Rimappa Digital Tuning Su E92 330i,conviene?

ciao tutto bene? allora sei proprio sicuro che lo sprintfilter a secco per la nosrta 325i non lo fanno?? dove posso tel per info??
sono in "dirittura D'ARRIVO": al 99% faro': centrale e finale ss (poi tra qualche mese i collettori e i kat per terminare l'opera) filtro e rimappa (sono indeciso se alla dt o da preparatori che me la fanno ad hoc al banco, mi sa che scegliero' questi ultimi). ciao e a presto.

 

Chissà quanto rischierei, con il filtro così più "permeabilizzato" ?[/quote]


mmmmm...... mi sa che io non rischierei: se e' stato oliato un motivo ci sara'! bisognerebbe trovarne uno migliore! quello del performance come sara' ??

 

[FONT=&quot]Ecco la mia 325i E93-Futura [/FONT][FONT=&quot](Gennaio '08 - 11000 Km): Monacoblau, Assetto M, Cerchi da 18"-N.189, Cambio Autom.+ Paddles, Pelle jadegrau, Modanature in radica noce, Pacch. retrovisori est., Frangivento, Navigatore professional, Impianto HiFi-10 altoparl., Antifurto, PDC ant./post, poggiapiede e pedaliera in acciaio-plastica orginali[/FONT]
[FONT=&quot]
[/FONT]INKIA! QUANTA RROBA!IO grigia scura interni beige e pacchetto M

 

modifiche in corso d opera

ATTENZIONE!!
Il motore bmw della E93 325i(e non so quali altri), hanno la valvola EGR(ricircolo gas di scarico) proprio come il diesel!! Siccome la supersprint non ha modificato i collettori aggiungendo il tubo di ricircolo, ho optato per l eliminazione sia fisica che elettronica, solo lunedi il preparatore effettuerà il TEST per verificare se si accendono spie strane..
diversamente andra aggiunto il tubetto anche ai collettori sportivi...
Aggiornero lunedi sera le novità..

p.s. FINE SETTIMANA SENZA BMW.... Qualcuno dovrà pagare per questo:

 

Fine Lavori

La mia bimba è stata riportata a casa con 20 cv in più e 19NM di coppia aggiunti, la stampata del banco a rulli riporta 225cv e 269Nm.
SENSAZIONI: miglior risposta ad ogni sfioro dell accelleratore e netta miglioria nella ripresa post cambiata, allungo più efficace.
Rispetto al diagramma originale non ha fatto registrare cali di prestazione ne agli alti ne hai bassi...
Sound: parecchio coinvolgente agli alti ricorda molto l M3 E46, ai bassi regimi è praticamente simile all originale, ma, ai medi è profondo e cupo ma non sgradevole...
speravo qualcosa meglio nella cavalleria, anche se sapevo già che miracoli nn ne poteva fare come i TD...

 

essendo un'aspirato credevo che con solo la centralina tirassero fuori meno cv...spesa?
prima o poi la farò...all'inizio 218 cv bastano poi iniziano come sempre a essere stretti...

 

Scusami, ZAP,
20 cv in più: 218 + 20 = 238 Cv (come mai 225 cv?)
19 Nm in più: 270 Nm + 19 = 289 Nm (come mai 269 Nm?)

 

perchè è buon vizzio di BMW dichiarare più cv di quanti ne abbia...
poi dipende da altri fattori temperatura, pressione atmosferica, e non da meno il banco prova che non viene magari tarato ogni giorno...

 

Ma daiiii, ... adesso poi: BMW dichiarerebbe 218 cv anziche 205 cv !!!
Mai sentito una cosa del genere !
Chi ti ha dato da bere così tanta birra ?!?

Allora, se così fosse, chiedo lo storno di 10 KW in più che ho pagato di tassa automobilistica (bollo auto). Ah --- Ah --- Ah

Facendo 2 calcoli di proporzione (il 6% in meno) il 335i avrebbe 288 cv anzichè 306 cv !

 

Ciao piggreco,
ZAP, parla del 3000 cc poichè ha una 325i-E93.
Quest'ultima è stata prodotta solo col motore 3000 cc.
Cmq, anche il 325i-2500 cc, E90-91-92, prodotto fino al settembre '07, aveva sempre 218 cv.

 

Beato te! :wink:

 

Pensa che invece per il 335 si dice sia esattamente il contrario: la potenza effettiva dovrebbe essere decisamente più elevata di quella dichiarata.
Mah... Sono più propenso a ritenere che vi siano motori che nascono semplicemente più o meno performanti di altri loro omologhi e quindi avremo un 325 che rulla al banco 225cv e uno che non va oltre i 210... D'altronde la legge stessa concede alle case una tolleranza del +/- 5%, no?
Notte :wink:

 

Secondo me in bmw le prove di potenza li fanno con benzine a 98 ottani come anche riportato di cataloghi,quindi mettendo la nostra comune senza piombo da 95 ottani si perde qualcosina...

 

Non ci capisco più niente !
Io sapevo che i valori dichiarati del CO2 non erano attendibili al 100%,
ma almeno quelli di Coppia e Potenza fossero attendibili.

 

Facendo 2 calcoli di proporzione (il 6% in meno) il 335i avrebbe 288 cv anzichè 306 cv ! [/quote]

Io prima di questa avevo la E46 320CD la prima rullata mi aveva dato 143cv...
L unica sarebbe provare su un altro banco prova, e poi ti ho detto che i fattori sono molteplici, kilometri percorsi filtro aria magari non al 100%...
e anche l rs4 originale non passa i 396cv contro i 420 dichiarati (dati presi da ELABORARE e AUTO)...
sono aspirati sono più sensibili...

MA DOPO LA CURA MI SENTO DI DIRE:wbmw

 

prima di tutto complimenti x il lavoro... poi una curiosità... il centrale della SS che hai montato è quello silenziato oppure è quello "dritto"? il sound è cambiato parecchio? grazie x le risposte

 

ciao il centrale è quello silenziato, perchè ho optatoper la discrezione...
e devo aggiungere che dopo svariati test condotti ieri sera la macchina in quattro supera molto bene i 200 e sfoggia buonissime riprese anche dai bassi rpm. Di contro mi sa che si è (cotto) rodato il materiale fonoassorbente ed il sound si è fatto più marcato...
VA BE PAZIENZA TANTO I DOCUMENTI DI OMOLOGAZIONE CI SONO..