BMW Serie 1 F20/F21 Retrofit Harman Kardon da sistema multiamplificato

Io ho trovato questo:

Che dovrebbe essere compatibile, ma che come ti dicevo non mi da nessun riferimento al codice 6512684905.
Quando e se hai tempo, riusciresti a mandarmi una foto dell'etichetta del tuo ampli HK?

 

Cosa ne pensate degli altoparlanti Udison APBMW K4E il kit è plug&play e si trova anche su Amazon. Può essere all’altezza del Harman o meglio ?

 

Audison?

 

Direi che molto meglio audison, già la differenza sarebbe apprezzabile anche senza cambiare l'amplificatore originale e sottolineo la questione amplificatore, senza non si avranno risultati decenti aualsiasi cosa si faccia.

 

sulla x1 avevo il kit della Focal, montato sull'impianto base...era uno spettacolo di suono

 

Si, sembrano molto ben fatte

 

Ciao @nldp !
Durante il weekend ho installato l'ampli HK finalmente.

Prima di tutto ho fatto un po' di calcoli e un po' di test e i cavi da 2.5mm2 dovrebbero essere piu' che sufficienti per portare la corrente dell'ampli HK.

In sostanza il fusibile e' da 30A e:
- il cavo da 4mm2 a 30A si scalda fino a circa 65 gradi
- il cavo da 2.5mm2 a 30A si scalda fino a circa 85 gradi

Per testare, ho lasciato andare l'ampli con musica di vario genere per 30-40 minuti al 75% del volume (di solito difficilmente lo tengo sopra al 50%): i cavi sono rimasti alla stessa temperatura, con temperatura ambiente di circa 14 gradi. Questo vuole probablimente dire che l'HK assorbe correnti vicino ai 30A solo in situazioni di picco e che la corrente media e' molto piu' bassa.

Mi assicurero' di ripetere il test quest'estate, ma non sono preoccupato.

Per quanto riguarda il cambiamento dell'audio:
- contentissimo che finalmente il rumore bianco di fondo dei tweeter sia finalmente sparito (l'avevo con l'ampli normale)
- l'audio e' molto piu' pieno e la qualita' decisamente maggiore, anche se il volume (la potenza) non e' aumentato molto

Ora mi mancano due cose per finire l'opera:
- Collegare la linea CAN, per la quale devo recuperare i terminali da crimpare per i due cavi
- Codificare l'ampli

Prima di collegare il CAN, sai/sapete se c'e' qualcosa che posso gia' codificare nell'NBT con Bimmercode?

Grazie!

 

Con bimmercode non farei nulla a prescindere..
Figurati aggiungere codici optional…

per la linea can, usa fili appositi per can intrecciati

 

Per il CAN no problem, davo per scontato di utilizzare i cavi intrecciati.

Mi chiedevo pero' se ci fosse qualche cosa di necessario da codificare per migliorare la qualita' del suono piuttosto, tipo cambiare il tipo di ampli ecc.

 

Esatto (considera che sono un ingegnere elettronico, quindi ho fatto un bel po' di controlli prima di cambiarlo)
La mancanza delle linea can impedisce alle altre centraline di "vedere" l'hk come nodo della rete, quindi nell'auto funziona esattamente come l'ampli del sistema multiamplificato (non essendo in rete, non da errori).
Ero un po' dubbioso per la sezione dei cavi di alimentazione, ma dopo aver controllato la portata e la temperatura di entrambi non credo ci saranno mai problemi (mi chiedo tra l'altro come mai in BMW non hanno fatto il cablaggio da 4 a prescindere, saranno 90cm di cavi rosso e marrone).

Se e quando dovessi aggiungere il CAN, dovrei fare subito la codifica per evitare errori (come hai giustamente detto), ma sto cercando di capire se ne vale la pena. Non riesco a trovare da nessuna parte delle informazioni riguardo i messaggi che l'hk scambia con le altre centraline: da quello che ho capito, l'unita' centrale (NBT?) manda l'audio passivo all'ampli, che poi lo amplifica e lo manda agli speaker. Quindi e' l'ampli stesso che dovrebbe essere gia' "tunato" per l'auto.

Poi, come ho detto sopra, sono tutte ipotesi - sto ancora cercando di capire a cosa serve il CAN e che tipi di codifiche sono necessarie/disponibili per HK.

 

Il mio amico ha messo hk su f30, oggi sono arrivati questi pezzi, stiamo attendendo l’ampli e si finisce il tutto