Rimappatura. Di quesa cosa ne dite?

Io avevo contattatto la digital per un preventivo e mi hanno detto circa 500 euro se non ricordo male In più avrei dovuto far smontare la centralina spedirla, stare a piedi 3 giorni andando bene io abito in Sardengna, e poi l'avrei dovuta far rimontare rimappata

Invece ho trovato un bravo rimappatore vicino a casa mia, sembrava non ce ne fosse uno serio nella mia zona, e con

300 euro mi ha fatto una rimappa valore per valore e l'auto è diventata un portento!

Stai tranquillo che alla 500 la prox volta gli passa la voglia.....

 

comprane una..

 

ah ahh

 

Si, il mio discorso era relativo al fatto che qualcuno potrebbe pensare "in caso di interventi profondi in conce, passo prima dal mappatore a farmi rimontare la mappa ori così li faccio fessi". In realtà non è così perchè la centralina ha memorizzato la violazione e quindi, pur con i parametri ori, il conce si accorgerebbe comunque della violazione e di conseguenza decadrebbe la garanzia.

Penso che se non hai spiccate velleità corsaiole sia la decisione più saggia :wink:

 

con la tua potresti fare 1000 km a 200 all'ora in relativa sicurezza e scendere riposato,magari con famiglia al seguito anche senza rimappa.

quello con la 500 NO:wink:

poi sinceramente preferisco avere sul cofano il marchio dell'elica che le 5 barrette..:wink:

 

Se vedi questa però cortesemente mi lasci strada?



Guarda che bel gioiellino di turbina...

 

vorrei vederla alla prima curva...:wink:

 

Gira gira, autobloccante Quaife + Bilstein PSS12. In un misto stretto scordati di starle dietro. E di motore, con i suoi oltre 300 cavalli, ti farà sudare TANTO.

Al Ring, quando sono salito ad Aprile, stavo tranquillamente al passo delle M3 E46.

 

fammi indovinare, perche' forse e' la stessa cosa che mi disse la mia ragazza : e un Asino al volante !?!?

 

non cambia il fatto che resta una scatoletta di tonno con 4 ruote :wink:

Ma e' tua ?

 

Bella bestia, per carità, ma ha pur sempre il telaio di una panda

 

Si, per me è semplicemente un giocattolo con cui divertirmi ogni tanto.

Ti dirò, la pensavo come te. Con le giuste modifiche ha un comportamento stradale divertentissimo e comunque efficace, nonostante gli oltre 300cv che deve scaricare all'avantreno ed il passo corto.

Ho provveduto, tra l'altro, a disabilitare l'ESP.

 

Ho letto che vai forte anche al Ring.

Ora...una scatolina come la 500 (nel senso buono del termine, piccola e leggera) sicuramente nel misto stretto da filo da torcere a tutti, soprattutto col Quaife.

Discorso diverso nell'"inferno verde". Evidentemente hai fatto un ottimo lavoro di messa a punto dell'assetto e trazione, perchè scaricare 300cv con quella macchinetta passo corto e leggera non è uno scherzo.

Sotto cosa hai messo? Mi sembrano dei 17".

Immagino quanto ci hai speso su..... :wink:

Hai qualche tempo al Ring?

 

mi piacerebbe provare .non so chi guidava l'm3....

 

In foto vedi i cerchi e gomme che uso per i trasferimenti stradali. Una volta in pista la 500 monta OZ Alleggerita + Toyo R888

L'assetto è stato opportunamente regolato nell'idraulica, sono stati adottati anche dei distanziali (per quanto ne sia contrario) per aumentare la carreggiata ed il comportamento dinamico che ne abbiamo tirato fuori è più che soddisfacente, senza però comunque trascurare il fatto che, per quanto abbia il Quaife, oltre 300cv solo sull'anteriore sono tantissimi e nelle prime 3 marce bisogna sempe dosare con attenzione il gas.

Al Ring ho girato, dopo 2 giorni, da ponte a ponte e con circolazione turistica, senza conoscere la pista se non ai simulatori di guida presenti sulle consolle (Forza Motorsport 2 e 3) in 8'35.

Senza traffico e conoscendo meglio la pista credo che 10" vengano giù.

Riguardo alla spesa complessiva, siamo oltre i 10.000 €, macchina esclusa.

 

Porc......8,35 con traffico e senza conoscere la pista???!!!!!

Beh....complimenti!!!!!! Secondo me scendi anche più di 10" quando conosci meglio la pista e magari imbrocchi il giro giusto con poco traffico.

E diventa un TEMPONE!!!!!!!!!

Evidentemente hai fatto un buon lavoro di equilibrio dinamico sulla 500.

E hai anche un buon piede!!!!

Per quanto riguarda i costi.... in effetti immaginavo che tu avessi sforato i 10.000€ di preparazione.