rimappa 335i

è più conveniente parlarne.... se lasci spazio all'immaginazione sei rovinato....noi ti trasformiamo un bacio in un film porno da MiSex!

 

seeeee.....:wink:

Non hai visto il film di Verdone....non puoi capire....

 

:wink:

 

penso che dovremmo far incontrare quanto prima Francesco con MucCio........
poi li obblighiamo a fondare un duo di cabaret dal nome "zero gradi mentali"

si scherza, ovviamente

più o meno

 

Il problema è che dai dati che riporti, la tua mappatura è stata così spinta da essere superiore ad un procede I.

Non so bene a quanto spinga il II.......ma ricordo che eravamo intorno ai 400cv....

 

ma il V3 porta a raggiungere i 420....vero? Ho detto na minkiata?

 

rulla da Penso e quando ti sarai asciugato le lacrime per aver rullato si e no 350cv ne riparliamo

 

Bhe ma sono comunque +44 solo di mappa...........

A me sembra una cifra.

Procede V2 e V3 sono prestazionalmente identici, cambiano solo in alcuni attacchi che il V3 ha ed il V2 no.

 

grazie per la spiegazione della differenza....mi incuriosiva sto procede

 

Veramente io da Penso col solo V3 ho rullato 370cv che "il nostro" su quel banco con quella mappa non vedrebbe nemmeno col telescopio

Ed il bello del V3 è che adatti le mappe a seconda della configurazione meccanica dell'auto:
*stage 0->auto originale
*stage 1->auto con airbox
*stage 2->auto con airbox+downpipes scatalizzati
*stage 3->auto con airbox+downpipes scatalizzati+intercooler maggiorato

Ora, amico mio, leggi bene la premessa di quanto sto per dire e poi leggi tutto fino in fondo: premesso che la tua ///M3 è una vettura complessivamente (leggasi a 360 gradi) più veloce della mia 335i (nell'attuale configurazione) se rulli da Penso sul banco della Oral Engeneering i miei 394cv non li tiri giù con l'emmona manco a piangere in arabo.
Pronto a scommetterci una cena in un posto qualsiasi.
Se accetti e vinco io il saldo lo riscuoto alla Madonnina del Pescatore a Senigallia (3 stelle sulla guida Michelin )

 

Uhm........Cena alla Madonnina (che ben conosco)...........se ci giochiamo la rivincita sul tempo di percorrenza nel misto ci sto.

Scherzi a parte non ho la minima idea di quanto rulli in realtà la M3, delle differenze tra un banco e l'altro, di quali siano i gap tra dinamometrico e a rulli e di quali potenze vengano dissipate dalle trasmissioni.

Di sicuro credo ai cv che dici di aver rullato, alla luce delle modifiche fatte...........ma di più non posso dire essendo totalmente ignorante in materia.

Magari un giorno che decido di cominciare a smanettare con queste storie vengo a rullare la Emmona............con una turbina o con un compressore volumetrico........



La cena va bene comunque quando vuoi, eh.........per il puro piacere di conoscerci.

 

E la bella a chi è più alto tra noi due

***** però troveremo prima o poi l'occasione di beccarci dal vivo!

 

Promesso.........prima o poi una cena ce la facciamo!

:wink:

 

Ma il procede si può attivare disattivare dall'abitacolo come un normale modulo a piacimento?