BMW Serie 4 F32/F33/F36 Rimappatura centralina M4

stessa gestione sulla mia, anche se non è M.
Con il MPPKS fa la stessa cosa, valvole dopo 90 secondi e burbles dopo circa 120.

Sullo sgasare non saprei perchè non ho mai provato.

Che sia legato al mandare un po in temperatura i kat prima di stressarli con le esplosioni?

 

Si, ma non avrebbe senso a motore caldissimo, invece il “blocco” temporaneo è attivo anche in quel caso...

 

vero anche questo, il blocco c'è sempre

 

A veicolo fermo se do qualche colpo di acceleratore borbotta bene....
In marcia, invece non lo sento.
Ho visto video dove sui 3000-4000 giri in rilascio si scatena a barbottii ( come li chiamo io)
La mia tace!
Ho una clio che in rilascio tira di quelle sassate da far paura...Audi di amici idem... abarthina fa paura.... 4c idem... e via dicendo...M3 na fava!
Proverò una 100 ottani e vediamo se è il mio benzinaio di fiducia che annacqua la benzina e vi dirò...

 

Prova ad accelerare in 2º fino a 7000 e poi mollare di colpo: se non ti spara quattro “sassate”, allora è strano.
Comunque non ti preoccupare: ci sono qualcosa come 10 mappature solo per i burbles (!!!) e se vuoi Biesse ti crea delle vere e proprie mitragliate, ah ah ah!

 

Poi aggiungo anche che è molto irregolare la cosa: a volte, senza una logica precisa, non borbotta, altre volte ti sventaglia il mitragliatore, mah!

 

oh cazzo!

 

gran mezzo la CS !!!

strano non faccia i burbles comunque

 

7000 giri.... almeno arrivo a 1000 km.
Poi ci provo
Al massimo sentirò biesse

 

Ah scusa, non ricordavo fosse in rodaggio!

 

Niente da fare! Ho dato la mia prima bella tirata e rilasciato come consigliato da Gio72 ma nessuna sassata.
Gli unici borbottii che fa (udibili sono a finestrino abbassato) sono a 2.000/2500 giri in rilascio. Stasera ho staccato i cavetti delle valvole pensando di migliorare, ma solo una piccola differenza fino ai 2000 giri, poi come prima. Iniziò a pensare che dal 2018 hanno ridotto le emissioni acustiche inquinanti

 

Le valvole non c’entrano purtroppo nulla, perché, come dicevo, i burbles sono indotti elettronicamente da microiniezioni di benzina incombusta nei collettori di scarico.
Adesso chiedo informazioni a chi ne sa parecchio e ti riferisco

 

Ho assunto qualche info.
Niente da fare: la CS ha i burbles mappati come la GTS, con tutte le limitazioni OEM del caso. Quindi zero sopra 90kmh e comunque molto limitati.
Paradossalmente la Competition li ha molto più enfatizzati.
Nel mio caso sarebbero accentuati dallo scarico M Performance, ma ho provato a caricare la mappa CS stock e ne fa comunque pochissimi.
L’unica è rimappare (allora potrai sentire mitragliate ).

 

E va bè... mettiamoci il cuore in pace
Mappare adesso, mi sembra troppo presto.
Chissà quale sarà in motivo?
Perdita di efficacia?

 

Niente burbles da buttare sta macchina...Scherzi a parte parlaci un po del comportamento dinamico di sta macchina. ...Che colore è. ...?

 

Carlo, la CS è la quintessenza della M4! L’ho provata due volte a Misano, a ritmi molto sostenuti (2’02” circa, comunque essendo “costretto” a fare il “Curvone” conservativo, sui 185), e mi ha fatto IMPAZZIRE! In tutto!
Di quella ho attualmente il firmware, ma con mappa GTS Evo, e tutto il setup sterzo/ammortizzatori/cambio/MDM!
Mi manca la parte hardware (barre, setup assetto e ruote/pneumatici, oltre agli alleggerimenti vari)...

 

Misteri.
Così come è misterioso il motivo per cui le valvole, se metti in Sport, si aprono solo 1’52” dopo l’accensione (cronometrato stamani)... Anche questo codificabile però
Si, rimappare forse è troppo presto: lascia che si sleghi il motore!

 

Chapeau Giovanni..gran bel tempo....Si sulla m3 cs di Sergio quello che mi è piaciuto di più in un giro ad andatura bella allegra in un misto su una strada di campagna con un asfalto che non era di certo un biliardo, il comportamento della macchina che copiava perfettamente gli avvallamenti. ..E il lavoro esemplare della modalità Mdm ..Io pensavo che una Cs su una strada così fosse nervosa e scorbutica...invece no....Anzi x me una M3 o oM4 liscia è più impegnativa...Concordi Giovanni?

 

Che dire, pienamente soddisfatto tranne il sound
Interno Alcantara spettacolare.
Da fuori cattivissima e quel colore un po’ bastardo .... frozen blue
Cerchi splendidi. Peccato non era equipaggiata con cup2