Rimappatura 120d 163cv effettuata!!!

no,manuale ma che differenza fà

 

Nessuna, era solo per sapere. Comunque sul 120d 163cv sono presenti 2 limitatori di velocità di cui uno di non facile individuazione.

Se non li si toglie...come ben sai si resta plafonati a 4000 giri di VI e 232 km/h effettivi.

 

ciao puoi postare la rullata del 122cv?

 

Interessante Beppe.

Ma non basta avere un driver aggiornato/giusto?? In media i mappatori professionisti con software annesso non dovrebbero aver di questi problemi.

 

No perchè i driver vengono forniti da chi produce il sw e che spesso e volentieri non ha conoscenze così approfondite. Noi abbiamo collaborato con Alientech per la realizzazione dei driver ma fino ad un certo punto. Perchè poi io resto lo deve fare la competenza ed abilità del tuner.

 

Capito :wink:

Con te c'è sempre da imparare! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

adesso che mi viene in mente,lui mi aveva tolto il limitatore,lo ha fatto davanti a me a computer,ma se dici che cenerano 2...siamo punto e a capo.dovrei tornare e dirgli di scovare l'altro,ma tanto non la tiro mai a manetta quindi chi se ne f....

 

udottore come senti l'auto??

Molto interessante il fatto che se cambi a 4400giri sei costantemente sopra i 140cv.

Dovrebbe viaggiare forte per essere un 118d... Anche se devo essere sincero la rullata non mi convince troppissimo.

 

udottore,la tua è come la mia vero? la pre rest. che modifiche hai fatto,solo centralina?

 

la differenza tra la mia e la tua a pare i cv è che ho il filtro originale.sopra i 3000 la mia fuma un pò. tu come sei messo a fumo? inoltre mi hanno consigliato di lasciare il filtro originale,mi sembra strano ma è così,forse per non sporcare il dibimetro, ma anche AR147 in un'altra discussione se non sbaglio consigliava di lasciare il filtro originale...io rimango dell'idea che un filtro tipo bmc faccia solo bene.anche i manicotti più grandi penso che migliorino le prestazioni.vi risulta così?

 

pensavo che tirasse un po' piu' di cavalli il 118d, cmq ho io leggo male oppure da originale aveva 127 cv non 122 sbaglio?

 

4200 giri.... non per riprenderti eh... solo per aggiornarti il limitatore...

visto che me lo ritrovo sempre tra le scatole ogni volta che ci tiro

 

il mio preparatore mi ha detto che ne riesce a tirarne fuori quasi 155cv senza dpf oltre i 160 , vorrei cambiare anche la turbina ma non so' quale comprare, sono molto indeciso se prenderci quella del 163cv che ha gli stessi identici attacchi oppure prenderne un'altra bho p.s scusa se ti ho inquinato il post. era giusto per chiacchierare

 

grapesco,se ti dicono che la turbina del 163cv va bene come attacchi allora ti consiglio di mettere quella del 177cv,cioè quella del restaylin,che io sappia ha più alette nel compressore e rende di più.