BMW Serie 3 G20 Ricircolo automatico AC - cattivi odori - sensore UAC

Dato che per la ricerca di ricambi si usa il numero di telaio per avere la perfetta configurazione dell'auto, mi chiedo se nel sistema il sensore ci sia e mi aspetto di si visto che chi lo cercava dovrebbe far riferimento proprio a quello.
Se arriva una risposta di questo genere e il sensore è previsto nelle tabelle ricambi ... Non ho parole.

 

Probabilmente installabile in retrofit l' UAC,ma se manca di default, serve sensore, cablaggio completo verso IHKA e codifica,ammesso che IHKA sia uguale a livello hw e che il firmware della IHKA (se esce senza UAC) la contempli.

Se te lo farebbero gratis in BMW,e se sanno farlo...visto che non rientra nei loro manuali "copia e incolla", solo quello li scritto sanno fare...valuta tu.

Per le risposte BMW in merito...no comment.

 

Quindi qualcuno sta mettendo delle pezze a qualche minchiata.
Inoltre, il sw (la sua configurazione) dell'auto deve prevedere o meno il sensore, che vuol dire che quando fanno un aggiornamento la configurazione dell'auto (vin) che hanno sui server deve escludere il sensore, altrimenti darebbe errori in diagnostica per la sua assenza.

 

Quindi la configurazione dell'auto non lo prevede, come ovvio in assenza di errori memorizzati e/o permanenti (li avrebbe visti prima di provare la diagnostica diretta).

 

99% penso sia cosi...cost saving, niente sensore e relativa funzione.
Ma gli aumenti continui di listino li fanno però, BMW.

 

Il risparmio è risparmio, ormai si contano gli euro uno per uno.
Il tema è: quanti clienti se ne accorgerebbero? L'1%? Amen, l'1% cambierà marchio ... E probabilmente non lo troverà più neanche negli altri marchi concorrenti.

 

Il punto è che non venderanno l'1% in meno, gli eventuali clienti che non ricompreranno (pochissimi) saranno parte del fisologico ricambio.
Personalmente, non mettere più questo sensore è una stronzata.

 

Stamane ho chiesto in concessionaria a San Donato mi hanno fatto parlare con assistenza e mi hanno detto che assolutamente il ricircolo aria è per le sostanze nocive e che nella mia auto è installato. Anche il sito riporta la stessa cosa:
https://faq.bmw.it/s/article/Veicol...-Principio-di-funzionamento-QQdlL?language=it

 

Probabilmente questo sensore/funzione in futuro la faranno risultare come plus di un pacchetto (a pagamento)...roba che invece è presente da 20 anni su vetture BMW con clima automatico.

Tolgono un misero led da un cassetto portaoggetti per cost saving,lasciando un buco,figuriamoci un sensore da millemila euro e un metro di cavi...barboni e basta,altro che marchio premium.

 

Magari è un problema (mal gestito) di shortage negli approvvigionamenti del componente, altrimenti lo venderebbero come optional se fosse solo un problema di cost saving.
Certo che la situazione è tuttaltro che limpida e il cliente dovrebbe aver diritto a maggior chiarezza, ma tant'è che oramai più che clienti, siamo dei beta testers per i loro prodotti.

 

Sono imbestialito. Torno dal service per tagliando manifestando dubbi sul funzionamento di detto sensore e mi dicono che per la vettura non è previsto. Visto nero su bianco dopo interrogazione del service.

 

Cost saving,magari lo mettono ora solo su loro vetture "di rango maggiore"...sono dei barboni e basta.