Rifornimento col braccino: le solite furberie italione

A parte la concreta possibilità che ci siano delle colonnine "furbe" (ed è già stato dismostrato che ci sono), voglio chiarire un concetto.
Il gasolio ha un range di densità ammessa che va da 0,820 a 0,845 kg/l a 15°C (specifica europea). Nel periodo che va dal 15 Novembre al 15 Marzo è più facile che venga distribuito a densità più bassa per garantirne la funzionalità a basse temperature.
L'energia sviluppata e quindi il consumo del motore è proporzionale alla massa (e quindi ai kg) del carburante; noi però lo compriamo i litri, che con densità più bassa contengono meno kg: quindi, introducendo ad es. 50l di gasolio con densità 0,820 otterrò quasi il 3% in meno di energia che se usassi un gasolio con 0,845 di densità. In tal caso avrò perciò bisogno di quasi 1,5l in più di carburante per ottenere le stesse prestazioni!

 

naturalmente i conti li fai su di una media di almeno una decina di pieni e non sul pieno singolo..altrimenti capisci anche tu che il discorso non è sostenibile..(e cmq sono decisamente propenso ad accettare l'ipotesi che l'erogazione in italia possa essere poco precisa)

giustissima la precisazione di mandj..infatti negli aerei,dove il restare a secco per consumi sballati è cosa da evitare assolutamente,tutto il sistema di misura quantità ed il relativo rifornimento vengono sempre espressi in unità di peso e non di volume (il JP4 è un parente ricco del gasolio)..

 

quant'è la tolleranza ammessa? perchè se è un litro in più su oltre 50, credo sia tollerabile.

 

Capitato anche a me..Una volta ho messo dentro 63lt di gasolio con autonomia residua di 50/60km non ricordo. Da qualche parte nel forum c'è anche lo scontriono scannarizzato: sono dei truffatori, anzi delle mer.de punto e basta.
Seguiro il thread con interesse.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=176535

 

Discorso interessante!ed aggiungo..un mio amico che ama fare di questi calcoli...ha notato che tempo fa..quando la benzina costava circa un euro e 10 cent al litro...aveva una percorrenza chilometrica più bassa...in pratica la macchina con lo stesso quantitativo di benzina gli faceva meno km quando il prezzo alla pompa era più basso!quando il prezzo è tornato a salire..come ora...la percorrenza chilometrica per litro gli è aumentata....e non è un effetto psicologico...Qua mi sa che i benzinai fanno i furbetti....

 

allora una buona parte diquelli che conosco sono fuori misura.

 

Sfortunatamente non mi stupisce........ seguo con molto interesse

 

confermo.
e non c'è differenza tra benzina e gasolio nelle tolleranze alla colonnina.
i cali di cui qualcuno parlava fanno riferimento alle giacenze dei distributori e lì in effetti varia in relazione al tipo di carburante. i motivi fiscali ci sono soltanto sulle giacenze, non sull'erogazione. in quest'ultimo caso si ipotizza sicuramente la frode in commercio.

 

scusa eh, ma se ne hai la certezza, perche non chiami la finanza o fai una segnalazione all'ufficio metrico e la fai venire li?
vengono con la tanica con le tacche esatte, quella che usano per verificare la taratura....

 

a me successe lo stesso..
praticamente sono arrivato in riserva in un distributore bianco che praticava prezzi bassi..sono riuscito a mettere ben 63l di gasolio...
ho preso il mio scontrino e sono andato in ufficio minacciando di chiamare la gdf...morale della favola, dopo qualche giorno sono tornato li e l'erogazione era perfetta..ora ovviamente non ci metto più piede.

 

Ragazzi, vi parlo da benzinaio..


tutto ciò che ho letto è vero, la differenza di chilometraggio eprcorso cambia in base alla "qualità" del gasiolio o della benzina che si acquista...ma anche dei distrubutori che hanno il braccino corto..

io ho esempi calzanti come clienti che mi dicono: "ah di la costa molto di meno ma non cpaisco eprchè ci faccio meno km o perchè la macchina tira di meno"

queste compagnie, spesso private, comprano i fondi di raffineria, il gasolio o le benzine rimaste "invendute" in eccesso che non sempre sono pulite o hanno el proprietà a livelli di normative europee..


noi facciamo periodicamente controlli metrici da noi richiesti non solo per evitare guai legali ma anche per evitare perdite dato che è successo qualche volta che dopo migliaia di litri venduti la pompa si stara leggermente e su magari mille litri venduti ne ha regalati 20 in più..

per quanto riguarda il fatto di cesebas posso dire che ad eccezzione di bmw che utilizza materiali e tecniche avanzate per la costruzione dei loro mezzi, ho avuto casi di fiat multipla a gasolio che dichiarano 64 litri di srbatoio ma ne entrano anche 66/67, cosa provata non in un solo distributore ma in diversi e nonostante ciò la fiat dichiara che il serbatoio è da 64 lt e non di più..

comunque non sempre i prezzi ribassati vogliono dire truffa, ma dipende da quanto è il ribasso...anche se pure i distributori con i prezzi alti ci provano..

 

non è che se chiami l'ufficio metrico vengono lì a farti le misurazioni eh

 

se fai una segnalazione provvedono a fare un controllo...:wink:
se invece chiami la finanza molto probabilmente vengono subito a controllare...