Rimappatura 120d 163cv effettuata!!!

comunque i 115gradi non sono roba da poco, tieni presente che se stressi un olio a lungo con quei regimi, il suo potere cala rapidamente praticamente hai bisogno di sostituirlo frequentemente, il motul per i freni è ottimo anche se sarei andato di brembo a parte il suo costo un pò proibitivo, circa 50€ ogni 250ml, l'impianto frenante secondo me è quantomeno sottodimensionato, già con le cavallerie originali a velocità alte si ha un calo non indifferente su numerose pestate, i tubi in treccia sono d'obbligo, un'altra cosa ar147, perchè non si è optato per uno spitter anterorie in modo tale da creare deportanza visti i problemi di areodinamicità

 

comunque è un vero mulo da dritto, tira come una dannata

 

complimenti,quel 335i è un mig

 

Ciao vorrei un consiglio, ho un 120d 163cv vorrei rimappare, quanti cavalli consigliate di aggiungere per non danneggiare la turbina? oppure, oltre alla rimappa occorre fare altre modifiche sempre per nn danneggiare altre parti predisposte per motenza minore? ( non devo andare in pista o fare lo 0-100 col cronometro per postare video sul tubo, ma vorrei che fosse solo piu divertente da guidare... )

_Grazie_

Marco

 

con o senza dpf? nel secondo caso di poco oltre i 200cv in totale sicurezza..., ricorda però un bel cool down

 

hei! dpf sarebbe un sensore che sente se si surriscalda? nn so come faccio a sapere se ce? cosè un cool down?? cmq io pensavo ad un 30% dici addirittura sui 200cv?? e le voci sulla turbina? troppa pressione e si rompe? tutte leggende...? ooo io si che faccio un sacco di domande tacchenti! hahaha ciao:wink: ps. ma tu che auto hai?

 

Dovrebbe fare i 307 km/h circa di strumento stando al contagiri, peccato però che non siano nemmeno 300 di GPS :wink:

Dovrebbero essere poco più di 290.

P.S.: perchè non hai usato il v/eff del menù segreto? anche se non è preciso è senza dubbio più preciso del tachimetro, e non si ferma :wink:

 

in parole povere il dpf è un tapppo, il cooldown è un processo di raffreddamento post stiracchiamenti vari, praticamente è cosa buona e giusto attendere che la turbina si raffreddi con olio fresco prima di spegnere l'auto in tal modo eviti di bruciarla prima del tempo, i 200cv raggiunti sono un valore prossimo al limite massimo tra sicurezza e tenuta, prima di mappare leggi questa discussione e avrai mod di comprendere i meccanismi che ci girano intorno...

 

avevo una mazda rx8, quindi niente turbo da mappare

 

ho preso appuntamento per venerdi, da bosh car service,la mappano al 17%; un ultima cosa della quale nessuno ha parlato....quanto avete speso????? ( mi chiedono 350 )

 

il prezzo non è malvagio hai la rullata pre e post mappa? oppure tutto via software e su strada?ti fanno provare l'auto e in successione ti chiedono se rispecchia le tue richeiste oppure ti caricano su una bella e pronta?

 

niente di tutto cio credo....caricano softwer con pc o simile e provano su strada...

 

per 350 euro io vorrei una mappa fatta su misura per la mia auto non una mappa scaricata in 2 minuti...

 

quoto, a sto punto spendi un centinaio di euro in più ma hai qualcosa di tuo gradimento e fatto su misura, e credimi le differenze le noti e come soprattutto in base al tuo stile di guida, puoi scegliere quella che rispecchia maggiormente le tue attitudini..

 

questa si kiama mappa ad un buon prezzo...

caricare mappe standard e prendere 350 euro è un furto

 

ok ok a parte la personalizzazione la rullata ecc..a me interessa che sia preparato mi affido al bosh car service perchè so che sn affidabili in campo di elettronica...poi spero che mettano una mappatura equilibrata, che NON ROVINI le parti piu sensibili tipo turbina iniettori ecc ovvio che con rullata ecc sarebbe piu "crasto" ma..."una mappa fatta su misura per la mia auto" bhe devo usarla per andare al lavoro e fare qualche rotonda allegra niente di piu!

_Grazie_

Marco

 

ho capito che non vuoi nulla di esasperato e mi sembra anche giusto ma allo stesso prezzo riesci ad ottenere di meglio come ti hanno detto anche gli altri, bosh del resto non ti offrirai mai garanzia sugli organi stressati come anche gli altri tunner giusto?quindi tanto vale far le cose per bene :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

le mappe precaricate quindi che non tengono conto dello stato del motore del tuo stile di guida non vanno mai bene,vai da qualche buon preparatore che ne capisce e fatti consigliare,la bosh car service come molte altre officine compra delle mappe preconfezionate a poco piu' di 50/100 euro e poi le installa, quindi non è il massimo della sicurezza.ciao