Rimappa 330D 245 cv

Sono cose che possono succedere....

 

già.....comunque complimenti..hai una bestia d'auto...non oso immaginare come spinge...!!!

 

Grazie....già stock andava che una meraviglia ma ora con 320cv e 680nm devo dire che è veramente cattiva:wink:

 

Si, il discorso a velocità costante è corretto, ma se consideri le forze in gioco (come la coppia motrice) che aumenta in seguito a rimappatura, converrai con me che lo stress meccanico aumenta di conseguenza! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />Cmq avevo visto la disc, ma lì mi sembra si parli dell'N47, io invece sono interessato al 3.0d 245cv! Inoltre se sei così gentile nel linkarmi la disc dove viene consigliato come operare per diminuire (magari annullare) il rischio rottura, te ne sarei grato!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

di preciso non me lo ricordo ma qui http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?239129-Guasto-distribuzione-N47-riparazione-e-modifiche ne parla uno che ha fatto la modifica..occhio che è un lavorone..!!

 

Ma lì non si parla dell'N47?

 

si parla sempre e solo dell'N47...come ha detto michele gataleta il problema riguarda solo quel tipo di motore..! infatti, se posso permettermi, ti preoccupi troppo..se giri i forum di altri marchi troverai sempre dei problemi più o meno ricorrenti..! il problema della catena di distribuzione è grave ed è una vergogna per bmw..su questo non c'è dubbio. Ma come disse il capo officina "la bmw non interverrà mai perchè, per ogni auto che distrugge la catena, ce ne sono quaranta che non hanno problemi". E' normale che nel forum noi si dia risalto alla questione, semplicemente perchè ognuno di noi si caga addosso dalla paura. Ma non mi risulta che l'intero numero di iscritti al forum abbia immediatamente venduto la sua biemme....perchè la bmw si possiede per passione..non per ragione..

 

Il fatto è che io vengo da più Alfa Romeo, anzi da Alfiat come giustamente le chiama qualcuno, e sono davvero stanco, di difetti risaputi ma cui nessuno mette mano!! La mia GTA ad esempio mi ha costretto a cambiare preventivamente il differenziale perché improvvisamente, spacca distruggendo il cambio intorno ai 70k km. Poi negli anni ho cambiato frizione, quantità industriali di braccetti, così come i variatori di fase, alternatore, motorino d'avviamento... sfortunato? NO!!! Tutti danni risaputi che si verificano di continuo!! Forse giusto l'alternatore è stato un qualcosa di nuovo (almeno sulle GTA). Per questo prendendo (con non pochi sacrifici) una BMW, vorrei non avere più il terrore di salire in macchina e partire per un viaggio e non raggiungere la meta! Tutte le macchine si rompono, ma di difetti risaputi e ricorrenti non ne voglio più sentir nemmeno parlare!!

Chiedo perdono per l'OT.

Quindi se la trovo, la prendo con serenità la "mia" 245cv? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Con la consapevolezza che poi ovviamente, la mapperò!!! E' un delitto non mappare un motore sovralimentato!!

 

vai tranquillo..i 6 cilindri bmw sono una bomba...

 

mappa senza senno di poi

 

quoto, mappa mappa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mappa mappa mappa.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quotone /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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