rimappa 320d e90-91

questo e' quello che mi ha detto carmageddon, 231 cv + 30%= 300cv

non mi dispiacerebbe metterla sui rulli

 

anzi, quello che mi ha impressionato di piu' e' che aveva gia' 540 o 560nm (non mi ricordo bene ma l'ho letto coi miei occhi sul pc) di serie

 

Si usano i rulli per capire se una soluzione rende oppure no, si rulla prima e dopo l'intervento.
Una rullata estemporanea dopo la modifica dovrebbe avere poco valore.
Intanto non sai da quanto sei partito giusto per dirne una.

 

sinceramente di sola elettronica mi sembra strano...poi tutto è possibile non lo metto in dubbio!

 

e pensa che non hai neanche tirato meta' terza

 

come al solito dici cose giuste :wink:

diciamo che immagino di essere partito da 230-240cv e voglio vedere dove e' ora, capire se i famosi 300cv possono essere utopia

 

Andrew di sto passo sostituisci Villenevue alla BMW!!! veramente impressionante. e la 320d quanto avrà? 163 + 30% = 210/212 cv ??

 

a dire il vero volevo tirare un paio di marce, ma non sapevo se eri daccordo

 

Si fa per parlare... 300CV con una temperatura aria sui 30° secondo me non ci arrivi. Magari a 15° il discorso cambia.
Stesso discorso per la base di partenza: intanto non è detto che siano 231CV, se chiedi a chi ha rullato le M3 E36 3.2 nessuno avrà letto 321CV ma sempre qualcosa meno. E poi 231CV siamo sicuri che ci siano anche a 30°?
Per questo motivo rullare a distanza di tempo non ha senso, per di più con un sistema di per se non preciso in senso assoluto.

Quanto ai risultati... sacrificando l'affidabilità magari ci si arriva. Faccio fatica a valutare perchè di diesel ne so meno di zero, non so quali sono le problematiche, l'affidabilità, ecc.
Magari non è il tuo caso ma se con metà pedale di prima ti faccio aprire del doppio la farfalla (in un benzina) ti sembrarà una macchina molto più cattiva quando in realtà ha i soliti cavalli ma cambia la mappa dell'acceleratore.

 

Allora sperate in un'estate breve e in un inverno lungo e rigido!

 

ecco leggendovi sono ancor piu convinto di non rimappare...hehehehehehe

comunque complimenti andrew...sono contento che ne sei sodisfatto...per molti la potenza non è tutto...x te si...:wink:

 

beh,io mi son seduto sulla sedia daparte a carma e i miei incrementi sono stati del 20% perche' gli ho detto di darmi la migliore mappa in rapporto prestazioni/affidabilita'.......saro' intorno ai 190cv!!!
guarda,ieri sera c'era gente con me in macchina che mi ha detto "cazzo ma come va?"

va benissimo,non hai piu' necessita' di affondare tutto il pedale,ha una bella coppia corposa,una velocita' massima raramente sfruttabile....divertente,fallo perche' ti cambia la macchina.......ti diro',non per far incazzare uriel,ma la macchina di simone,che e' berlina e manulae,rimappata anche al +20%,contro una 330xd automatica station originale........beh,secondo me ,non sono eretico se ti dico che se la ciuccia via.........
la tua,anche stando light al +20% mi pare sia manuale.......vai che dopo va da dio,vedi che terza!!!


e poi son tutte mappate diverse gia dalla bmw.....la mia ad esempio aveva il limitatore di velocita' gia impostato a 250 all'ora,mentre altri ce l'hanno a 230.......poi non so,carma mi ha detto che i limitatori di coppia ai bassi erano gia belli allegri in confronto alle manuali,forse perche' lo step sopporta potenze ben superiori.....fatto sta che son tantissime le mappe nel microprocessore da modificare....

per andrea......mi spiace di non avervi visto di persona e sopratutto di non aver visto i sei km di strada in salita dal vetro della tua car rimappata!!!!
chissa che sgommate in seconda all'uscita dei tornanti......

 

.........................................................:wink:

bhe F4 alle automatiche danno sempre 4/5 kgm di piu di coppia...

comunque uno mi può star dietro o passare come e quando vuole,non mi interessa...sai quanti in autostarda anche con le mondeo fino ai 210 mi stanno dietro,e io dico "ma coma ca**o fanno???"...rimappa...e poi sono quelli che vanno a casa a farsi belli dagli amici "ah oggi ragazzi ho cannato un 330xd..lui era sempre la che tirava e io dietro" e gli amici penseranno...povero imbecille...hehehehehe...
e poi se il fatto di rimappare e far gara lasciando indietro altri o correre di piu ancor di piu non fa x me...io la rifarei solo se non fossi pienamente soddisfatto del motore, e poi in BMW non pensare che non sanno anche loro riprogrammare le auto...infatti il 28 gli diro che sento l'auto lenta in accellerazione e arriva a mala pena ai 220 km/h (tutte bugie non è niente vero) e so già che il capo officina mi dira : "non ti preoccupare ci penso io"...hehehehe...sicuramente non mi darà 300 cv e 70 kgm di coppia,che secondo me è da pazzi(con rispetto verso andrea) ma sicuramente un pò piu briosa diventerà....e cosi risparmio 450 euro...

 

soddisfatto del motore, e poi in BMW non pensare che non sanno anche loro riprogrammare le auto...infatti il 28 gli diro che sento l'auto lenta in accellerazione e arriva a mala pena ai 220 km/h (tutte bugie non è niente vero) e so già che il capo officina mi dira : "non ti preoccupare ci penso io"...hehehehe...sicuramente non mi darà 300 cv e 70 kgm di coppia,che secondo me è da pazzi(con rispetto verso andrea) ma sicuramente un pò piu briosa diventerà....e cosi risparmio 450 euro... [/quote]

quindi anche loro possono rimappare senza perdere la garanzia ...
ma dove possono arrivare?