Già.. infatti ero intenzionato a prenderla da un privato, perchè gli autosaloni multimarca tirano dei pacchi e taroccano i km, mentre quelli monomarca sono si più sicuri normalmente, ma le auto costano di più. Unica pecca di comprare da un privato la mancanza della garanzia..
guarda sono molto scettico, comunque buon per me se decidero' in futuro di prendere un 3000d..............:wink:
spritmonitor è attendibile... comunuque notavo che il 184cv consuma seppur poco di più del 177.... il 3000 è una ingoia gasolio se tiri ... li hai si prestazioni da primato ma i consumi salgono ... di più che con il 2000... Io passando dal 163cv a questa non ho riscontrato differnze abissali... si ci sono ma non molto consumo meno io con il 3000 che un mio amico con la 159 19jtd......
infatti i dati riportati da me sono del 177cv e nota che il consumo sono migliori ( seppur di poco) da quelli riportati da te del 184cv
Insomma il 3.000 beve ma neanche quel tanto... Ma andando veramente piano si riescono a fare i 13 km/l??? poi bisognerebbe definire piano, sono convinto che con un filo di gas si viaggia forte lo stesso.. mi sbaglio? Ormai in italia non si riesce piu ad andare forte col Tutor (faccio spesso la A1 per lavoro), mentre qui in Germania... Spero di prenderla appunto in settembre così la testo sull'Autobahn....
i 13 li fai senza fare tanta citta senza esagerare .... ma ad andatura tale che pochi ti stanno dietro..... In autostrada 130-150.... insomma li fai senza fare code dietro di te...
quoto!ultimamente sto facendo quasi tutta autostrada andando di cruise intorno a quelle velocità e da pieno a pieno sto sempre intorno ai 13.tieni conto che io ho ancora il 231cv con x e step,il 245cv di sicuro fa ancora meglio.e comunque anche schiacciando di più(anche di brutto,cosa non così facile oggi,a meno che tu non giri spesso a Nardò)difficilmente scendi sotto i 9-10.se viaggi in città invece le medie,almeno con lo step, calano di brutto,intorno ai 10km/l,perchè nelle frequenti ripartenze il convertitore non è molto contento...
Mi trovo benissimo sia con il cambio step che con i consumi, io ho 231cv, la mia media è di 11,6 extraurbano, per il resto spendo 70 euro in più di assicurazione rispetto alla precedente passat tdi 130cv e il bollo intorno alle 550 euro. Per la manutenzione dal mio meccanico di fiducia spendo gli stessi soldi della passat, come del resto le gomme (225/45 17) se stai lontano dalle runflat te la cavi benissimo con 120 euro l'una (bridgstone potenza). Lo spazio bagagliaio è indubbiamente inferiore a quello della passat variant, ma comunque io con due bambine sulla 330d touring non ho mai messo il porta pacchi per andare in ferie (chiaramente non ho passeggini da portare). Per quanto riguarda prestazioni e linea .... hai già capito la risposta ...
Il tuo post è una condanna a prenderla praticamente! Sei ufficialmente il mio nuovo idolo... Ora il problema è trovarne una valida che non costi un capitale! il mio budget non è illimitato e si trovano molte X e abbastanza su di km (>120.000) ma credo sia normale.. Oggi guardavo siti tipo Autorola o Arval auto: a parte che non c'è molto di interessante, mi chiedevo se sono affidabili. Qualche consiglio sulla ricerca o su come prenderla? Magari dai conce ufficiali BMW? Premetto che ritengo fondamentali nell'ordine il cambio step e la pelle, per il resto non ho pretese; il navigatore non so cosa farmene, ce l'ho sul cell e coi velox inclusi :-), tetto apribile, bluethoot e robe così sarà per la prossima... il cruise control immagino ci sia su tutte giusto?
guarda su autoscout24.it o mobile.de, quoto ovviamente lo step e la pelle. io sono di parte comunque mi permetto di dire che anche se ormai a fine carriera la e91 al momento e' la piu' bella sport vagon in circolazione ,poi msport e' da orgasmo. prendila rest se riesci. per il navy ci farei un pensiero, sull'usato inciderebbe sul prezzo di circa 1500 euro rende piu' lineare la plancia e poi non e' un semplice navigatore ma un sistema multimediale combinato puoi gestirci tutto della vettura: navigazione, cd,dvd, condizionamento, service, luci, servizi online, telefono ecc. ecc. da nuovo costa uno sproposito ingiustificato ma sull'usato si puo' fare, ciao............
quoto pietro ... tranne sull'autoamatico che fa consumare 1,5kml in più.... mediamente ..... se proprio non ne puoi fare a meno.... La pelle è bellissima cambia l'interno della macchina completamente , io da buon ligure tirchio ho preso il sensatec costava pochissimo e di buon impatto ottico , inoltre molto robusta e facile da pulire con i bimbi magari vomitosi non trascurabile.....sicuramente meglio della stoffa ... comunque la pelle è un'altro mondo lo vedi da distante.... Il navi è bello perche hai tutto integrato comodo efficiente .... Msport tranne che sul bianco è meraviglioso... non mi piace l'estrattore nero dietro.... insomma cerca per bene!!!!!!
330d Touiring E91 in vendita Mio fratello vende la sua: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?216770-CB-Vendo-BMW-330d-Touring-Attiva-E91
Ho letto velocemente le varie risposte e mi pare che tu possa avere un quadro abbastanza chiaro di quanto chiedevi, anche se personalmente credo che come capacità di carico non sia proprio il massimo e con due passeggini .... secondo me devi caricare in modo molto abile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />, comunque dicono che si può fare (io non ho esperienza diretta). Mi permetto solo di proporre una alternativa: dato che percorri non molti km all'anno, vuoi un motore performante, non vuoi spendere molto, perché non pensare ad un benzina?? Magari una 325xi ? Spendi meno rispetto al benzina sia come spesa iniziale che come manutenzione, almeno credo. Oppure a parità di spesa iniziale ne trovi con meno km o più giovani.
Ciao, io ho il 330 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> con lo step, come consumo sono attorno ai 13-13,5 Km/l andando piuttosto tranquillo facendo un po' di misto urbano ed autostrada. Lo spazio è più che sufficiente per una bimba il passeggino e tutto il necessario, nel caso di due bimbi le cose si complicano un po' ma se tu e tua moglie non avete l'abitudine di portarvi dietro la casa quando viaggiate non dovreste avere problemi! Io ti consiglio il cambio automatico in quanto lo trovo davvero comodo e rilassante da utilizzare, anche per un eventuale utilizzo un po' sportivo non si comporta male. In giro dovresti trovarne parecchie full optional anche se per stare attorno ai 15K le troverai con parecchi Km. Come manutenzioni se vai dal tuo meccanico di fiducia non dovresti spendere tanto di più della Golf. Buona ricerca!
So che non ci crederà nessuno... ma dopo la rimappa la mia 330D 231cv (ora 260cv) con molto extraurbano e autostrada (massimo 130km/h) sui 17Km/l (18,1 da BC) e in città (non con code, abito in zone poco trafficate) quasi i 15,5/16,0Km/l (16,9 da BC). Calcolati più e più volte e le medie sono queste... la mappa era stata fatta con mie particolari richieste in modo molto diverso tra bassi e alti giri. Prima della rimappa ero intorno a 15 in autostrada e circa 13 in urbano (il BC era molto più preciso). Dimenticavo: cambio manuale e TP
