su altre serie però non so, magari era tutto uguale eccetto la mappa.

 

Se nn ricordo male tra 20i e 28i cambiava anche il rapporto di compressione

 

Occhio che il 530e ha pistoni differenti rispetto al 530i e non solo, ci sono differenze anche sul collettore di aspirazione e turbocompressore. Se cambia poi anche altro onestamente non ho indagato ma fate attenzione perché:

- vi giocate la garanzia
- il modulo ibrido è rognoso quando si interviene sulla centralina del motore termico