Rifare Assetto Fari F31 LCI (LED non adaptive)

Salve a tutti... si all'acquisto dell'auto ho commesso un grave errore... pensare che i Led non adattivi comunque illuminassero di più dell'impianto Xenon ILS che avevo sulla mia precedente classe C, comunque essendo led... ma invece mi sbagliavo... il problema non è la luce emessa che è immensa, ma come sono orientati i fari... puntano entrambi completamente a destra e in basso, in autostrada il fascio si alza un po' (si regola in base alla velocità) e quindi il problema diminuisce di gran lunga, ma su altre strade li vedo sempre un pelino bassi ed eccessivamente rivolti verso il bordo destro della carreggiata... in BMW sicuramente non mi daranno retta (come sempre per queste cavolate... almeno in MB funzionava così), quindi c'è un programma per il PC o una app che connettendo il device alla presa OBD mi permetta di farmi l'assetto perfetto come ho già fatto sulle altre auto di famiglia? dubito che un elettrauto sappia mettere le mani su un impianto del genere... pareri e consigli? grazie a tutti e buona serata :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ad agosto ho un viaggione da fare e vorrei vederci la notte /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> mi manca l'ILS /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Domani controllo... non vado a rovinare nulla se faccio da solo eventualmente?

 

a trovarla una persona seria a Roma....

 

ok grazie mille, devo partire giovedì e in Calabria dove vado ho uno spiazzo perfetto per fare queste regolazioni, mi cimenterò e testerò nel viaggio di ritorno di Domenica notte

 

Ho risolto il problema dopo numerose prove!!!! finalmente ora ci vedo e forse anche meglio dello Xenon con ILS che avevo sulla classe C.... il problema non era nell'altezza che consiglio di non toccare perchè in base alla velocità si auto-regola, ma era nella direzione dei fari... in pratica puntavano entrambi troppo a destra e davanti a me c'era il buio pesto, li ho centrati entrambi spostandoli verso sinistra e ora ci vedo davvero bene... basta ruotare verso sinistra la rotella più esterna delle due... e il gioco è fatto... sicuramente con il passare del tempo farò altre regolazioni e vi aggiornerò, al momento ho tappato il vero e proprio buco nero che avevo davanti agli occhi in questo modo... mi chiedo perchè non lo facciano direttamente in BMW... ci tengo a precisare che non abbaglio nessuno in quanto non ho toccato la regolazione di altezza...

 

si si possono regolare benissimo, ci sono due viti

 

assolutamente già fatto su altre auto, nel caso della BMW non ho toccato l'altezza perchè si autoregola in base alla velocità e la trovo quasi perfetta... però i fari erano esageratamente spostati verso sinistra... a destra c'era il buio totale....

l'altra notte ho guidato l'auto (per la prima volta dato che ho compiuto un anno di patente il 6 Luglio) e ho trovato ancora dei buchi neri qua e la da tappare... ci penserò nei prossimi giorni, trovo il faro sinistro ancora troppo a destra, va allineato con la palpebra interna (poi manderò una foto)... detto ciò si poteva sicuramente fare di meglio con questi fullLED... buchi neri ovunque, devo vedere se dotando i fendinebbia di LED e accendendoli in autostrada il problema dei buchi neri si risolve un po'... poi ovviamente su statali vanno spenti altrimenti si da fastidio... lo XENON era molto meglio e affaticava anche meno la vista... dopo 200km di autostrada avevo gli occhi a pezzi quasi... con lo xenon abbiamo fatto PARIGI-ROMA di notte e nessun problema..

 

sopratutto i bulbi xenon ma anche i moderni LED sono progettati per essere posti esattamente paralleli al terreno mentre le case automobilistiche li fanno arrivare puntati in basso non so perchè. devi trovare un muro con dei mattoni ti ci metti vicino e li alzi con le viti finchè non vanno paralleli ai mattoni, fai un giro e provi a vedere se sono troppo alti, se lo sono li abbassi leggermente... pochi sanno che abbagliare la gente con xenon è led è difficilissimo, sono progettati per non abbagliare altrimenti non metterebbero i bulbi...

 

Non vedo le foto purtroppo ma sono interessato a vederle, le riesci a postare in un altro modo?

 

non c'è una altezza specifica perchè varia da auto ad auto a seconda di tante variabili, la soluzione migliore è mettersi vicino ad un muro di mattoni (non con i fari puntati contro) e assicurarsi che il fascio sia perfettamente parallelo alla fila di mattoni, così non si può sbagliare, stasera mando una foto di esempio