Dovrei ricercare in un 3D in cui si parlava del LC della GT-R. In quella occasione c'era chi aveva portato come testimonianza la stessa problematica per BMW, poi confermatami in concessionario. Se poi non vi è riscontro di questo mi scuso, sto solo riportando quello che mi è stato detto, sicuramente chi ha la M6 avrà potuto ben controllare, per cui alzo le mani. Il tipo però le ha cambiate veramente 5 frizioni
Riflettevo cmq che l'usura della frizione dopo x LC cmq non è coperto da garanzia essendo un componente soggetto ad usura. Correggetemi se sbaglio.
confermo che non c'è scirtto nulla sul libretto se non che facendolo si stressa la meccanica. d'accordo con te ceh la frizione è soggetta ad usura, ma se il conce per assurdo, si rifiuta di passare in garanzia una frizione con (sparo una cazzata) 5000km e 10LC perchè per lui è normale usura....credo che BMW perderebbe molta credibilità! diverso se ne hai 50000 di km e allora li ci sta l'usura :wink: poi magari quello che dici tu partiva SEMPRE con l'LC! e allora è giustificato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> bye, Speck
No, no... sulla mia, ad ogni uso, c'è proprio una segnalazione grafica... ...un countdown numerico, ad ogni uso del L.C., appare nel display della navigazione, affiancato da un animazione di un omino in 3D uguale al capo officina BMW che, via via che ci avviciniamo a zero, conta nelle sue mani sempre più soldi e alla fine, come nel primo film di Jurassik Park, ti spenge la macchina e una voce ti ammonisce così: "Ah, ah, aaahhh... hai sganasciato unniosa... prepara il cash e vieni da meee..."
sulla m5 che avevo prima nessun problema :wink: e di Lc ne ho fatti tanti, altro che 6 la funzione lc VIENE INIBITA solo per un breve periodo di tempo per permettere che gli organi si raffreddino :wink: probabilmete ti confondi con un altro cambio :wink: ps. per l SMG II è più o meno la stessa cosa del SMG III
SUL mio libretto non c era nessun quantitativo lecito di LC , cera solo scritto che un uso eccessivo di LC causa un usura precoce degli organi, la favola del numero di LC permessi è la solita leggenda metopolitana che chi non sa tira in ballo.
se brucia la frizione !!!!!!!!!!! in caso di dubbio bmw puo consultare il contatore interno per la verifica del LC .
da nessuna parte cè scritto che dopo 6 LC si deve andare in officina. qusta è la leggenda metropolitana che intendevo io.
Stai ribadendo cose già dette. Ho già detto che probabilmente ricordavo male io, ma la sostanza è che gli lc bruciano la frizione e che se BMW ne trova troppi, ti attacchi, come già detto da atd.
