rimappatura centralina 320d, è consigliato?

pure io sono in procinto della centralina......tutta via mi consigliano di nn esagerare.....ovvero di nn superare i 20-25cv altrimenti si rischierebbe

 

il fatto e' che il vostro motore e' gia rischioso di suo...la turbina,le alette,tutti questi componenti vengono solecitati ulteriormente con le 'vitamine'
puo non succedere nulla e andare tutto bene come puo compromettere l'affidabilita' del motore e andare tutto male..Va a cxxo se si ha fortuna o meno...

 

io tra un po..via alette e rimappa "soft"

 

che cosa sono queste famose alette??? io ho una bmw 320 d del dicembre 2000 li ho anche io queste alette?????

 

alette eliminate 3 settimane fa' ho scritto in procinto proprio xche' a gennaio vedo se revisionare o sostituire la turbina anche se va bene

 

no benny,tu non le hai...il tuo motore e' 136cv e come tale non hai le alette maledette:wink:

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=140148

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consiglio per i 150 cv: se le turbine stanno iniziando a perdere colpi (spero di no per tutti sgrat sgrat) cambiatele con delle garret da 120mila giri e non con i 70mila giri che fa montare la bmw (sempre garret) almeno così poi andate di rimappa..


le alette si trovano nel collettore di aspirazione e con l'andare del tempo si deteriorano fino ad andare a staccarsi e bucare il pistone (sgrat sgrat) detto in parole povere.....

 

Certo che cambia,cmq se arrivi fino a 180cv non ci sono problemi..

 

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e mi chiamo Roberto.
Anche io vorrei rimappare il mio bolide, 330d touring futura del 02/2005, 67523 km, e vorrei sapere dai più esperti se esiste qualcuno di fiducia nella zona di Torino. Vi ringrazio in anticipo e spero di poter collaborare con voi in questo forum.

 

ciao sono audiocom ragazzi state attenti la rimappatura è una brutta cosa è come se la macchina fosse una donna incinta primo poi partorirà chi prima chi dopo state certi che partorirà, se vi dico questo è perchè conosco molto bene le rimappature dato che fanno parte del mio lavoro, ma in più ho dovuto buttare già 2 motori frizzione e tant'altro ancora in un anno, se siete consapevoli di utilizzare l'auto per un tempo minimo è poi cambiarla allora si, ma chi decide di tenerla a lungo termine fermatevi e toglietevi dalla testa la rimap...., anche se fatta bene pertanto 10- 15 cc possono anche andare ma tenete conto che potrebbero esserci danni seri con il passare del tempo! by audiocom

 

se vuoi farlo vai da chi veramente se ne intende!!!:wink::wink::wink::wink:

 

una centralina cntech forse sarebbe più soft...???

 

non capisco a cosa caxxo servi una rimappatura "soft" x ottenere in soldoni cosa??? 20cv di quanto influiscono sul comportamento dell'auto? ma ci prendiamo in giro? parliamo di 0.3 decimi sui o-100 e una caxxata di max velocità.Ripresa idem si guadagna pochissimo.
O rimappate seriamente oppure lasciate perdere (consiglio la seconda).
le rimappature soft sono solo "psicologiche" nella realtà dei fatti non servono ad un beneamato kaiser.
Ho un amico con un 163 cv ben tenuto, bene, riprendendo in 2 da 30km/h lui mi prende forse mezzo metro, adesso dopo egr chiusa e filtro a secco siamo quasi pari.
10 anni fa potevo capire con i vari tdi 90cv o 110, ma adesso con 150cv e 32kmg di coppia sotto il cofano non capisco la necessità.
Poi se proprio ci si deve bagnare allora si fa una cosa seria si va sui 170-180.Ma li poi ci dovete mettere minimo la turbina garrett 12.000, una frizione adeguata ecc.
p.s. le assicurazione dalle mie parti da un pò di tempo in presenza di sinistri importanti per prima cosa controllano centraline (eprom e aggiuntive) ed in presenza di una minima manomissione, non pagano più

 

ciao puoi spiegarti meglio sui danni che potrebbe causare a lungo termine?? Chiaramente avrà un effetto più usurante sui componenti meccanici.. ma il fattore tempo si può quantificare ? secondo me sta tutto a come si usa la macchina..
qualche tiratina qui e la e soprattutto pochi pochi kik down..

 

fai rimppare tranquillamente fino a max 180cv e vedrai che la differenza la sentirai eccome

 

Infatti, io la penso come te irnerio notker balbulus, o si fa qualcosa di buono oppure non vale la pena spendere soldi!!! Poi per rispondere a bazz75, chi se ne intende non fa altro che leggere i valori della tua bmw alzarli di quanto vuole, e per lui è finita lì dopo i problemi sono tuoi che devi andare spendere soldi per quello e per

 

Rob secondo me l'UUUUUUUUUUUUUUUUltimo bmwista che deve rimappare è quello con lo step.....visto che ha la forza di un vecchio al concorso di Mr Olimpia

 

Infatti, io la penso come te irnerio notker balbulus, o si fa qualcosa di buono oppure non vale la pena spendere soldi!!! Poi per rispondere a bazz75, chi se ne intende non fa altro che leggere i valori della tua bmw alzarli di quanto vuole, lo paghi da professionista e per lui il lavoro è fatto, dopo un po di tempo i problemi sono tuoi che devi andare spendere soldi per quello e per questo. Oppure diii al professionista se ti mette per iscritto che non succederà nulla entro un anno dalla rimappatura. Il fatto è che le nostre auto sono abbastanza potente ma se volete farle impennare allora bisogna fare lavoretti seri è di un baget che non finisce mai...