Richiesta suggerimenti per sostituzione M3. Alfa e dintorni.

http://forum.clubalfa.it/curiosit-informazioni-generali/29357-alfa-brera-3-2-v6-q4.html

recuperato da club alfa.. non da BMW lover odio alfa...

ben specificato.. l'auto viene mortificata dal peso elevato, dai rapporti lunghi..

abbiamo "AUTO" che l'ha provata e si lamentava del peso.. gli alfisti si lamentano del peso.. e ancora in 2 avete il coraggio di dire che nn è vero..

 

quoto un altra parte

 

Non sto lanciando accuse o negando l'evidenza non sono un fanboy Alfa (non me ne può fregare di meno), dico solo che tutto sto peso imho è solo un esagerazione e la concorrenza non pesa 200Kg di meno

Se poi vogliamo parlare di rapporti lunghi, ok, sono d'accordo, se parliamo di trazione Q4 che pesa e mangia cavalli ok sono d'accordo (non per niente è dal mio primo intervento che suggerisco di prendere la Q2)

 

R: Richiesta suggerimenti per sostituzione M3. Alfa e dintorni.

Gran mostro di macchina

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R: Richiesta suggerimenti per sostituzione M3. Alfa e dintorni.

Ma io dicevo sul serio. È piccola divertente. E va molto forte. Un buon assetto e treno di semi slick e fa paura. Ieri in pista a varano ce n'era una che girava bella veloce

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clio sempre lodata da tutte le riviste. la piazzano al primo posto tra le "piccole"

 

non ho mai provato la clio ma la megane rs si!

Ecco, con queste si puo parlare di auto divertenti!

Non ho epserienze da pilota ma vi assicuro che la megane rs eccelle in assetto! anzi oserei direi che forse è l'auto cn il miglior assetto stradale e per pista contemporaneamente (parlo di quella con cu-lo a papera)! Dico questo perchè nonostante non posso dare giudizi da pilota posso dire che in pista si riesce a portare al limite del suo potenziale con una facilità disallarmante al punto che l'auto sovrasterza prima di sottosterzare e recuperare un ta che sovrasterza è semplice ed intuitivo, ed oltretutto si riesce a spingerla la limite anche grazie al motore che si fa tirare fino a limitatore senza fatica.

certo che uno smaliziato che va spesso in pista la può trovare noisoa e troppo intuitiva e facile da controllare, ma vi assicuro che per me è stata l'auto che mi ha ridato il piacere di andare in pista!

Se poi proprio vogliamo rimanere in tema alfa allora per divertirsi un bella 75 v6 2.5 o 3.0 o una divertentissima turbo america!

 

Io ho una scirocco r ma la megane rs con telaio cup è la migliore anteriore sulla piazza e si mette dietro tante tp più cavallate e blasonate. Non è solo un discorso di assetto ma è l'insieme talaio-asseto-sterzo che con l'aiuto del diff autobloccante meccanico ne fanno un gran mezzo. Io l'avevo valutata prima di prendere la mia ma visto che non vado in pista ho preferito il tfsi e l'estetica della tedesca che resta cmq un buonissimo mezzo seppur meno specialistico rispetto alla renault e alla focus rs. La clio è divertente nel misto stretto grazie al peso contenuto e al passo corto ma venendo da una m3 e46 si sentirebbe troppo la mancanza di motore, cosa che non avvertiresti con un tfsi, anzi quest'ultimo mappato bene va pure di più. Parlo di tfsi con k04 e 265cv di serie..

 

Esattamente, la scirocco r monta il motore dell's3 che poi è lo stesso che equipaggia anche la tts, la golf r e la cupra r. A mio parere però la scirocco è più divertente da guidare rispetto alla s3, quest'ultima è solo più veloce ed efficace su fondi umidi o bagnati. Per haldex e haldex a questo munto meglio la tts,almeno è più bella..Parere personale.

 

Ti ho mandato un messaggio privato.

La clio rs non l'ho mai guidata ma ne parlano tutti bene e sembra essere il punto di riferimento nella sua categoria, seguito dalla mini jcw. La mini io ho avuto la r53, la prima serie con il volumetrico e ti assicuro che era un giocattolino molto divertente, grazie al peso contenuto,al passo corto e allo sterzo diretto e coinvolgente era molto divertente ed efficace nel misto stretto. La clio credo sia simile come tipologia e filosofia, dipende cosa cerchi,certo che sul veloce e di motore rimpiangeresti parecchio l'M3.

 

Ma non l'avevi venduta la M? poi permuta in che senso? ti da la clio più differenza?

 

No alla pari mai,la clio rs del 2010 vale 10/12.000 euro. Poi a me non piace, la vedo come un auto da ragazzino neo patentato o come un mezzo per chi vuole divertirsi in pista spendendo molto poco.Poi venendo da una m3 scenderesti troppo di categoria in tutti i sensi. La tua non riesci a venderla a una cifra congrua? quanto hai rifiutato?