BMW Serie 3 G20 Rimappatura centralina BMW 330e

Da quanto si sa è una verifica che viene fatta in automatico quando collegano la diagnosi, non è una cosa che viene selezionata o meno dall'operatore.

 

Questo potrebbe essere un problema grazie

 

Ho letto la discussione in quanto anche a me piacerebbe dare un pò più di birra alla mia 320D. Rientra in quelle non mappabili in quanto è una LCI.
sono andato sul sito di Biesse e c'è scritto che per le bmw dopo luglio 2020 c'è una maggiorazione di prezzo di 750 oltre il normale listino e un fermo macchina di 10gg. Quindi immagino hanno trovato il modo di arginare il problema

 

Quindi stai parlando di circa 1500€ ed un fermo di 10 gg
Da quello che scrivi sei sicuro che le LCI siano tutte immappabili?

 

non lo so e non ho chiesto informazioni, ho riportato solo quello c’è scritto..non parla di modelli, dice semplicemente da luglio 2020 in poi

 

Perché da quella data hanno messo le nuove ECU ma LCI le trovi anche nel 2019

 

La mia è una LCI 2023..uscita da qualche mese

 

In passato ho sperimentato modulo su f30 e centralina su e90 ma adesso il discorso è più rischioso, da marzo 2019 bmw riesce a leggere e a riscrivere il software in maniera wireless, quindi se capita qualche incidente con guai seri e con indagini della magistratura probabilmente troveranno i dati della centralina sovrascritta dalla mappa anche negli archivi bmw e a quel punto salta l’assicurazione e ci potrebbero essere conseguenze penali.
Sinceramente non vale la pena rischiare così tanto per 20-30 cv.

 

Sempre stato così, anche con altre marche. In Volvo me lo fecero vedere sulle prime xc90 ( 20 anni fa ). Se non sei in garanzia possono nicchiare... ora molto meno...

 

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Tutto si può fare, è software.. ma chiedetevi se vale il rischio su strada pubblica.. supponendo che la vettura sia di vostra proprietà, quindi non gravata da noleggio o leasing, siete certi di poter far fronte ad eventuali spese in caso di qualsivoglia controversia civile o penale ?

 

Penso che chi voglia fare una mappa abbia ben ponderato i pro ed i contro non credo siano degli sprovveduti con tutto il materiale che c'è a disposizione in rete

 

Riescono benissimo a dimostrarlo con i log, non é immediato come l'avviso della diagnosi, ma è già successo che anche avendo tolto la mappa o il modulo, i log segnalino incongruenze

 

Perchè devono operare direttamente sui chip, alcuni la mandano in Russia per fare l'operazione.

MANHART non offre più rimappe ma solo moduli aggiuntivi, per esempio.

https://manhart-performance.de/en/product/mhtronik-powerbox-bmw-g2x-3-series/

 

scusa, mi sono spiegato male.
intendevo che non riescono a dimostrarlo nel senso di sostenerlo legalmente...
certo che riescono a ricostruire ogni cosa dai dati di log, anche quante volte sei andato oltre il limite, dove sei stato, che strada era, se l'hai tirata fredda, se hai picchi di coppia e potenza non compatibili con il tuo mezzo, ecc ecc

 

... E poi, invece ci impiegano 30 anni per prendere matteo messina denaro

 

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Sicuramente ponderato, mai detto il contrario...

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Visto... Manhart con l'aggiuntiva ha fatto arrivare la M4 CSL a 700 cv.... non pochi !
se anche loro non 'rimappano' , probabilmente anche l'aggiuntiva non è male...

 

A me è successo così, attaccata la diagnosi per un problema all'antifurto, è venuto fuori che la macchina era modificata.

 

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Bastava guardarti negli occhi, per sapere se l'auto fosse elaborata... :) scherzi a parte purtroppo oggi non chiudono più un'occhio...

 

Chiudono qualunque cosa abbiano... dipende solo da quante auto in assistenza hai