Rettifica SI? Rettifica NO? (dischi freno forati)

Salve ragazzi,

Diagnosi definitva mi dice che i mie dischi freno forati in appena 25.000 KM si sono ovalizzati... Ora due alternative mi si pongono davanti:

1) Sostituzione (ma un altro salasso non mi sembra il caso)
2) Rettifica (15 euro a disco, proposta dal mio meccanico non BMW, ma comunque non uno sprovveduto)

Mi appello dunque alla vostra esperienza per capire cosa fare... In BMW mi hanno sconsigliato di rettificare (ma ovviamente nn so se il parere è obiettivo o meno, visto che a quanto ho capito in BMW non prevedono di rettificarli, ma di sostiturli proprio).

Ciao a tutti!

 

Ciao,

Ammetto di aver fatto una leggerezza a montere forati...

Non ricordo bene la marcha ma sono tedeschi e non di quelli cinesi sicuramente e di tipo racing.

Al momento non sono criccati e la frenata come spazio devo dire è buona, solo cha accuso le tipiche vibrazioni quando pelo il freno a velocità tra 120 - 150 e poi una frenata non omogenea (come se la macchina frenasse a scatti) nel traffico... Quindi leggedo sul forum i sintomi sono proprio quelli (confermati dal meccanico visto ke ho pure sostituito i silent ed il problema nn è passato).

Non ho intenzione di sostuirli sinceramente (sarà la mia ultima opzione) solo che non so che lati negativi porta la rettifica e se vale la pena farla. I dischi e pastiglie hanno 25.000 Km di vita...

 

Sostituzione completa 4 dischi e pastiglie 500 euro...

Quindi capisci che rispendere la stessa somma dopo 25.000 Km (soprattutto se cmq la frenata è sicura perché non sono mai andato lungo fino ad ora pure in situazioni d'emergenza in autostrada) mi piange cuore e portafogli..!!!

 

Si a 150 le vibrazioni sono forti sia lo sterzo che vibra, sia il posteriore, poi nel traffiico frenando incolonnato a 50 orari per esempio la frenata è come se andasse ad "ondate" e non è lineare. Credo siano da controllare tutti e 4 ed eventualmente agire su quelli ke ncessitano...

A te erano anche forati oppure dischi pieni? Hai dovuto sostituire pure le pastiglie dei freni?

 

Infatti il dubbio di farli rettificare o meno non è econimico, peché come detto dai voi sopra per 30 euro ne vale la pena provare, ma ora nn mi trovo nel momento giusto per eventualemte ricambiare dischi... Allora mia paura è ke rettificando faccio più danni che altro e sono costretto a cambiare i dischi ora, quando alla fine posso tirare avanti un altro pò come sto (tanto non faccio le staccate alla Alonso) e poi semai appofittando del cambio pastiglie rifaccio la spesa buona semai con dischi originali BMW... :wink:

Ovviamente prima tenterò con la rettifica, poi se va male monterò BMW.

 

Questa è una bella domanda... Non so che dirti... E' già il secondo set di dischi ke fa sta fine... Il primo erano ATE (anche se non montati in BMW) quelli si ovalizzarono dopo 10000KM, poi passati in garanzia dal ricambista ke mi consogliò i forati perché si raffreddano prima e non sarebbe più dovuto accadare (i meccanici ke me li hanno montati sono pure diversi). Fatto stà che sto punto e a capo!

A sto punto o sono io (ma il rodaggio soprattutto la seconda voltà l'ho fatto con molta cura) oppure qualcosa sulla mia serie 1 che li fa ovalizzare... Per ora è un mistero!

 

Ciao ragazzi,

Grazie per aver partecipato in molti :wink:

Comunque per rispondere un pò a tutti... I bulloni sono sempre stati serrati con dinamometrica (120 Nm) sia da meccanici che gommisti vari. Ieri ho provato a buttare giù una frenata a 150 e le vibrazioni sono partite dal posteriore e poi si sono spostate all'asse anteriore, credo ke siano da rettificare tutti e 4 e la sensazione percepita dipende dal carico di frenata post/ant che gestise in automatico la centralina. Poi ho fatto raffreddare bene i dischi senza frenare mai e stamattina sembrava andare meglio (ma di poco).

Martedì la porto dal meccanico perché devo sostituire il cuscinetto posteriore e quindi lui mi aveva consigliato (visto che tanto la macchina è sul ponte) di smontarli ora per la rettifica.

L'unica cosa che mi lascia perplesso è che se rettifico a quanto mi avete detto dovrei pure cambiare pastiglie per un buon rodaggio. Le mie ora hanno 35.000 Km quindi non so se vanno bene...