Retrofited combi 6WB su F10 F11 F07 si puo.... ora è una certezza

... ma giri con il cellophane? ..

Per quello che hai la macchina come nuova ... ....

 

Sì può mettere anche sulla serie 3...devi fare qualche lavoro di adattamento logistico del quadro ma al termine sarà come originale....

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In che senso logistico?

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Perché il quadro della serie 5 è simile alla 3 per la forma ma non identico....siccome e' un filo piu' grande smussando degli spigoli nella parte posteriore ci sta anche nella nostra f3x

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Ah capisco.. e cablaggi e' tutto uguale?

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Non so dirti onestamente...

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Grande pacca.. aggiornaci appena puoi..

 

allora eccomi qua...

tutto è bene quello che finisce bene, come detto sopra dagli altri

dopo mille sentenze e parole dette il pallino è sparito....

C'è voluto 2 ore di lavoro, capire cosa non andava nel mio 6wb ( un telaio rimasto "vecchio" e il fatto che la eprom non prendesse dalla ECU i km )

ci sono voluti parecchi "sverginamenti" per farglieli apprendere ( anche Fabio non capiva il motivo, alla fine i km sulla epron erano sempre "unknown" quando doveva prenderli da li in automatico visto che tutte le centraline indicano nella mia macchina gli stessi km )

Facio cocciuto è andato avanti nella sua strada convinto appunto che una volta messi giusti i telai ( 3 riportati 2 erano miei e 1 no anche questa cosa non molto spiegabile ) e che assorbisse i km questo pallino bastardo doveva sparire...

E alla fine così è stato!!!

 

Ottimo!! Allora km originali!! A questo punto aspetti che esca la H31???

 

ahahhahahhahahah

eh si si, tutta impellicolata ancora /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Così anche se ha 400.000km ne dimostra 130.000 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Scherzi a parte la foto come vedi è stata fatta in codifica 6wb da Fabio appoggiato sul volante con sotto il cellphane per non rovinare la plastica del volante /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Si si si monta eccome.....

come dettoti si smussano gli angoli del cruscotto e si inserisce e codifica....

Fabio lo ha fatto pure sulla sua e61 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Bisogna ancora smontare la ECU e controllarla se ha manomissioni o cose attaccate

poi il verdetto finale, e questo lo lascio fare a Stefano domenica quando monterò da lui Active Cruise.

ma comunque come diceva Fabio anche fosse con km ritoccati il pallino non deve esserci

 

Eh però si ... potrebbe fare la prova del nove ... montare un ulteriore tachi ... e vedere cosa succede ... ..

Chiedi a Stefano se ha voglia ...

Chissà ...

E provare il tuo su un'altra macchina dopo essere stato ri-sverginato. .. sarebbe interessante capire ...

 

prova già fatta con Fabio

aveva un 6wb vergine

montato sulla mia pallino non apparso....

secondo Fabio il problema del pallino sul mio era proprio dovuto a queste due incongruenze

 

Era improbabile fosse scalata dai.

20milakm in 6 mesi. Quante robe che ho letto.

A podio vanno sicuramente " auto accesa ferma nel piazzale per ore" ( a chi non è capitato di passare in concessionaria e non trovare il parco auto usato esterno fermo ed acceso) a quella del dirigente Bmw che fa 200km al giorno e poi la scala di 10milakmper renderla più appetibile. ..

Sono contento che si sia risolto per il meglio.

 

... nessuno ha mai detto o scritto che un dirigente BMW si è messo lí a scaricare il contachilometri ... ...

... ...

 

... e quella della macchina accesa per ore nel piazzale del concessionario ... era una considerazione di un amico del pacca ( non rocordo chi ) per "giustificare" i secondi di funzionamento motore diciamo "elevato" rispetto ad un uso medio su auto di chilometraggio simile ... ....

... non certo per dire che la macchina era stata schilometrata anzi il contrario ... ...

Podio azzerato ed annullato ...

Signori ... Ripartiamo con il televoto ... grazie ! ....

Chi vincerà .... ?!? ...

...

 

Non un dirigente...l'importatore.

La discrepanza tra secondi motore acceso calcolati con la velocità media ipotetica facevano pensare ad un km differente da quello indicato...poteva averne dai 10mila ai 90mila in più...Poi non era vero.

Vabbè dai succede, mi sono divertito ed alla fine c'è stato un lieto fine.

 

Tutti sono impazziti a cercare di capire quando avessero scalato i km senza quasi dubitare di un errore di codifica...spesso la soluzione del problema è la più semplice

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Più che di errore di codifica secondo me potremmo parlare di un esemplare di 6wb cocciuto...sono " accessori" complessi come tutte le cose tecnologiche e poi non tutte le ciambelle escono col buco..l' importante cmq è risolvere dai....

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Si infatti

il mio 6wb forse perché una pre serie ( fabio ha pure capito il motivo delle lancette olio e benzina "sfuocate", alla prossima occasione passo e me le sistema ) ha davvero fatto impazzire per esser codificato bene e sverginato bene......

 

Pensa che dovevo montarlo io ... ... poi ho optato per l'altro più nuovo ... ...