BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Richiamo radiatore EGR

Se trovano il radiatore bucato lo devono necessariamente sostituire subito, altrimenti è solo una verifica e la sostituzione a verra quando riceveremo la seconda comunicazione.

 

e se nel frattempo si sprigionerà un incendio non sarà necessaria nessuna sostituzione, tranne che probabilmente del veicolo

 

Beh, se non ci sono perdite è improbabile che succeda.

 

io non ho mai verificato il livello, se la macchina non lo segnala non ti puoi accorgere del calo, aggiungi mix di sfiga e l'accensione non è impossibile

 

Io lo avrò guardato 2 o 3 volte in oltre 3 anni, sempre fermo li al max.

 

vado a vedere ora

 

Da fuori sembra ne manchi, aprendo il tappo invece il liquido è sopra il livello massimo

 

La mia non sembra consumare liquido, però non è cosi precisamente individuabile il livello in quanto corrisponde alla giuntura dei due elementi che compongono la vaschetta.
Alla luce di una maggiore attenzione dovuta al rischio incendio forse in 4 anni è calato di 1 cm.
Se il livello non corrispondesse alla giuntura bastava segnalo con un pennarello o un pezzo di nastro adesivo per monitorarlo a livello millimetrico.

 

Con mia sorpresa ho visto che aprendo il tappo si vede chiaramente il livello max segnato all’interno della vaschetta

 

Domani controllo e trovo modo di fare un segno.

 

Il liquido è verde, il mio almeno, e illuminando la vaschetta con una torcia il livello si vede abbastanza bene.

 

Se il livello era in un punto diverso era più precisamente controllabile.

 

Ma illuminando si vede che sopra è chiaro e sotto è scuro.

 

E aprendo il tappo si legge la scritta, almeno sulla x1 è così

 

Si certo, farò così

 

Su F31 non ho scritte dentro il tappo.

 

Neanche dentro la vaschetta della mia c'è nulla, dovrebbe essere uguale a quella delle serie 3, ma togliendo il tappo il liquido si vede bene.

 

Ecco come lo vedo io fotografando interno vaschetta