Esatto...io ne ho sentito parlare bene da molta gente... l'utente Fabrizio li conosce e anche lui nè parlo bene in una discussione qui sul forum..anche di un loro operaio che si è messo in proprio..appena metto su i 18 la porto..anche perchè già perderebbe di suo....ma è quel buco sotto i 1500 che non sopporto piu'...non è per fare il coglionazzo ma VOGLIO che la macchina sia pronta e sicura quando faccio un sorpasso..
beh devo dire che dopo aver montato un modulo con taratura medio alta le cose siano parecchie cambiate , ho optato questa soluzione ( che hanno in tantissimi con nessun problema alle parti meccaniche ) ( c' è anche chi ha " sciolto la turbina " e distrutto frizione dopo appena una settimana ) perchè dalle mie parti mi hanno chiesto 400 euro per la soluzione meno potente...... Ripeto che con il modulo va molto ma molto bene....
Devo fare proprio a finta.......perchè per credere di aver preso il restyling, devo starci sempre a bordo, oppure quando scendo non la devo guardare.......
sennò ti convinci di avere la carrozzeria pre-rest ma con la centralina rest... è un buon compromesso
......Ho deciso!! Non appena ho un po di tempo (di lasciare ferma l'auto un giorno o due), la voglio fare rimappare. Ovviamente trovo un altro personaggio che me lo faccia, provo andare da qualche elettrauto di fiducia. A parte quello che me l'ha fatta in precedenza, ne dovrei conoscere un paio che fanno di queste cose (e sono bravi).
Lascia perdere gli elettrauto che al 90% è tutta gente che si improvvisa, io ti consiglio di rivolgerti ad un preparatore serio che fa per mestire solo questo ovvero riprogrammare centraline:wink:
:wink:Ok grazie ragazzi del consiglio!!! Ma allora non ne conosco neanche uno........ vicino alle alle mie parti. Tipo...... se qualcuno conosce preparatori seri, dalle mie parti.....non sò!! Tipo Mantova, Reggio Emilia, Modena...... ne potrei approfittare. Comunque questa volta, ascolto i vostri consigli prima di fare altre cazz.......
in tanti l'anno criticato, in tanti l'anno elogiato...io l'ho fatta fare da Sauro Team a forlì e sono rimasto contento...
alcuni dicono che sia rimasto indietro e che non stà a passo con la tecnologia, io invece sono uno che la pensa come te :wink:
Cavolo!! fino a Forli, è abbastanza lontano....... forse con un appuntamento, e se me la fà come ho sentito qui sul forum, in circa mezzora o un ora; bhe!! direi che si può fare.....:wink:
Mio padre lo fece sul suo 530d 6 anni fa e fece davvero un gran lavoro! Se poi non sia più al passo coi tempi non lo so.
io mi sono fatto 3 ore di andata e 3 ore di ritorno per andare da lui, però diaciamo che così ho potuto testarla subito e alla perfezione
Si dai mi stò convincendo...... lo farò anche io. Ma ora è a 177 cv poi fino a quanti cavalli posso aumentare in più??? Pensate ragazzi che la mia, originalmente era 163 cv
la mia era 163 cv, ho il fap ma me l'ha portata cmq a circa 190 cv. se non hai il fap puoi guadagnare anche più cavalli...
Anche io ho il Fap (spero che intendi del filtro attivo antiparticolato). Domanda!! ...... Altrimenti lo danneggio, vero??
Scusa! Ma da 177 cv a 190 cv, si sente la differenza?? o non si sente tanto. Perchè quando tempo fà l'ho portata a 177cv, la differenza si sentiva veramente poco.
Questo è un preparatore delle mie parti tra l'altro anche un caro amico. Lavora veramente bene a un'officina bellissima con tutto quello che serve per preparare le macchine dalla 500 ad un Ferrari. Sul 2000d 163cv lui è rimasto basso come potenza propio per non avere problemi.Ma conoscendolo potrebbe fare molto molto di più.Vi metto il link se lo chiamate vi spiega senza problemi dove può arrivare la preparazione è molto disponibile perchè si sente che ama ciò che fà. http://www.francoalosa.com/news.php?extend.31.2
Non è soltanto una questione di cavalli! L'auto quando è rimappata in perfetto equilibrio elettronico, che è l'informazione, questo va a riflettersi sulla sincronia di tutte le parti meccaniche, questo significa più coppia e più cavalli, ma questi sono e devono essere conseguenze equilibrate della giusta informazione che ricevono! Da 163 a 190, dove la meccanica è sollecitata il giusto, si sente tantissimo sono 27 cv in più! Da 163 e a177 sono solo 14, e la coppia sarà 10-20 Nm in più niente di chè certo che non ti accorgi! La mia ora ha 70Nm in più e circa 34 cv in più e così si che si sente perchè tutte le parti lavorano per l'incremento di potenza, e l'incremento è a un ottimo livello! Oggi le ho dato la prima vera frustata Partenza da fermo e go go go è arrivata a 200 in "niente" e non l'ho mai tirata oltre i 3500 giri, con cambiate il più veloci possibili ma con rilasci frizione sempre progressivi e dolci, mai un strattone! L'auto deve spingere bene dal basso, in curva è questo quello che ci vuole E infatti è perfetta..... Buona rimappa Paky!!!!!
