Rilevamento prestazioni tramite OBD 120d 177hp soft tuning

Ciao a tutti!!

Pochi giorni fa ho ricevuto un interfaccia Elm wifi da utilizzare con iphone ipad e pc, (poi metterò anche una piccola guida su come ho intenzione di istallarla fissa :wink:)

Ho provato qualche app solo con iPhone per ora, ma quella che mi ha dato maggiori soddisfazioni è Dashboard commander, anche se non ho ancora provato REV2.
Funziona molto bene devo dire, i dati sono molti e sono praticamente in tempo reale utilizzando la skin di default, va molto bene. Ho provato anche a tenerla attiva per buoni 40 min di viaggio e non rallenta mai anche uscendo e rientrando dall' app. E' chiaro che però l' iphone deve essere in carica, altrimenti la batteria dura ben poco.

Tra le varie funzioni disponibili, si puo anche misurare la coppia erogata e i cavalli (anche in tempo reale) e salvare un log dei dati rilevati e poi elaborarli al pc con il programma dedicato (gratuito per queste funzioni).

L' altro giorno ho fatto un rilievo, devo dire sinceramente senza impegno, nel senso che tornavo a casa e ho avviato il log, diciamo che le condizioni di traffico non erano ideali e nemmeno il meteo. L'app per calcolare i valori vuole il peso dell auto+passeggero, i rapporti delle marce, la misura delle gomme e anche la superficie del muso (che però non è necessaria)

La mia E88 120d 177 hp ha:

-modulo racechip Pro (settagio medio alto)
-sprint booster
-filtro a pannello BMC
- Blu diesel (sempre)

l' app, come in foto elaborata dal pc ha elaborato questi valori.

Cavalli: 209
Coppia: 449 Nm

come in foto (considerate soltanto i valori MAX, le lancette non sono tarate bene)




Ora non voglio dire che misurando da OBD si possano ottenere misurazione precise ed affidabili, ma considerando che gli incrementi riscontrati sono del tutto compatibili con quanto dichiara RaceChip Pro, direi che forse sono abbastanza affidabili, soprattutto considerando che sono fatti con un' interfaccia da 39€ spedita ed un iphone.
Sinceramente penso che forse il valore della coppia è un po' generoso, mentre i cavalli forse con un altra prova esce qualcosa di più.
Appena faccio un log di prova più accurato vi aggiornerò!

buona serata!!

 

Oggi ho settato il racechip un po' più alto, domani vediamo cosa esce!

 

Quella sarebbe una bella prova da fare! Devo trovare la voglia di smontare il copri motore e scollegare il Racechip /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Allora stamattina ho rilevato 211 cv e 450 nm di coppia massima. Pressione turbina picco a 1,6 bar (qualcuno sa il valore originale?), temp esterna 24 gradi, il catalizzatore e' arrivato fino a 500' ed era mediamente sui 300'.

la coppia e' precisa spaccata quella dichiarata da Racechip, invece sui cavallo ne mancano almeno una 15ina, ma ci puo stare. Penso che il sistema di misurazione non sia malaccio, specialmente per il costo del dispositivo. Sicuramente va benissimo per vedere le differenze prima e dopo un intervento.

Quello che ho potuto notare in maniera più certa (anche se si sentiva gia') e che disattivando il DTC (pressione breve) la coppia disponibile aumenta di circa 20 nm, o meglio viene scaricata più facilmente.

Comunque a prescindere dalla misurazione delle performance che lascia il tempo che trova alla fine come strumento per monitorare il motore, specialmente acqua e pressione turbina va benissimo! Fluido, costante e l iPhone rimane completamente utilizzabile, io per esempio durante la marcia ci ascolto la musica. Ieri ho costruito una prolunga ed ho aggiunto un interruttore in modo da tenerlo montato stabilmente e sempre collegato. L interruttore serve perche l obd e' sempre alimentata (anche dopo il famosi 20 min di inutilizzo Dell auto) e quindi preferisco staccarla.

 

Oltre all iPhone serve un interfaccia elm wifi generica (se vuoi ti posso dare il contatto della persona da cui l ho presa tramite ebay annunci) e sull iPhone serve l applicazione, le migliori sono REV2 o Dashboard command, la prima 35€ la seconda 40€, io uso Dashboard. Io ho anche il cavo tvout per l iPhone che mi gira in mirroring lo schermo Dell iPhone sullo stereo (Avx2) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">, ma per avere il mirroring completa l iPhone deve essere jailborken!

 

Esatto!! Occhio che REV con quel sistema non funziona! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Con dash ho Gia ccancellato un paio di errori...poi c'e' anche ioobd2-Bmw che e' proprio specifico ma non funziona con interfaccia elm (almeno così mi pare di aver capito scrivendo allo sviluppatore)

 

Purtroppo l olio non lo segna...non so se con altre interfacce funziona.

Comunque, nel caso puoi comprare l interfaccia kiwi della Plx o quella Innovate che permettono anche di integrare altri sensori "classici" e visualizzarli su iPhone o pc. Il sensore si potrebbe tranquillamente mettere sulla copertura del filtro olio che credo si buchi facile e non dovrebbe essere un pezzo di ricambio troppo costoso...poi sta proprio li a portata di mano, ci puoi lavorare come vuoi da smontano..

 

Stamattina finalmente a Roma ci sono temperature estive! Sul raccordo la temperatura esterna era di 27 e le prestazioni ne risentono! Di solito sul raccordo la temperatura dell' aria in ingresso era sui 26 gradi al massimo 27 (temp esterna 16-18) e i cc avalli erano almeno 210, oggi invece la temperatura dell' aria in ingresso faticava a rimanere a 30 e sono usciti 204 cv. Nel traffico la temperatura dell'aria in ingresso e' arrivata anche a 50!

Serve un IC più grande ihihihihihihihihi