Richiesta Informazioni 525tds

Calma...

allora 1 se è Eletta minimo è 98 giusto?

detto questo ci sono alcuni segreti per capire se l'auto ha quei km o no.

i più visibili:
lo stato generale della vettura (motore, interni e carrozzeria)

Il motore, lo si fa valutare e in base a quello che ha da cambiare si vede anche a che punto è (ad esempio c'è il sensore sul 4° iniettore che se perde significa che è oltre i 250mila km, idem la puleggia dell'albero motore)

poi si vedono i sedili, sterzo e pedali, se sono eccessivamente consumati.

Sedili spanciati e senza fianchetti testimoniano un corpulento signore che si è seduto su per lunghe tratte.

idem il volante ed i pedali.

Questi erano gli interni del mio tds ad esempio e sapevo di avere 250mila km reali.



C'è stato seduto mio padre per 60mila km che pesa 110Kg...

Poi da controllare a livello elettronico sono:

il quadro strumenti. Se c'è un Pixel alla fine del contachilometri significa che il quadro è stato manomesso.


La BMW E39 porta 4 memorie fisiche per l'archiviazione del chilometraggio.

Chiave (quella esagonale), Contachilometri, Modulo Luci, Centralina ABS ( se non vado errato).

Si leggono questi 4 signori e si controlla la veridicità degli stessi.

Altrimenti se l'auto ha subito riparazioni si può chiedere a BMW l'estratto di manutenzione dei pezzi prelevati.

Ed in base a quelli ricostruire la storia dell'auto se i km non sono stati memorizzati da interventi in garanzia.

 

di nulla figurati :wink:

 

Ma sei venuto a leggermi il contakm.?
Per Francesco, non preoccuparti il chilometraggio è una cosa molto soggettiva, 2 auto dello stesso anno possono avere centinaia di migliaia di km. di differenza, stà a te o chi per te valutarne l'effettivo stato d'uso

 

bhe i chilometraggi medi sono quelli...la tua è in linea

 

Circa, ne ha 220.900

 

sei sotto chilometraggio: è un affare!

 

Aggiungerei i miei (assolutamente originali):
Anno immatricolazione 12/2002
Km 214500.

 

Mazza se l'è andata a scegliere

Quel motore su Audi cammina sino a 250mila km...su Volvo arriva sino a 400mila

 

eheheh lo conosco bene quel signorino lo avevo sulla vecchia A6 C4 Avant. Un bell'id

 

Sono profondamente diversi come erogazione di potenza e di coppia.

Il 5 cilindri audi è un iniezione diretta da 140Cv con 290Nm di coppia a 1900 Giri/min.

il 6 cilindri del tds è invece un precamera (da 143Cv, uno dei più potenti all'epoca) e 280Nm di coppia a 2250Giri/min.

Il tds è praticamente "morto" sotto il 2000 giri, per poi esplodere nella parte alta del contagiri sino a 4800 giri/min (allungando sino a 5200 - con un taglio di potenza - )


Il 5 cilindri audi è più lineare nell'erogazione, il tds è più "cattivo". Sembra che va di più, ma in realtà - grossomodo - vanno uguali.

 

dipende da come sono tenute.

a mio avviso fumava di più l'audi

 

intendi del tds?

 

10,5/11 km/l in città
14/15 km/l in statale (media 70-80 km/h)