rimappare su una e39 525tds!!!

indicativamente arrivi sui 170cv...

 

Ma il tds e' common rail ??

 

no...è pompa rotativa. E' l'evoluzione del "vecchio" 2,4 montato sulle E28 ed E34 da 115cv..anche se sulla E34 si differenzia da quello montato sulle E28 (e sulle primissime E34) dall'introduzione della pompa rotativa a controllo elettronico DDE. In genere si arriva si, a 170cv.

 

si ma se il motore e molto vecchio (probabile che lo sia data l eta') si rischia di fare piu danni che altro oltre ad una certa fumosita

 

INfatti. E credo anche che la turbina non sia a geometria variabile..

 

Infatti, la turbina non è a geometria variabile!

Te ne accorgi quando apri tutto e a 1800 giri arriva la botta del turbo... che goduria...

Cmq, io, con il 525tds che sta per suonare i 200.000 km, la rimapperei:
se gli iniettori sono a posto, il turbo anche, e la pompa pure.. che problema cè?

poi dipende sempre da come si usa la macchina...

 

E' solo che penso non si riescano ad ottenere i risultati che si hanno coi common rail..

 

rimappa, rimappa!

così aumentiamo la casistica!

 

spero tu non l'abbia presa usata..

 

se vuoi rimappare................puoi farlo tranquillamente(se la tua car gode di ottima salute).......................ma ovviamente la mappa deve essere "accordata" allo stato attuale del tuo motore.....................:wink:
non puoi pretendere incrementi pesanti vista l'età e il tipo di propulsore

se ti "accontenti" e userai in futuro nei riguardi della tua macchina le cure necessarie(che come dico sempre....................prescindono dal discorso rimappa)........................non dovresti avere problemi :wink:

almeno non più di quelli che potresti avere anche senza riprogrammare la eprom...............

 

No, non credere... da 143 a 170cv non è poco...Io (giusto così per informazione) ogni tanto curioso qui:
http://www.digitalmotor.it/LOWSPEED.HTM
Garantisce gli stessi incrementi del 525d e del 530d. Certo che parlare di "tds" significa parlare di un auto che ormai ha oltre 7 anni, quindi anche se non è vecchia per i km, lo è senz'altro per la meccanica gli organi meccanici non sono più freschi e secondo me le maggiori sollecitazioni alzano la probabilità di spaccare qualcosa, anche se è sempre stata trattata con i guanti di velluto.

 

Fattela regalare e vendi la tua!

 

Ciao,
per la tua auto ci sarebbe questa possibilità:

centralina aggiuntiva VP37/44 (+30CV di potenza e 25% di coppia)
vedi qui:www.moduliaggiuntivi.com/shop/product_info.php?cPath=21_107&products_id=57

ti ho scritto messaggio privato con prezzi per BmwPassion :wink:

 

io penserei a godermi l'auto che hai piuttosto che inseguire le prestazioni di modelli troppo diverse..secondoo me rischi solo danni..e sai benissimo quanto male al portafoglio fanno..magari pagherà papi,ma lo spreco è assurdo..