Richiami E90/E91

Se n'è gia parlato del richiamo per una possibile usura del collegamento a spina del fascio di cavi dello stadio finale del ventilatore?

 

Proprio nei messaggi prima del tuo

 

A santo cielo !! Era per chiedere dove fosse il cablaggio in difetto e ho trovato anche le immagini(gia smontato in precedenza da me per rumore della ventola)
Ma se tipo succedesse il danno e non si è andati in bmw, chi paga(a parte l'assicurazione personale auto con furto e incendio)?

 

ciao, anche io ricevuto: Azione di modifica 0061830400
Usura del collegamento a spina del fascio di cavi dello stadio finale del ventilatore. ..... in casi molto rari può generarsi un evento termico.

Ho chiesto in BMW mi hanno parlato anche di problemi sulla ventola raffreddamento esterna.
In effetti appena accendo il clima la ventola del radiatore parte immediatamente al massimo dei giri, è capitato a qualcuno altro?

 

Anch' io ho ricevuto la suddetta lettera di richiamo giorni fa...ho controllato da solo, i cavi e connessioni nei pin maschi\femmine per quelli "incriminati" sono perfetti.
Appena avrò tempo comunque farò un salto per far vedere a loro.
Io non ho nessun problema lamentato sopra...ne tantomeno a quella del ventilatore interno del clima.

 

Ciao a tutti… anch'io ho ricevuto la lettera… e domani vado in BMW

Con l'occasione volevo porre un quesito..
siccome è da due anni che ho questa macchina..
c'è un modo per sapere se è interessata da altri richiami ?
Domani in concessionaria nel caso me lo dicono…
o comunque qualcuno di Voi riesce a dirmi dove guardare ?

grazie mille

 

se ci sono richiami ti avvisano stesso loro inserendo la chiave nel loro sistema. ma dal 2012 che ho la serie Ex (e92) non ci sono mai stati richiami tranne questo della ventola adesso

 

Salve a tutti, spero che sia la sezione giusta per avere chiarimenti in merito a dei richiami della bmw, visto che è da circa 9 mesi che ho acquistato una BMW 320d 177cv del 2008, volevo chiedervi questo: ho ricevuto una lettera dalla BMW dove mi invita a recarmi presso una concessionaria per verificare l'usura di un collegamento a spina del fascio di cavi dello stadio finale poichè a rischio riscaldamento del ventilatore, mi dicono che tutto verrà fatto gratuitamente, per chi ha già esperienza di questi richiami, mi può dire se poi ci sono costi vari cui uno deve affrontare? fanno una diagnosi della vettura e se riscontrano problemi fanno preventivo, insomma cosa succede quando ci sono questi richiami, grazie a tutti coloro che eventualmente volessero delucidarmi in merito

 

è un richiamo: l'intervento, se necessario, è a carico del produttore.

 

Ho ricevuto anche io la raccomandata. Il mio cablaggio si presenta così:



Mi sembra perfetto, direi che anche io aspetterò il prossimo tagliando. Che ne pensate?

 

devi togliere lo spinotto e vedere come si presenta sotto. a me era appena appena scaldato. il tuo puoi andare ancora tranquillo, se casomai ce il cavo surriscaldato tipo come a @Daniel86 allora cambiatelo subito...è gratis

 

dici di verificare dopo avere fatto un giro a riscaldamento acceso?

 

Il tuo è ok da come vedo la foto, non ha nessun tipo di danno.
Il mio è identico.
Se i pin d' innesto del connettore fossero stati "surriscaldati" ne avresti visto il danno conseguente sui fili, quelli di maggior sezione,con copertura della plastica degli stessi "bruciacchiata".

 

Scusate se chiedo, ma purtroppo non so quali sono le consuetudini dei richiami, ho avuto un richiamo da bmw con lettera raccomandata, dove mi si dice che devono sostituire un cavo perchè potrebbero esserci problemi di surriscaldamento ed il costo è gratuito, ma quando si arriva in officina veramente è gratuito tale richiamo, oppure poi bisogna pagare qualche cosa?

 

Come scritto da Salpone 3 messaggi prima del tuo, da Puccio ulteriori 2 messaggi prima, e vari altri in precedenza, i richiami sono completamente gratuiti

 

Buongiorno a tutti,
sono possessore, da sabato mattina, di una 320d e91 del 2006, con 158.000Km e cambio automatico. Al momento dell'acquisto il venditore mi ha consegnato la lettera che fa riferimento al richiamo oggetto di questa discussione, poco male, non mi preoccupo più di tanto. Ritirata l'auto, però, noto una cosa che solo a posteriori ho collegato: data l'alta temperatura delle ultime giornate, ho accesso prima la ventola e pochi secondi dopo l'aria condizionata.
Esito: anche selezionata la massima velocità della ventola, non esce aria (nonostante il forte rumore della ventola che sta andando al massimo, evidentemente) dalle bocchette, se non un soffio piuttosto caldo.
Ho pensato (voluto sperare) che ci fosse il refrigerante da caricare, ma se fosse così perché almeno l'aria "normale" non va normalmente? Sembra quasi che le condotte dell'aria che dovrebbero incanalarla nelle bocchette siano "scollegate" dalle bocchette stesse. Sento rumore, ma non esce nulla o quasi.
Poi ho ricordato la lettera che parlava di ventilatore...e ho pensato: "non è che le due cose sono collegate?".
Secondo voi è possibile che sia successo qualcosa per cui, a causa di questa anomalia ai cavi, non mi arrivi più aria in abitacolo?
In ogni caso domattina ho preso appuntamento per portare l'auto e vi saprò dire meglio...intanto spero di avere qualche vostro parere!
Grazie
Rob

 

Grazie per la risposta.
Si, io sento il rumore della ventola, a seconda della velocità, ma esce solo un soffio per di più caldo.
Avrei una domanda relativa al condizionatore: abituato alla mia vecchia Grande Punto, dove l'accensione del compressore non passava di certo inosservata volevo chiedervi se nel caso della e91 esso si avverte o è silenzioso, perché se io schiaccio il tasto dell'AC non sento granché sinceramente...al di là del problema delle bocchette che, come dice Thriller, potrebbe essere causato da un meccanismo rotto, ma il rumore del compressore (se distinguibile nettamente) lo dovrei sentire comunque.
Non voglio nemmeno pensare alla possibilità che ci sia il compressore morto...anche perché nell'eventualità vado dal venditore che me l'ha venduta e lo ribalto

 

Se intendi dire che accendendo il clima (AC) avverti rumori meccanici di "innesco" del compressore, no, non si sente (almeno sulla mia) naturalmente hai un leggero calo di prestazioni dovuto al compressore, questo è normale, ma non certo presumo a livello di una grande Punto...qui siamo su altro motore!
Se poi dopo non raffredda....hai l' impianto da ricaricare.

Concordo con Thriller per l' altro discorso,il richiamo verte su altra cosa...

 

Ok, un po' mi tranquillizza perché non necessariamente il fatto che non senta l'attacco del compressore vuol dire che questo abbia problemi, potrebbe essere solamente da ricaricare.
Rimane da capire, a questo punto, la questione del mancato arrivo dell'aria alle bocchette (sia in AC che non) da cosa dipenda...