rimappa 118d...impressioni dopo 1500km

Dome ma ora in seconda sotto i 1500 giri è diventata piu reattiva ?
Ti faccio questa domanda perche la mia non lo è, dorme un po appena schiaccio il pedale poi parte.

Quant'è la spesa ?

 

dove hai rullato dome???

 

ciao....con il FAP nessun problema/contrasto???

 

Quanti cavalli 6 riuscito a guadagnare?coppia?
ankio sn stato in lotta sino all'ultimo, ma poi ho optato x la mia 1 cabrio 118d un modulo aggiuntivo della power king...ci ho già fatto quasi 5000 km e direi va molto bene.
Ho guadagnato 28cv e circa 60Nm di coppia...ora supera facilmente i 210 e di tachimetro si ferma a qualcosi in più di 230!mi ritengo soddisfatto

 

E piu reattiva in seconda ai bassi regimi ?

 

incomincia a spingere seriamente poco sopra i 1500 giri...cmq si è + reattiva, ma la differenza la senti davvero sulla terza e quarta marcia

 

Dome condivido la tua linea di pensiero ma c'è un errore... tra 120d e 118d l'assicurazione dubito che possa variare di 300 euro, visto che l'rc è identico e al limite cambierà il valore assicurato in caso di furto di 1000-2000 euro, che saranno si e no 10 euro sul rischio furto Idem con 123d...
Io per curiosità mi feci fare un preventivo dalla mia assicurazione, se avessi avuto una smart, che nuova vale circa quanto la mia golf adesso, (stessa classe di merito e tutto quanto) spendevo esattamente la metà, con una mercedes classe c 350 (macchina di grande cilindrata tirata fuori a caso solo a titolo di esempio, che vale 4 volte tanto la mia golf) l'assicurazione sarebbe stata piu alta di "soli" 300 euro all'anno
Superata la soglia "critita" dei 2000cc i premi assicurativi sono abbastanza livellati, il risparmia si fa rimanendo sotto questa soglia.
Semmai è il bollo a incidere in maniera signficativa per via del superbollo oltre i 100 kw, maledetti loro...
Cmq ottima scelta e facci sapere come va a finire la rullata

 

Poi tieni presente che cmq la 118d è la versione piu richiesta per serie 1, quindi probabilmente sarà la piu appetibile e commerciabile quando deciderai di venderla

 

behhh direi che occorre una rullata...
sarebbe stato bello farne una prima della rimappa, e una dopo...

discorso assicurazione tra 118 d e 120d e 123d non cambia nulla per la parte RCA. ovviamente cambia per il furto incendio ed altre coperture assicurative :)

su su domenico rulla... ( non una canna )

 

cosa molto strana....per un118d da 143cv..
vengo e mi spiego...innanzi tutto diffida da chi ti dice che con il modulo riesci a prendere 28cv..mi sembra strano solo teoria salvo dimostrazione....
tutte le 118d da 143 cv sono limitate elettronicamente e solo con rimappa si può spostare tale limitatore...questo cosa vuol dire..che è impossibile che tu con il modulo aggiuntivo riesca a toccare + di 230kmh..
con il modulo sia ha + acelerazione e + ripresa ma la velocità massima nel caso specifico del 118d rimane invariata....le nostre 118d si fermano a 218kmh in 5° e 222 in 6° marcia anche con il lodulo....altri motori come quello del 120d 177cv hanno il limitatore un po + in alto quindi ti faccio un esempio se da stock la 120d facesse 240kmh con il modulo farà 245/250kmh ma nel 118d non è possibile...ciao ciao..la mia con una buona rimappa fa in piano quasi 240!!!

 

quotone:wink:

 

infatti il 118d dovrebbe raggiungere la vel. max. effettiva in V marcia :wink:

 

andate piano ragazzi :))