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molto bella, è stata protagonista (asieme alla rally) di un articolo su ruoteclassiche qualche anno fa.

la richiesta non è bassa ma è favorita dalla poca disponibilità di esemplari sul mercato (specialmente se parliamo di quelli ben messi)

 

Personalmente sono più attratto dalla Golf 3.

Così a pelle direi che questa G60 è un po' cara, ma è tutto relativo sulle auto storiche...

 

La rallye e' bellissima.

Come G60 ho guidato per qualche anno la Passat giardinetta della suocera.

Me la ricordo veloce e prontissima, ma ricordo anche sul tratto Verona Rovereto, con una media da computer di bordo di 191km/h, un consumo di 28l/100km.

 

Neanche una ///M5 a quelle velocità consumerebbe tanto! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Avra' avuto il CDB e l'indicatore del serbatoio rotto

Ma anche il distributore all'arrivo era rotto allora.

Pero' se penso che normalmente giravo con una Uno 45, quanto divertimento!!!

 

Ricordo bene, ce l'aveva mio nonno....45 SL!

 

Se vuoi ti racconto qualcosa della cabrio 1.6 che uso in estate.

 

Si riescono a ritrovare i mulrirazza piatti originali, la scatola del filtro aria e uno scarico decoroso?

L'interno sembra nuovo. Bella!

 

mmmmm è un po' pacioccata.... cerchi, filtro aria, scarico... Valuta quanto ti costerebbe riportarla in condizioni originali e tratta sul prezzo...

 

Quanto ci ho sbavato dietro quella macchina.

 

bella, ha pure l'aria condizionata.

 

A mettere anche replica dei BBS RS a meno di 1.500 euro, decenti, non si trovano.

A questo punto non so se ne valga la pena...

 

1.500 ci vogliono per dei BBS RS. Quelli originali secondo me si trovano a poco, se e quando li trovi.

 

Consiglio: per vedere se ha fatto incidenti all'anteriore controlla il telaio aprendo il cofano. È facile che in seguito a sinistri le barre longitudinali che seguono il passaruota rimangano danneggiate. Lo so per esperienza personale.