RETROFIT PDC (sensori parcheggio) su E93

Buongiorno a tutti,

sulla E93 di mia moglie ho montato i KIT PDC anteriore e posteriore BMW con relativa centralina.

So usare un po' NCS Expert Tool, ma non so dove caspita trovare per abilitare il PDC.
Ho cercato sia su siti americani che tedeschi, ma nessuno ne parla in dettaglio.
Quando con NCS Expert vado a vedere i moduli non vedo quello PDC. Che sia quello il problema? La cosa strana é che non vedo nemmeno NAVI che cmq é installatto il Business.
Voi mi sapete aiutare?
Ciao e grazie
Davide

 

Grazie per la rapida risposta.

In effetti ho detto un po'.... :-) ho cambiato alcune impostazioni del KOMBI, etc.

Non avevo mai dovuto aggiungere componenti.

Ora ono andato in FA ed ho aggiunto il $508. Infatti poi lo vedo PDC, ma quando vado a leggerlo ricevo un errore. Che forse abbia sbagliato io qualcosa nei collegamenti?

Verifico le connessioni. Oppure potrebbe essere che la centralina acquistata in Germania sia difettosa....

Intanto grazie mille

Davide

 

Mi dice che l'SG non risponde: non é collegata o non risponde.

https://www.dropbox.com/s/kwlbukvwwn9jy86/Screen%20Shot%202016-03-26%20at%2021.10.31.png?dl=0

I file dei daten sono del 2013. Non so quale sia l'ultima versione.

Mannaggia a quella volta che mi sono messo in testa di montarle i sensori.....

Io come da istruzioni ho collegato, del fascio che alimenta la centralina, il cavo marrone della massa al morsetto sotto i piedi passeggero. Il cavo della corrente al PIN7 del connettore BLU dietro ai fusibili e i due cavi del bus ad altri due cavi attorcigliati già presenti in auto. Ho usato i morsetti rubacorrente perché il PIN 7 era occupato e poi per prendere il segnale BUS.

Comunque mi sto guardando le tue guide e credo di avere sbagliato qualcosa io nella programmazione.

Domattina riprovo e ti faccio sapere.

Intanto grazie ancora per l'interesse!

 

Eccomi qui!

Allora ho aggiunto l'optional $508 in FA. Poi ho scritto, tramite il comando FA_WRITE, sia la CAS che la NFRM come da tua guida su youtube

Ora uscendo e rientrando su NCS vedo il PDC. Solo che, quando tento di leggere i dati tramite il comando CODIERDATEN_LESEN, mi restituisce sempre lo stesso errore che non é collegata o che non risponde. I daten sono del 2013, ma l'auto di mia moglie é del 2011 e la centralina giù di li.

Ho controllato il fusibile ed é in posizione F28. era già presente e non é guasto.

Provo a fare del troubleshooting controllando se arriva alimentazione alla centralina?

Il segnale del BUS posso prenderlo ovunque dai due cavi twisted? Giusto?

Non dipende dal fatto che non ho ancora collegato i sensori anteriori vero?

Ciao e grazie!

Davide

 

grazie ragazzi! apprezzo molto il vostro aiuto.

Sí, di ricollegare alimentazione avevo ben provato.

oggi provo a misurare i valori can bus e l'alimentazione secondo un documento di troubleshooting trovato su di un forum tedesco.

mi sono anche accorto che il part number della mia centralina non è lo stesso indicato da realoem con il mio vin.

quindi nel frattempo ho ordinato un'altra centralina (per non sbagliare). la mia attuale centralina è di una serie1.

intanto grazie davvero

Davide

 

Eccomi qua!

Queste le mie prove:

L'alimentazione alla centralina: 12V

Corrente tra CAN HI e GND: 8V

Corrente tra CAN LO e GND: 0V

Gli stessi valori li ho anche nel punto in cui ho preso il segnale CAN BUS che é un fascio che passa a destra del box portafusibili e che poi scende ai piedi del passeggero.

La cosa strana é che da questa guida io dovrei avere tra i 2V e 4V su ogni CAN rispetto al GND. Inoltre l'impedenza deve essere attorno ai 50 Ohm.

Aggiungo dopo svariate prove e ricerche:

Secondo il collegamento OBD-II i cavi CAN HIGH e LOW sono bianco/blu e bianco/giallo.

Ho smontato il connettore sull'auto ed ho guardato i cavi. In effetti qui ho un'alimentazione di 2.5V.

La trecciolina green-green/orange li ho sui pin 12 e 13.



Domanda: io il segnale CAN BUS posso prenderlo da qualsiasi coppia Twisted green/orange-green? è corretto?



Grazie!

 

grazie!

ed è corretto prendere i due cavi verde ed arancione/verde come da foto sopra?

ciao

Davide

 

Ciao!

Qualcuno é in grado di darmi una mano per cortesia?

Ciao

Davide

 

Ciao!

Grazie per il tuo aiuto.

Nel frattempo ho preso anche un'altra centralina proprio per la mia E93, ma ho sempre gli stessi risultati.

Le mie domande sono:

1. è corretto prendere il segnale BUS come da foto nel POST #10?

2. io ho programmato FA_WRITE sia CAS che NFRM con Optional $508, ma quando vado a programmare il PDC con il file .MAN vuoto ricevo un errore che il PDC non é raggiungibile. Salto forse qualche passaggio?

3. Il tasto del PDC non mi si accende il LED se premuto. è normale se qualcosa é errato in programmazione?

Io non so più che fare.....ho la macchina da oltre un mese in questa situazione.

Grazie

Davide

 

Ciao!

Grazie. Non immaginate quanto io apprezzi il vostro aiuto.

Ecco ho già quindi trovato un MIO errore. Io pensavo di codificare con .man. Quindi mi devo cercare la procedura per codifica default.

Infatti al momento ricevo l'errore che non é raggiungibile.

Il navi é il CID? Perché io non ho la voce NAVI nonostante abbia il navigatore business (quello a 6.5").

Il fusibile era già occupato sí. ed ho seguito la procedura >2007. Con un tester ho provato e l'alimentazione arriva ai pin dei connettori che poi vanno sulla centralina.

Grazie

Davide

 

Il can-bus sono ben quei due fili che ho indicato a pagina 1 al post #10 vero?

Anche perché il KIT aveva gli stessi colori.

Sulla programmazione sicuro sbaglio qualcosa. Ora sto cercando come codificare con default. Io ho ben guardato il video di @Thriller, ma non so come lui ha creato il suo profilo.

Grazie!