BMW Serie 3 E46 rifoderare sedili

buongiorno a tutti, ho da poco acquistato una E46 coupè e a dicembre compie i 20 anni di immatricolazione e quindi vorrei iscriverla ASI.

Ha i sedili danneggiati e sporchissimi, anche dopo averli puliti la situazione cambia poco. Ho sempre avuto il pallino degli interni in pelle bianca e, siccome esiste anche tale allestimento per la mia macchina, ho pensato di rifoderarli completamente cone Ecopelle di qualità. Vi lasico due foto di un sedile in lavorazione.
Al telefono il tipo del club autostoriche mi ha dato poche informazioni ma mi ha anticipato che se cambio la tappezzeria potrei avere problemi a farmela riconoscere ASI.

Chi di voi ne sa di più può confermare o meno tale situazione?

Grazie in anticipo

 

I pannelli ovviamente seguiranno le stesso percorso con lo stesso materiale, ho semplicemente iniziato dalla parte più difficile che sono appunto i sedili anteriori.

La versione grigia prevedeva le plastiche con varie combinazioni, tappezzeria del fondo e plastiche della console per dire, come pure il beige c'erano varie combo ma niente bianco.

Interni chiari acquistati da auto usate non ce ne sono se non beige o grigi, per altro messi ben peggio dei miei, anzi diciamo pure che vanno rifoderati e a quel punto...

Purtroppo l'ultimo tappezziere che faceva questo lavoro a Trieste è andato in pensione da mò
Vedendo da me il lavoro che c'è dietro giustifico la cifra che chiedeva. Potrtei cercare in regione ma ho già iniziato e il lavoro procede abbastanza bene quindi ormai finisco così, che poi mi darebbe anche più soddisfazione, fatto io e non ce ne sono altre così, per me ha importanza.

Non mi sarei mai imbarcato in un'avventura simile se non ci fosse stata alternativa "accettabile" e con l'ecopelle che ho trovato, per altro indistinguibile al tatto dalla pelle vera, mi sembra una buona alternativa.

Ora però il problema rimane sul rilascio del certificato ASI perchè E46 con sedili bianchi, ghiaccio, panna, insomma nessuna tonalità di bianco c'era a catalogo o almeno io non ne ho trovate.
E39 ad esempio ne ho viste con gli interni bianchi, da li me ne sono innamorato infatti, ma E46 nein e questo potrebbe effettivamente essere un problema, come credo lo sarebbe stato se avessi verniciato la macchina di un colore diverso e non fornito da BMW, ad esemio rosa confetto.

Ad ogni modo Lunedì avrò informazioni più precise presso uno dei club auto storiche di Trieste

 

Se permetti il risultato dipende da chi fa il lavoro.

Comunque non importa granchè, ora che sono stato al club auto storiche e che mi ha spiegato un paio di cosette che ora vi riporto:

In Friuli Venezia Giulia (quindi Lombardia o Campania non so come funziona ma credo la musica non cambi) per avere la riduzione del bollo e l'assicurazione NON è necessario avere il veicolo omologato ASI ma basta, a partire dal ventesimo anno di IMMATRICOLAZIONE iscriversi ad un club, affiliato o meno ASI non importa, e ottenere dal circuito dei club appunto l'accesso alle assicurazioniche danno questo servizio.
Potete anche cercarvele da voi ma credo che i club abbiano ulteriori bonus.

Per esattezza, il bollo dimezzato dipende da regione a regione ed è anch'esso regolato in modo non uniforme, quindi non mi esprimo al 100%.

Quindi sul discorso omologazione ASI è vero quanto già detto, il veicolo deve essere ripristinato come da fabbrica, non tanto nei colori quanto nei materiali e quindi i miei sedili rifoderati non andrebbero bene.

Viceversa al fine del riconoscimento del veicolo in caso di sinistro, le assicurazioni si rifanno al valore su Quattroruote Classiche e il club può intercedere tramite i loro canali con il perito o liquidatore in caso di diatriba, ma comunque più di tanto il valore non si scosta.

Nel mio caso ad esempio siamo passati da 1000€ a 6000/7000€ di valore e scusate ma in caso di sinistro non è proprio la stessa cosa

Ovviamente un veicolo ASI Oro avrà un trattamento diverso della mia "normale" vecchietta ma per quello che interessava a me, assicurazione ridotta e valore del veicolo in caso di danno, va benissimo coi sedili bianchi, con i led al posto delle incandescenza, con gli angel eyes e pure con l'autoradio sostituita con tanto di amplificatore e sub nel bagagliaio.

E aggiungo: speriamo che rimanga così

 

Vedo che l'ASI l'amano tutti..
Come detto poco sopra non ho motivo di iscreverla ASI perchè non porta nessun vantaggio oggettivo e, come mi ha ventilato il responsabile del club, potrebbero pure nascere ulteriori restrizioni per i veicoli iscritti ASI, come ad esempio poter circolare solo in determinati giorni, ma queste sono solo ipotesi.

Certo è che una volta iscritta ASI non si torna indietro e quindi sei legato a quello che decide il legislatore.
Poi se uno ha una Miura o un 512TR o una Dino o qual si voglia vettura molto costosa, averla ufficialmente ASI ha sicuramente un senso in ottica di valore futuro. Ce l'avessi io sicuramente non rifodererei con ecopelle, ma stiamo parlando di due grandezze abissali. La mia 320CD non arriverà mai a valori astronomici.

Sono convinto comunque che auto come quelle citate abbiano un grosso valore a prescindere dall'ASI.
I collezionisti che hanno potere economico sanno quanto vale un pezzo e dubito si preoccupino della targhetta..

 

E quindi quale è il problema? facciamo campanilismi o classismo pure qua? Cosa cìè di male a risparmiare qualche soldino se la legge lo prevede? sono mica tutti sfondati di euri a questo mondo, per alcuni è una salvezza, pure i buoni sconto del Lidl

 

Per la riduzione del bollo basta che la macchina abbia compiuto 20 anni di immatricolazione, punto, niente ASI o CDR. C'è proprio un decreto legge che ne stabilisce gli estremi.

Si sto facendo io il lavoro, quando avrò finito lascio qualche foto, anche se in verità dal vivo è molto meglio, la foto col telefono non rende granchè, e non puoi "toccare con mano" la morbidezza del sedile quindi rimane relativo a parte l'effetto cromatico che quello invece salta all'occhio.
Non mi ci sono sprecato più di tanto, ho una reflex professionale e magari con la giusta luce del giorno riesco a fare qualche ripresa tipo depliant.