credo circa 190cv da come risponde il motore e dagli incrementi che sopporta (ovvio che sono prove che ho fatto tempo fa su pari motore con circa 15000 km su un banco prova nuovo e con le regolazione del caso)...è nuovo e senza fap...va molto bene
si a quel che mi ha detto e se non ho capito male.....non ho indagato anche perchè l incremento ottenuto è sopportabile anche da auto con fap
si uriel la mia essendo una delle prime(luglio 2005) non ha il fap e ad oggi ha solo 18500km................per la potenza ti ha già risposto "Carma":wink: ...............avendo fatto degli incrementi intorno al 20% scarso.............dovremmo stare appunto sui 30cv in più................difficile sapere esattamente a quanto stà ora la macchina perchè non l'ho rullata(e non mi interessa.............la macchina va da dio,è potente e molto lineare e progressiva .....e questo mi basta:wink:,e sopratutto ha digerito gli incrementi senza batter ciglio!:wink: )e non sappiamo esattamente da quanto siamo partiti..................... però secondo me dovremmo appunto essere intorno ai 190-195.......... non sono voluto andare oltre.............in quanto ho chiesto a ivan una mappa abbastanza conservativa.............dove in realtà si possa arrivare in "sicurezza" non lo sò......bisognerebbe chiedere a "carmageddon".:wink:
ascolta gimax ma quando ha collegato il suo pc alla centralina non gli è risultato quanti cv avessi e coppia avessi???a andrew non gli erano apparsi???
no uriel i cavalli effettivi non li vedi sulla centralina...................ma solo se metti la macchina sul banco...............idem per la coppia,sulla centralina puoi vedere quali sono i picchi e i vari limiti che sono preimpostati ai vari giri dei vari limitatori di coppia,pressione rail,turbina ecc,e in base a quelli stabilire come "gira" il tuo motore......"carma" in base ad esperienze fatte su motori identici testati al banco con determinati incrementi..............sà che a determinate variazioni dei vari parametri,corrispondono,in base allo stato di salute del motore,precisi aumenti di potenza e coppia...................più il motore è in forma e nuovo.............più efficaci e "sopportabili" saranno determinati incrementi..........
se tanto mi da tanto,rimappata,berlina e col manulae.........contro 330 4 ruote motrici automatica e station wagon.......ho come il presentimento che e' meglio che non ti ci metti uriel,potresti rimanere deluso.......
bhè secondo me uriel mi andrebbe via cmq................:wink: .però magari un pò di sale sulla coda riuscirei a metterglielo Sarei cmq curioso di trovare il vecchio 204cv e vedere se riesco a stargli dietro.......... Tu Ago hai qlc esperienza da raccontare del dopo "carma"...........
a parte gli scherzi...io ho beccato una 330d 204,una serie uno,una serie 5 218cv,e addirittura gareggiato con la mia ex535d (guidata dal mio socio) e molte 320d(rimappate o no non so) allora alla 204 cv le andavo via,alla serie 5 218 cv eravamo uguali fino ai 190/200...poi l'abbisso..alla 535d le stavo a culo fino ai 170 poi andava via...le 320d trovate,non x cattiveria ma non le vedo neppure..con i 35cv in piu di gimax o i tuoi sicuramente va meglio l'auto e abbiamo ben 300kg di differenza...ma secondo me vado sempre avanti...magari molto meno che un 320d normale ma scappo sempre via...addirittura la settimana scorsa ho lasciato indietro un golf gti 200cv...
:wink: :wink: :wink: magari con 204 cv sulla tua mi sei uguale...leggerezza e potenza sono piu a favore tuo...da parte mia ho la trazione su 4 ruote...nient'altro...:wink: :wink:
non so la xd(ma credo cambi poco)......................ma tra un 320d e un 330d c'è un abisso........................diciamo che con una trentina di cavalli di riserva in più,sicuramente si recupera................ma secondo me si resta dietro cmq........
ovviamente raga stiamo parlando di prove e test fatte rigorosamente su pista.................... e non su strada .................... :wink:
ma secondo me bisognerebbe provare..........gimax non ha dissipazioni di potenza da nessuna parte,non ha integrale,non ha le quattro ruote motrici,non ha l'automatico,non ha il peso..........io non ci scommeterei tanto che una 330xd station step vada molto lontano cosi'.........sarebbe da provare.......ovviamente in germania
sappi che la 4 x4 scarica meglio la coppia a terra,e unautomatico ha sempre piu coppia che un manuale,intendo un 330 xd automatico ha 4/5 kgm piu di coppia che un 330 xd manuale...(detto da meccanici bmw) se mettiamo il peso della 320d di 1415 kg / la potenza di 193 cv vengono 7,33 kili x cavallo la mia da 1715 kg / i 231 cv viene 7,42 kili x cavallo...sono 9 grammi di differenza con un 10 kgm di coppia di differemza...:wink:
