Riflessioni Dopo 20.000km Col 335d!!

non sono appasionato di motori diesel in genere, ma incuriosito da questa discussione sono andato a leggermi le prove di "Auto" di queste fantastiche coupè BMW e il 35d se la gioca alla grande con la sorella biturbo benzina, in pista x quello che conta, il "nafta" girava sotto ai tre minuti buscandone 4 appena dalla mia
perdeva sullo 0-100 ma era allineata alla 35i negli altri rilevamenti.

comunque io il 35d l'ho provato anche in versione vitaminizzata e fa paura, certo il sound di un benzina che magari gira alto è un'altra storia ma la spinta del diesel e uno sparo che solo BMW poteva realizzare

 

si il 335d è una bomba sicuramente , ma non hanno prestazioni simili...sul km da fermo ce un secondo netto , come la m3 e92 e la 335i , sullo 0-200 ci sono 3 secondi buoni , la stessa differenza che ce tra 335i ed m3....Non cambia solo il sound , il 335i il tiro lo tiene fino ai 7000 giri , mentre il 335d cambia già a 4800 giri...

 

io non so dove prendi i dati cmq sul sito di 4ruote il 335i il km da fermo lo fa in 24,8" il 335d 25,3" e l'm3 di mette 22,7" e se prendi la rivista auto sull'autodatabase da pg 222 in poi scoprirai di quanto il 335d tuoring sia vicino al 335 i coupè

 

addirittura,se non ricordo male,la 335d touring ha fatto meglio della M5 sul tracciato di auto...

 

Poi scusa.. Sul km da fermo dovrebbero uscire a ca. 200 orari, come è possibile che il distacco s'incrementa di 2s?

 

si è vero, però quel tracciato sembra fatto apposta per i diesel!!! dati alla mano la 335d tuoring gira più veloce della 335i coupè, il che mi sembra a dir poco anomalo

 

già , non lo capisco purtroppo neppure io e sono a 35000 km , quando mi faccio la settimana lavorativa con il 60% di percorrenza autostradale sfioro gli 11,2 km/l, quando invece ho la settimana al 60% di percorso urbano, nella migliore delle ipotesi, arrivo a 10,2 km/l ... mai visti i 13 km/l , neppure scendendo dallo Stelvio

 

il 335i cuopè fa 24,1 sul km da fermo ( mentre per auto fa 24,5 )
il 335d cuopè fa 25,5
M3 per auto fa 22,8
la 335i sullo 0-200 è 18.3
la 335d sullo 0-200 è 21.0

sul km da fermo la m3 da 1 secondo e 3 decimi alla 335i...la 335i sul km da fermo da 1 secondo e 4 decimi alla 335d...
Coreggetemi se sbaglio..:wink:

 

sul km da fermo la 335i esce a 218 km/h la 335d a 212 km/h..

 

e dici niente ? visto che teoricamente più di un tot non si può andare, anche se quali siano questi tot me lo ricordo mai , la coppia alla fine è una delle cose più divertenti :wink:


urchi, l'aveva già detto armataggia

 

ok, lasciamo stare i dati statistici perchè sennò non ci si capisce più niente, ci sono una marea di dati diversi.
su la bancadati di auto il km da fermo risulta che
335i coupè 24,68"
335d tuoring 25,24
m3 22,83 (altro pianeta) sullo 0-200 mi fido di te perchè non trovo riscontri!!

 

Ti sei risposto da solo.. Com'è che sul km c'è 1s e sullo 0-200 3s?
A me non tornano i conti.

 

boh sinceramente non lo so...Posto i dati che trovo....

guardate entrami i video...la 335i da 0 a 220 e la 335d da 0 a 220

http://it.youtube.com/watch?v=cqpG-QkF2po 335i

http://it.youtube.com/watch?v=U-QD-W8FEi0&feature=related 335d

calcolate da 0 a 220...la 335i ci mette 23sec la 335d 28 sec...

calcolate voi , magari ho sbagliato a contare qualcosa , ma piu o meno i numeri son questi..:wink:

 

Concludo io...almeno ci provo:
335i in assoluto un pochino più performante, specie in pista
335d grazie alla coppia più usufruibile tutti i giorni
Comunque due motori al Top (ho letto che il 3.000 biturbo ha rivinto il premio come motore dell'anno)
Poi i gusti son gusti ed io perlomeno non so rinunciare al sound del benza

 

Mi dispiace Fracesco però non si possono calcolare così le prestazioni, sai quant'è difficile ottenere i tempi che ottengono i piloti di auto, evo e compagnia bella? tra l'altro questi stavano su strada il che è confermato dal fatto che mettono le frecce ecc. e che il 335d E91 quindi tuoring se non sbaglio intorno ai 180 all'ora ha alzato il piede per fare un sorpasso...
mi fido molto di più delle riviste specializzate

 

ma che il benzina sia un pochino più performante è indiscutubile, che siano due motori eccezionali anche, però non sono poi così lontani... mi risulta difficile da credre che la differnza che c'è tra 286 cv e 306 cv sia uguale alla differnza che c'è 306 cv i 420 cv dell' m3

 

hai perfettamente ragione , quello che dicevo io è che ho letto vari post dove si diceva che la 335d va come la 335i cambia solo il sound...Io penso che non sia proprio cosi , la 335d non va piu forte o come la m3 e46...Il miglior dato che ho letto sulla 335i sul km da fermo è 24,1 ed oltretutto era touring...Il miglior dato che ho letto della 335d è 25.2 anche questa touring...Quello che dicevo io è : la M3 nuova passa il km da fermo 1 secondo e qualke decimo in meno della 335i , lo stesso secondo ce tra la 335i e 335d ..Naturalmente parlo di prove lette , magari saranno tutte cavolate..:wink: una cosa è certa sono due grandi bestie , se avrei dovuto far piu chilometri avrei preso la 335d...:wink:

 

Si infatti su questi dati non ci si capisce molto, è ovvio che è difficile trovare i stessi riscontri su riviste differenti! cmq incrociando i dati di 2 riviste più internet c'è circa mezzo secondo di differnza! Capisco perchè sei così favorevole al benza... anch'io ho una sportiva di razza a benzina da 355 cv e quando canta lei....

 

Indovino...inizia per P e finisce per E?

 

il sound del benzina è unico...