Rimappa N54 (135i)

Oggi io e la mia bella siamo andati a far visita da Carburatori Bergamo per il lifting in cantiere.Dopo il recente aggiornamento CMD sull MSD80/81 che permetteva il lavoro via seriale,abbiamo dato un pò di nuova biada alla cavalleria.
Ora testerò e proverò questa mappa per una quindicina di giorni e poi altra visitina da CB per rianalizzarla meglio e vedere se c'è la possibilità di ottimizzarla.
Da originale,l'auto è rimasta di poco sotto i dati dichiarati,ma questo forse per un piccolo problemino di aspirazione (carburazione magra),nel senso che l'aria aspirata non era probabilmente nella giusta portata.Magagnina risolta alla rullata successiva postmappa con un secondo ventilatore piazzato davanti all'auto.
Infine abbiano aggiunto una doppia zavorra umana nel bagagliao per eviatare che l'auto slittasse sui rulli.
Siamo arrivati ad avere un incremento di potenza max pari a 60cv e 41Nm di coppia.

Originale: 298,52cv e 391,6 N/m

Mappata: 358,36cv e 432,6 N/m

Grafico rullata:


Poi con calma posterò alcune foto video delle rullate. :wink:

Ora la testerò per un paio di settimane e poi vedremo se (come/dove) apportare migliorie. :wink:

 

Ci sono due dati che ho notato anch'io.L'incremento relativamente basso della coppia e la notevole potenza dissipata.
Ora,a breve,la rirullerò su un altro banco per confrontare meglio i risultati dei due banchi.
Certo che la sensazione di guida è decisamente migliorata.
Ora proviamo questa mappa e poi nel caso decideremo come e dove operare.

Un tanto approssimativo,invece,mi pare sia il msg indiretto che si legge tra le righe sopra,riguardo a chi ha operato il lavoro.Liberi di esprimere qualsiasi giudizio,ma ritengo che se si usassero dei toni più cortesi penso che il nostro confrontarsi risulti più costruttivo e piacevole.
Esprimere determinati pensieri riguardo a una persona che neanche si conosce,solo dal grafico di una rullata,mia pare un tantino affretato.
Può anche essere che quell'incongruenza di dati sia il risultato di un banco "non registrato" a dovere e non all'incompetenza di chi ci ha messo mani.:wink:

 

Azz che sfiga Bonalume ha il banco fuoriuso!
Mi ha detto di richiamarlo verso fine mese per vedere sei è riuscito a sistemarlo.

Stasera,mi vado a cercare qualche stradina nei campi nelle campagne del pavese per vedere di testarla a dovere!

Cmq,dati e rullate a parte,la verità è che essendo la terza MSD81 su cui CB metteva mano e dopo avergli chiesto espressamente di testare ben bene le reali potenzialità del motore,il lavoro che ha fatto è stato completamente differente dalle altre 2 MSD81 (entrambe 335i) precedentemente rimappate.In quelle due,aveva eseguito un lavoro molto soft,nel mio caso ha cercato e trovato il modo di operare solo in alto e a livello di potenza.Sà anche lui che ci sono margini di sviluppo ancora da scovare,sopratutto per quel che riguarda coppia e bassi regimi.Non è ancora riuscito a identificarli bene e a modificarli.Ora si ristudierà con calma il file e poi ci aggiorneremo.Nel frattempo uso questa rimappa,che di certo pessima non è.:wink:

 

Quella anomala curva brusca all'inizio del grafico (kw e Nm) è un errore,non è reale.E' la prima cosa che ho chiesto appena l'ho vista.Marino mi ha detto di non considerarla. :wink:

Riporto pure qui le mie domande....ascoltare più idee e opinioni credo sia sempre meglio.
Abbiamo visto il dato(di poco) più basso della coppia sia in versione originale,sia in versione mappata(amplificato).
Questo dato può essere anche relativo al fatto che nello scarico (Performance) che ho montato non sia presente il centrale,ma un bel tubo dritto dai cat al terminale??

Rullata originale

Rullata rimappa






P.S.: il test/scannata approfondito è rinviato a fine settimana.